BMW Auto klub ČR

Já mám přesvědčení že motor má jezdit na to, na co byl postaven.

todle potřebuju trošku vysvětlit, moc tomu nerozumím,
- když BMW postavilo 518g s motorem M43 na plyn, tak to je teda ok? nebo to je teda taky špatně když ten motor původně postavili na benzín?
- když si koupím 518i s tím stejným ...

Tvl a ohánět se plynováním TSI jako argument, že jde přímovstřik zaplynovat už je moc i na mně. Když pominu to, že se to vůbec nevyplatí, protože ty motory mají obecně problém sami se sebou, tak co to má jako dokazovat ohledně zaplynovani N54 nebo N55?

Prej veterán :D Já kupuju v podstatě rok od ...

Tvl a ohánět se plynováním TSI jako argument, že jde přímovstřik zaplynovat už je moc i na mně. Když pominu to, že se to vůbec nevyplatí, protože ty motory mají obecně problém sami se sebou, tak co to má jako dokazovat ohledně zaplynovani N54 nebo N55?

Prej veterán :D Já kupuju v podstatě rok od ...

Jen jestli ty nežiješ v té svojí bublině už moc dlouho. Proč by nešel zaplynovat přímovstřik BMW, když třeba koncernové přímovstřiky TSI, TFSI, FSI ,nebo GDI od Hnojdé a DISI od Mazdy zaplynovat jdou? Jen to žere pořád částečně i benzín, takže udávají spotřeby třeba 7,5 LPG + 2,5 BA 95. Zaplynovat ...

Jak myslíš, já ti tvoji pravdu brát nechci a nechám si zase tu svoji. O zástavbách LPG vím svoje, měl jsem ji i brácha a i když člověk jezdil k "vyhlášeným" plynařům přes půlku republiky, tak to stejně čas od času zlobilo a bylo to na prd..... Já auta neservisuji, dělám domky, projekty i realizace ...

za draho znamená že to žere, všechny moje BMW krom 6er jsou na LPG a to je pak uplně někde jinde ty náklady, jezdit s 3er za 7 nafty bych teda fakt nechtěl.

N57 sice moc netrpí na rozvody, ale extrémě trpí na protočení na klice, jeté N57 už prakticky ani nejsou k sehnání a když jo tak přes 100tkč ...

N57 je rozhodně poruchovější než M57 i když ten v E90 značně trpí na rozvody,
nevím, stará nafta je akorát spousta problémů a ještě jezdí za draho.

Co myslíš tím za draho? Servisně jsem zatím řešil jen výměny oleje v motoru, difech a automatu a přetěsnění domečku olejového filtru + pneu, což ...

Blbost, N57 je horší volba. Nevim jak tady, ale na bmwklub.sk se o tomto motoru napsalo hodně, tak si můžeš udělat obrázek. Ale věř si čemu chceš.

Nikomu svůj názor, ani zkušenosti servisáků nenutím. Tu zhovadilost co se jí říká vířivé klapky ale znám z Mondea a to mi asi už za život stačilo ...

Ještě zkusím vložit odkaz, snad se chytne, celkem zajímavé čtení https://www.auto.cz/ojete-bmw-rady-3-e9 ... ivna-94981

Ak hľadáš diesel, tak starší M57 motor je určite spoľahlivejší a má menej kurvítok ako novší N57, ktorý má samodeštrukčné schopnosti :)

No nevím, ale zkušenosti servisů i doporučení odborníků jsou zcela opačná .......jen slabý výtah.....

Ojeté BMW řady 3 (E90, E91, 2005 - 2012)

Motory

318d ...

Tak vyčištěno, chyby smazána a ani po ujetí cca 500 km se zatím znovu neobjevila a doufám, že ani neobjeví

Díky za reakci, zítra to zkusím a uvidíme, kdysi u Mondea mi to pomohlo. Závadu už jsem přes diag smazal, tak uvidíme.

Rozsvítil je mi symbol motoru a diagnostika ukázala chybu P0101 - Výstupní signál senzoru proudění vzduchu mimo přípustný rozsah. To znamená že váha vzduchu je pryč, nebo ji stačí zkusit vyčistit. Díky za jakékoliv info ....

Tak po čase mi začal zase protékat ostřikovač pravého světla. Poradí někdo jak s ním ven? Nerad bych něco sprasil a nikde na netu jsem žádný návod ani video nenašel .

Tak včera jsem v servisu absolvoval kompletní dekarbonizaci profi přípravky BG, i s výměnou oleje a filtrů to trvalo 3,5 hodiny ( možná ještě i se svačinkou ). Umožnili mi být fyzicky u toho, což jsem požadoval už při objednání. Sice měli trošku kecy ohledně bezpečnosti práce a že šéf to nerad vidí ...

Nevím ja u E92, ale já dostal u E91 od Helpreg jediný dvojrozměr v 19" a to 225/35 R19 předek a 255/30 R19 zadek. U této kombinace to dělá 0,70%.

Tak jsem hledal i na zahraničních fórech a pravdu mají dle všeho všichni. Údajně je možné dát 235/35 R19 dopředu a 265/30 R19 dozadu, stejně jako 245/35 R19 a 275/30 R19, no zde s tím, že lepší by byla kombinace 255/35 R19 a 275/30 R19.
Pravdou ale je, co jsem si vzpomněl až poté, co jsem o tom ...

Spočítej si to pomocí kalkulátoru http://www.e-pneu.cz/rozmery_pneu.php, nebo https://audiklub.cz/audiwiki/kalkulatory-pneu, nebo se dotaž rovnou u http://www.helpreg.cz/, tam ti to poví přesně a pokud budeš potřebovat nějaký rozměr dopsat do velkého TP, tak ti pošlou za úplatu i papír k připsání.

To by taky bylo možný, ale je to takový sprostě plechový zvuk. Řemenice má asi tlumič torzních kmitů a je možný že je to utržený, ale to teda vařím hodně jen z vody. Snad se ozve někdo kdo už si tím prošel. Zkusil bych ale shodit řemen a ono se to ukáže......

To zní fakt jako kdyby škrtala vrtule, ale je divný že jen za studena.....ale vsadil bych si na to, nejvíc je to slyšet zepředu přes masku.........