BMW Auto klub ČR

Díky za rady, pravda asi opravdu je jak napsal bpytlik, špičkové značky se ve finále liší asi tak, že to v praxi nepoznáte...

Jestli to má na jedněch ulítnout ve 220 km/h a na druhých ve 226 km/h, tak to je jedno, protože to je taková chvíle do které se díky pudu sebezáchovy stejně nedostanete ...

Zdravím všechny,

omlouvám se, podzim a zima je u mne ve znamení garáže a tak i mé návštěvy tady na webu hodně prořídly...

Leč jaro se snad už blíží a tím i u mne konečně zase pořádná motoristická sezóna a bohužel i každoroční nutný nákup letních gum...

Pokud byste nehleděli na cenu a ...

kamarád shání hlavu na elektronické čerpadlo, případně celé čerpadlo

Takze zitra kdo chce s nama spolecne na Mimon tak je sraz v 18,00 na OMV v Dablicich ( kousek za Letnama na D8 ). Pojedeme Libeznice, Melnik, Mseno, Doksy, Mimon, cca 80km. Zatim jedu ja, Honza, Leni a Lopolo...

Vy tam budete stanovat? Já dorazím, ale až v sobotu ráno, bojím se nočního popíjení ...

Píst vyletěl blokem? Takový motor jsem už jednou viděl u Krámskýho v dílně, bylo to špatným přeřazením, z plných otáček na dálnici dal někdo ze 4 stupně trojku místo pětky...

MikeT píše:Díky Bubi. Tak snad budou dobrý. Na M3 (312 mm) je můžu prej mít za 1490 Kč kus.

Standardní ofiko cena je 2250 Kč bez DPH za jeden ZADNÍ kotouč, mám před sebou účet. Přední samozřejmě dražší... tak nevím nevím co to máš za nabídku, ale asi bych s tím raději moc nebrzdil

šířka sliků v podstatě stejná co ty 18', váha menší

třeba bude pršet a pak je to jasný

Zimmermanny klidně mohu doporučit, jezdí na nich i borci domácí amatérské rallye a v pohodě.

Desky k nim samozřejmě pokud možno už nějaké lepší, opět mohu doporučit FERODO DS PERFORMANCE, je to nové složení, bývalý typ DS 2000 myslím.

problém je ale jinde...

Rozdíl je mít Zimmermanny ...

Lukas H. píše:Taky myslim ze to zadnej bordel delat nebude, ja bych se toho urcite nebal...

Nejde o bordel, spíše o to zda ve výsledném efektu je lepší:

1) vpředu i vzadu 18' kola, standardní gumy
2) vpředu 18' kola standardní gumy a vzadu 17' kola se slikama

Z té pumpy to auto znám taky. Někdy na jaře jsem ho tam viděl, majitel měl špatný kotouče a ptal se mi kde sehnat Zimmermanny a jaký s nima mám zkušenosti.

Já to budu přezouvat až tam, jde mi čistě o ten sprint. Bál jsem se zda ty větší kola vpředu nebudou tím poměrem k zadním auto nějak brzdit než kdyby vzadu byly taky ty 18'.

Krása. Další příklad tuningu, kterej se mi líbí. Ten lak je originál? Máš černý čalounění, nebo světlý?

Mko je podle mne v podstatě vzhledově už dokonalý auto, proto na vzhledu jsem měnil jen kola, jinak nic. Vše originál. Uvnitř černý, kůže. Vlastně blinkry jsou jiný. Plus teď jsou vidět ty ...

psena píše:Zcela logicky to pojede jak jindy, jen ti to bude bajecne brzdit.....
Urcite to nevadi!Na zatackovite trati by to ale mohlo byt zajimavy, dost by se to asi pretacelo.

laikovi přes teorii nepiš tři tečky, já to pak nechápu myslíš tím že to bude brzdit lépe nebo naopak na prd?

např.:

ATE neznám, tyhle jsou 6ti pístkový, kotouče drážkovaný 343 mm

vzadu mám děrovaný Zimmermanny, maximální spokojenost (pozor na druhovýrobu!!!)

Bohužel díky novým brzdám nedám na mazlíka dopředu 17' kola... Ale jelikož mám mimo jiné v garáži i 8 nových 17' sliků, dotaz zní takhle:

jak se bude auto chovat na čistokrevném sprintu, pokud nechám vpředu 18' kola a dozadu dám na sprint 17' kola?

nebude se tam něco tlouct tak, aby efekt ...

MikeT píše:

Bubi píše:

MikeT píše:Bubi, co máš vlastně za káru?

černá sériovka E36 M3, 3.2, plus pár úprav navíc (motor, sání, svody, katy, výfuk, podvozek, brzdy), cca. 385 koníků, najeto 66 tisíc km

Pěkný, pěkný. A nějaký fotečky tady nejsou? Jak to má dlouho a kolik na tom najel on?

je tu někde i video ze sprintu z Mimoně

On to neměl, jen jsem u něj nechal dělat úpravy. Já to koupil bez jakýchkoliv úprav, čistou sériovku, loni v únoru.

PS: já jsem to přehlídnul, opomněl jsem zmínit že ty úpravy dělal Ota Krámský, myslel jsem že se ptáš na to

Speedy píše:Bubi ma M3 Coupé

jj, bingo jedeš na Mimoň taky?