BMW Auto klub ČR

re5pekt píše:Co treba motor 3.0sd? JAk ten je na tom se spolehlivosti, spotrebou oleje atd? Dekuju

U obou motorů je spotřeba zhruba 1l oleje mezi servisními intervaly. Podle statistik se však 3.0sd řadí procentuelně mezi nejčastěji kradené vozy celkově...

Osobně bych si taky tipnul na vahu, resp. rozdílné zatížení přední nápravy v porovnání 328 a M3. Jednou jsem viděl na benzinovém autě pružiny s dieslové verze a vypadalo to úplně stejně jako na obrázku - pružiny vůbec "neklesly".

Na M3 jde taky od čidla kablík přímo do budíků.
Problém je u NE-M3 s umístěním čidla ... Není ho originál kam dát a pokud použiješ jiné čidlo (třeba na vypouštěcí šroub), budou budíky ukazovat nesmysly, protože jsou kalibrované na ty originál čidla (nehledě na fakt, že na vypoušťáku to bude lehce ...

Nevím, jestli ti to nějak pomůže - na Z3 3.0i sice nemám zabudovaný budík na teplotu oleje, ale podle el. schéma je v motoru čidlo na měření teploty a ta informace jde kabelovým svazkem přímo do jednotky. Takže mi pak stačilo koupit budík, připojit na správný kablík v jednotce a teplotu to měřilo ...

Přímo na stránce s tím odkazem je na prvním řádku tabulky se seznamem dílů text "Retrofit must be encoded", neboli Dodatečná výbava musí být kódována. Nejlépe v BMW servise si nechej přeprogramovat jednotku.

Přesně jako píše RSak

..., což v praxi znamená, že svítí pouze vnější pár světel (kdy svítí vnitřní pár se mi zjistit zatím nepodařilo) ...

Vnitřní světla jsou pouze parkovačky, které zároveň slouží jako denní svícení (pomocí žárovky v nich se osvětluje světelná trubička, která je vytvarovaná do "andělských očí".

Prodám 4ks Dunlop SP WINTER SPORT M3 205/55R16 91 H. Dám k nimi ty disky, páč jsou na nich obuté a pro mě prakticky bezcenné. Pneu jsou kupované vloni na zimu, ale vůbec nejeté. Cena za celou sadu 7.000,- Kč. Kontakt přes SZ.

Začni diagnostikou. Může ti ukázat číslo chyby a ty pak budeš vědět, kde začít hledat problém - je to nejlevnější cesta jak začít.

Provozuju, vrtám se v tom a v rámci svých skromných možností tomu autu i rozumím

Problémem je tzv. "DISA ventil". Nebudu se tady zamotávat do detailů, protože ti dokonale nevysvětlím, jak vlastně funguje, ale kolem 4tis otáček se buďto otevře, nebo zavře a tím je způsoben ten jakoby "pokles" výkonu. U někoho pomohlo přehrání software v jednotce na novější verzi, jinak nevím. Já ...

Dost informací k tomu najdeš tady:
http://www.bmwz3club.cz/forum/viewtopic.php?f=24&t=606

Byl jsem tam, viděl jsem. Musím ocenit, že když jsem se napodesáté konečně dovolal, omluvil se mi, že má hodně práce a že to nestíhá. Poradil mi, co mám dělat a čemu se vyhnout. Nejvíc jsem ale ocenil, že to pro mě neudělá, protože maj práce na rok dopředu, takže nemá smysl se do toho u nich pouštět ...

Si to takhle brouzdám po internetu a na co jsem nenarazil

http://www.outsiders.name/download/ABC.pdf - velikost cca 1MB

článek z posledního vydání časopisu REFLEX

Chtěl bych se mít tak jako fildik,nic nedělat a mít se dobře,protože ten kdo něco pořádně doopravdy dělá bývá plně soustředěný na práci a ne na nesmyslné telefonáty,,co by tomu mohlo být".Jsem jen elektrikář a když si zapojuju to svý,potřebuju klid.Z mého pohledu je třeba automatická převodovka ...

Hends-frý vyšlo z módy, nebo co? Na sekretářku taky nejni? To se pak ale nemůže divit, že se najde někdo, kdo to považuje za neseriózní jednání. Nehledě na ukradený díly. I kdyby byl Jirka mistrsvětaamoletavole, tak říct mi "jasný, auto tady zatím nechej, až tu něco dodělám, tak se do něj pustím ...

To je stejně hukot. Na kolik se to celkově vyšplhalo? Myslím včetně vaček, svodů a samosvoru? A co spojka, je tam taky zesílená? Hlavně mi neříkej, že to trefený auto teď v Brně byla tahle libovka...

Nechat foukat kompresor do sériovvých vzduchových svodů z plastu nemá moc velký smysl, zas tak moc tomu nepřidá. Jak to vypadá i s upravenými vzduchovými svody viz. http://www.bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=74683&highlight=

Každý asi chápe, že nic není zadarmo. Jenže i kdyby to stálo všechno třeba miliardu, pokud jste se jednou nějak domluvili, mělo by to platit...

Zajímavá zkušenost Milana, zaujalo mě na tom hned několik věcí. Především k těm bodům ze sekce "Pár dalších zajímavých informací":

1. Nemůžeš přece chtít po AutoChipu, aby ti udržel záruku na jednotku, pokud se v ní bude někdo další hrabat, byť by to byl značkový servis - na tom snad není nic ...