BMW Auto klub ČR

Přesné typové označení vozidla: BMW 335i E90 M-Performance
Druh karoserie: sedan
Rok výroby: 06/2007
Objem válců: 2997
Výkon: 225 KW, 306 HP
Druh paliva: benzín
Barva: černá
Počet najetých kilometrů: 222 675
Stav vozidla: bezvadný
Platnost STK: 09/2016
Cena: 310 000 kč
Popis výbavy: 8 airbagů, druhá ...

nějaký foto z opravy

tak kroužek na klice přehozeny za 2min a ted sem ten masomlejnek hodil zpet do kastle už se těšim až zavrní

ne čidlo je naprosto netknute už se tesim naprava vana prevodovka klika asi mne trefí

tak závada zřejmě nalezena
Je vylomený kus toho kroužku-ozubenyho kola co zněj snímá snímač polohy klikové hřídele.
to by mně zajímalo jak se to mohlo vylomit kdyz to už nic nepohání atd..
už se těsím jak budu vytahovat celou kliku

Kdyby jste si přečetli hned první příspěvek tak by jste mi nepsali nic o svíčkách a vstřicích
samo že sem je zkoušel i svíčky i vstřiky 2 jdou 2 ne a to jak svíšky tak vstřiky 1a4 jdou 2a3 ne!

všechno co je od ř.j. vej je 100% dobrý dával sem to s auta který normálně jede
ř.j. byla dávaná ...

cena?

Je možný aby skočily rozvody? ale palit avstřikovat by to stejně mělo ne?

no ten sowtvare by prý neměl být špatný ma to prý nějaký hlídání součtu a kdýž se liší tak to určitě nepojede vůbec
ale už sem o tom taky uvažoval

no prostě sem jen okopiroval sowtvare s te staré a nahrali jsme ho do té duhé.
Prý to má nějaký (imobox) jesli to říkám správně že prý jen stači že klíč odhlásí imob. přes nějakou černou krabičku pod volantem a řekne to ř.j. a to prý stačí.
Každopádně by to nejelo teda vůbec a ono to dělá to samí.

Pojistky sem prolezl asi 3x a ty u motoru jsem pro jistotu dal druhý.
Klíč sem nechal ten sám, a vvt?

Zdravím všechny příznivce BMW Mám problém s E46 318i 1,9 87kw
Prostě s ničeho nic auto přestalo jed a do dnes(od lonského července)jede pořád jen na dva 1a4 válec.
2a3 vůbec ani netukne a to ani svíky ani vstřikovače.
Už sem vyměnil cívku svíčky komplet vstřikovače i s rampou motorový kabelový ...

Ahoj. Mám E46 320i 110 kw. Mám ho pět let. Jede slušně, ale až budu kupovat novější bude to určitě 330i. Nedávno ho koupil kolega. Motoricky nesrovnatelný a provozní náklady jen nepatrně vyšší. Jasná volba 330i.

Ahoj. Před třemi lety jsem koupil sadu tlumičů i s pružinama HR. Snížil jsem to ve předu o 3cm a vzadu o 1.5 cm. Cena tehdy 18 000 kč. Vzhled super. Jízdní vlastnosti taky. Max. spokojenost. Můžu doporučit. Mám E46 320i.

Nemáte někdo zkušenosti jestli se na E46 320i 110 kw vejdou alu disky 8J*17 ET 35. A k tomu pneu 225/45. Prodejce tvrdí, že jo. A dle konfigurátoru taky.
Nemíte někdo z vlastní praxe?

Dal jsem komplet pružiny i tlumiče HR. Snížení předek cca 30 mm. Zadek cca 20 mm. Vzhled i jízdní vlastnosti ok. Cena 18000.

Po sundání krytu motoru vypadají kryty svíček lehce jakoby zatavené. Na každém krytu ve stejném místě. Je tomu tak u všech šesti krytů. Nemáte někdo zkušenost jestli je to normální?
Jaký typ doporučujete? Přemýšlím nad DENSO nebo NKG. Dík

320i r.v.1999

Čauky. Dal jsem tam kotouče Zimmerman a desky Textar. Po třech měsících reklamace kotoučů. Reklamace uznána. Výměna za Brembo high carbon plus desky Textar-naprostá spokojenost. E46 320 i.
Čus

díky za radu.taky jsem se přemýšlel o DENSO. dam je tam

Jaké svíčky do E 46 320 i 110 KW? Díky[/b]