BMW Auto klub ČR

ano mam klimu..kde je to cidlo??? inak uz som to klepanie odstranil - bol to povoleny srob na vodidlach rozvodov...ale teraz to zas klepe DO 2000ot....do prdele, mna snad fakt porazi

tak potom nemam ani potuchy ze ktory by to mohol byt...neviete niekto?

cidlo klepani motoru????to je ake???myslis ten indukcny snimac polohy vacky s predu motora na hlave co drzi na jednom srobe s imbusovou hlavou? To neni myslene ako vysmech alebo nieco take - len ci myslime to iste..dik

a este som si vsimol jednu vec, ked sa dotknem spojkoveho pedalu (staci aj uplne jemne stlacit), nieco zacne hrkat, ako keby neake koleso ozubene o nieco narazalo, aelbo take nieco, a frekvencia toho klepania je zavisla o otacok motora.. sak ja to auto viac opravujem ako v nom jazdim

vymienal som hlavu na 318TI, rozvody som poskladal (dufam) dobre, motor bol v TDC pre 1. valec a vacky boli kolmo. Ked som nastartoval, motor isiel v pohode, vymenil som este olej, ale po cca 3km motor zacal jemne klepat. Ked som isiel domov, tak po cca 10km motor zacal klepat uz poriadne. Hlavne ...

hahahahaa, uz som na to dosiel - namontoval som opacne remenicu vodnej pumpy:-)
ale mam taku otazocku, neviete niekto kde by som mohol najst schemu zapojenia elektriky v motore na M42? Idealne aj s neakymi fotkami - netosim totiz co som mal kde zapojene

vymienam uz tu hlavu a chcem sa opytat: remenica vodnej pumpy je trosku viac v predu auta ako remenica kluky, je to v poriadku? moc sa mi to totiz nepozdava...ale vodnu pumpu tam mam zasunutu az nadoraz, hlbsie sa uz neda....neviem ci mam neaku divnu vodnu pumpu, alebo ci mam remenicu moc vnutri ...

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1012597
toto som nasiel, su tam fotky rozvodov, v podstate ked dam vacky, ozubene kolesa vaciek, kluku, a retaz podla tych fotiek tak to mam nastavene, nie???a este otazka: tie ozubene kolesa na vackach maju na tych 4sroboch neaku volu, mam to ...

ok, chcem sa opytat este taku vec, ked som rozoberal rozvody, nezaistil som kluku a povodnu hlavu som uz celu rozobral. Teraz idem kupit novu hlavu, ktora je este nahodena na motore. chcem sa opytat ci existuje niekde neaky navod na to ako by som mohol nahodit tu hlavu co som kupil, s tym ze by som ...

a dalsia otazka - dost podstatna pre mna: ako zistim ci je to m42, aelbo m44 ked je motor vonku z auta a neviem rok vyroby? ake su rozdiely? nemozem dat na m42ku hlavu z m44ky?

a este sa chcem opytat ci sa medzi vami najde niekto kto by bol ochotny mi to namontovat, naradie aj priestor mam, len neake vedomosti chybaju, na slovensku sa mi neako nedari nikoho najst..len servis v ktorom pytaju dost nekrestanske peniaze...

no, len rozmyslam ze ci je to naozaj najlepsie...ci fakt radsej nekupim cely motor ktory ma menej najazdene...

no, myslel som si to, ale nebol som si isty, tak som sa radsej spytal...a do akych modelov sa davala m42ka? myslim ze ci sa do vsetkych 318is davala m42ka, alebo len do niektorych rocnikov? od akeho po aky rok??lebo vela ludi nevie ci ma m42, alebo co tam ma, vie iba ze to je napr 318is, alebo ti ...

a nepasovala by mi tam hlava s 318is???ta sa zohnat da...

zdravim, praskla mi hlava na e36 compakt 318ti m42...zistujem ze hlava sa na to dost tazko zhana a motor ma uz dost najazdene, tak rozmyslam nad vymenou motora...a xcem sa opytat ci sa tam da dat neaky iny motor s vacsou kubaturou, ktory by tam presne sadol bez toho aby som musel menit prevodovku ...