BMW Auto klub ČR

Ahojte,

Uvažuji o koupi F10 s motorem n64(4.4 v8 Valvematic - 449 koňová verze). Ma někdo zkušenosti se spolehlivostí?

Četl jsem samé superlativy ohledně výkonu atd. Kupoval bych auto tak kolem 100 tis. Km, rok 2014.

Díky moc za jakékoli naměty (a předem se omlouvam pokud jsem něco popletl ohledne označení motoru).

Diky

tos popletl pěkně, jedná se o motor N63, průměrná životnost tohodle motoru je 30-250tkm, ale většinou se to blíží spíš té menší číslici, to auto je navíc poruchové celé, já osobně nevidím jediny duvod si to kupovat.
https://www.eeuroparts.com/blog/9654/bm ... t-garbage/
https://www.autorevue.cz/techto-20-moto ... kem#part=4

Diky moc,

To mne moc nepotesilo .-( Posilhaval jsem po necem s lepsim vykonem...

Mam 530d 2008 a spolehlivost zatim supr. Jak je na tom N55?

Diky

Raději běž do poctivé e60-e61 550i v co nejlepší a nejvyšší výbavě ...nebo rovnou do 750i e65 - e66 královská třída to je pak někde jinde.

Jsi adept na 7er

Fko je shit co se týče jízdních vlastností budeš zklamanej jako spousty majitelů....jak servisně tak co se týče jízdy éčkové řady jsou uplně jinej level.

N55 funguje relativně dobře, ale počítej že Fko je cely poruchovy, cely to auto, navíc to má divnej podvozek, jde o to co od toho chceš,
pokud chceš výkon a komfort, šel bych do 750i E65,
pokud chceš spíš něco sportovního, tak E9X 335i, nebo třeba 650i N62, to jsou vše zajímavá auta, a každé v nečem těžce trumfuje F10

Fko 750i by snad mělo být dobré motorově až od 330kw verze, jinak 300kw verzi nebrat! BMW napravilo svoji reputaci příchodem řady G11/G12
Jak říká Jarax co do spolehlivosti a komfortu tak e65 nebo e66 750i/Li nejlépe vybavenou komfortní sedadla, EDC, DD, LOGIC7, případně ACC

nic dobrého tam není, serou se všechny ty motory, i v Gčkách jsou kolikrát při 40-50tkm vyměněné

Ha, to by se těch 40-50t musely dožít

Však se vsadím za chvilku budou všechny éčka dražší jako Fka ...každej fanda co kupuje ojeté auto na to nadává ...

Během dvou let Fka budou za 2kila a Ečka klidně 2x tolik pokud budou mít krásný stav. Je to tragedie kam se BMW dostalo ...
Nevím co si budou lidé kupovat za 5-10let.

Jak jsem viděl reportáž F31 a poslouchal pár lidí co Fko mají a nejsou z něj vubec nadšení ... i ta 3er už není sportovní jak bývala generace e46 - e90. Houpe se to jak debilní MB absolutně propadák. Snad jen pro pozéry ...

inspi1981 píše:Ha, to by se těch 40-50t musely dožít

jak je to u vás, u G11 ? často měníte 750i?
já osobně nepozoruji rozdíl mezi prvníma F01 a G11, že by se to nějak mín sralo, naopak zbytek toho auta se sere o dost víc. tzn že generační skok z F01 do G11 byl zase pádem do propasti.

spolupráce s čínou a její kvalitou je vždy big shit až na pár extra výrobků z elektroniky kterou umí dobře ale materiály pevnostní to je tragedie. Pokud to vše BMW pachtí v číně tak se nedivím ničemu že to jde vše do sra.ek a smutné je když to není druhoška ale originál ...takže druhoška snad vyjde líp jak cenou tak kvalitou bych se vsadil pokud vubec dělají.

Chápu že starou 20letou popelnici občas něco zabolí a musí se vyměnit díly ale pokud je to u pár let jetého auta je to tragedie.

hlavně u starých aut měníš blbosti po litrech, ale když ti u G11 zhasne světlo,tak to nestojí 2k jako u E65, ale 100k