BMW Auto klub ČR

Zdravim,
Nova baterka, ibs odpojeny, ca odpojene (pre istotu). Auto po uspati 0,02A (cca 15min)

Po zobudeni auticko na zdvihaku a reset casu . Je jedno ci to je 5 minut ci dva dni. Startuje pohode.
Registrovana aj kodovana baterka.

Co dalej hladat

E61 či E60ka ? Pak už jedině IBS shánět, pokud opravdu se baterka nevybijí.

E60
Ibs som odpojil ma to aj tak vplyv na to? Nvm pytam sa.

Pri otvrani auta bliknu vsetky kontrolky otvori sa pred a potom zad. A pri druhom stlaceni kluca uz sa rozsvieti interier normalne.

IBS řídí power management , po vyřazeni (odpojení) altík jede v ,,nouzovem" režimu 14.2V
taky probuzuje jednotky a zároveň je usíná. Takže může mít i vliv na vymazaní hodin.
Dále hlídá stav usínaní, pokud se jednotka neuspí některá, IBS zapíše chybu a zobrazí se ti na palubovce battery discharge drain tuším.

,,Starší" typy IBS odcházely, novější na které potřebuješ adaptery už jsou odolnější a méně poruchové.

Co dělalo auto s připojeným IBS ? že ho máš odpojené.

Vypisovalo to iste, po jeho odpojeni bol klud (myslel som, ze bude klud na stalo). (Klud cca pol roka).
Bude sa dat zistit funkcnost ibs cez diagnostiku ? Isteze cez inpa/ista.

MOD fishmaker : necituj přímo předchozí odpověď

Můžeš mít problém v BSD sběrnicí (žhavicí jednotka, alternátor, olejové čidlo) ještě bych odpojil olejové čidlo a připojil opět IBS.

Ale spíš ti odešlo asi IBS, pokud ti to neusínalo když bylo připojené.

Zhavenie asi nie, mam benzin
Opat vyskusane ibs a uspavanie, po 15 minutach s ibs 0,015 A.

Na ista/inpa ukaze ci to je to cidlo ? Alebo to treba rucne odpajat?

MOD fishmaker : necituj přímo předchozí odpověď

zavez to zkušenějším

mi00wa píše:zavez to zkušenějším

Vymazal som chyby problemy zmizli. Cize ziaden novy ibs ani nic sa nekona. Zaujimave.

Cidlo dava dobru teplotu
Ibs uspava vpohode
Rj bez problemov
Alternator dobija ako ma

Zahada co tomu bolo.

nova baterka> zaregistrovat nebo nakodovat !

mi00wa píše:nova baterka> zaregistrovat nebo nakodovat !

To bolo urobene uz ked sa dala nova.

Toto je oveľa zložitejšia problematika ako si tu veľa ľudí myslí... Daj to človeku ktorý s tým má skúsenosti. Auto uplne zaspáva vyše 70min... Ja som tu mal nejedno auto kde to bola riadna fuška nájsť, pod dlhsej dobe sa budilo a pwr management to detekoval... Zameraj sa na CA, ak to auto ma... Častý problém niečo okolo... Kľučky atď.

aji TCU

er2171 píše:E60
Ibs som odpojil ma to aj tak vplyv na to? Nvm pytam sa.

Pri otvrani auta bliknu vsetky kontrolky otvori sa pred a potom zad. A pri druhom stlaceni kluca uz sa rozsvieti interier normalne.

IBSko se na zkoušku teda dá odpojit tím modrým konektůrkem ?? Škoda, že jsem to nevěděl před měsícem, moh jsem si ušetřit taky spoustu otázek.

PetoK píše:Toto je oveľa zložitejšia problematika ako si tu veľa ľudí myslí... Daj to človeku ktorý s tým má skúsenosti. Auto uplne zaspáva vyše 70min... Ja som tu mal nejedno auto kde to bola riadna fuška nájsť, pod dlhsej dobe sa budilo a pwr management to detekoval... Zameraj sa na CA, ak to auto ma... Častý problém niečo okolo... Kľučky atď.

Ma to CA a to je vporiadku bola vonku poistka a pretrvava chyba.

TCU musim odpojit kedze poistky niesu iba nanho a vypnu celu pristrojovku.

Ak nezaberie tak este sedacky je casta chyba.

Uvidime baterka ma stale 12,86-12,80 V, nieco len vygeneruje tu otravnu hlasku.



Lenze auto musi stat 24h.
Kedze ta chyba sa vygeneruje po 15+h bez startu.

Mal som multimeter nanom uspi sa normalne a po 10-12-13h kedy ako vyskoci odber a potom opat nic. (Dal som pred multimeter kameru) ,potom som si zaznam presiel zrychlene nesedel som pri tom 24h (ak by sa niekto pytal)

Odpojene.
PDC
ANTENA
MULF
MOST

Snimac hladiny oleja
Alternator
Vodna pumpa

Sedacky
Rj CA

(Okrem ineho co uz je vyssie spomenute)

Chyba pretrvava


Ibs neukazuje na ISTA chybu, moze to byt aj tak on ? Aj ked po jeho odpojeni chyba pretrvavala ?

Alebo ine moznosti?

Nove zistenie.

Nechal som sa zatvorit v aute v zadu na strednej sedacke cize ziadna zatazova doska atd.

Auto po zamknuti, kluc mimo dosah.
Zatvaranie zamkov pracuje, uz zatvorene auto sa snazi sa zatvorit aj po hodine, dvoch, troch atd.

+ ked buchnem z dverami uzamkne sa cele

Odber je 2A-impulz ked sa skusa zatvorit.

To chce prolízt auto osciloskopem, evidentně další E60 co si žije elektricky svým vlastním životem. Řeším něco podobného s tím rozdílem, že drain/autíčko na zvedáku nepíše nič, ale NEstartuje v pohodě..

Dotaz když je baterka slabá/drain:
a) funguje ti dálka na stejnú vzdálenost bez problému? (mě ne)
b) když odemkneš/zamkneš klíčem ručně v zámku šoféra, fungujou všechny dveře tzn. central? (mě ne) :/

Ps.vlastně se mi před pár dny začalo na budíkách objevovat autíčko BEZ zvedáku, to znamená čo?

Totic píše:To chce prolízt auto osciloskopem, evidentně další E60 co si žije elektricky svým vlastním životem. Řeším něco podobného s tím rozdílem, že drain/autíčko na zvedáku nepíše nič, ale NEstartuje v pohodě..

Dotaz když je baterka slabá/drain:
a) funguje ti dálka na stejnú vzdálenost bez problému? (mě ne)
b) když odemkneš/zamkneš klíčem ručně v zámku šoféra, fungujou všechny dveře tzn. central? (mě ne) :/

Ps.vlastně se mi před pár dny začalo na budíkách objevovat autíčko BEZ zvedáku, to znamená čo?

Dialkove rovnako ide ako predtym akurat prve sltacenie neurobi nic (len blikne pristrojovka)az druhe otvori dvere a rozziari interier.

To s klucom skusim.

Iba auticko nekonci nejaky interval zadany v BC?

Startujem vpohode dokonca aj meranie baterky pohode aj ked vypise ten vysoky odber.

Buduci tyzden rozoberiem aj CA a po jednom ich budem odpajat + komplet kablovacku pozriet ci nie je prerusene atd.

Tak zije si svoje ked sa vkuse ma potrebu zamykat