BMW Auto klub ČR

Majitel odhalil historii poruchového BMW 7, varuje před nákupem určitého typ aut http://www.autoforum.cz/zajimavosti/maj ... -internetu

F a G jsou pro me nekoupitelny auta. Bal bych se jich vic nez toho RR

"Je možné aby úplně nový Báwo bylo až takový šmejd ?" Bohužel JE a sype se to už v záruce..

bud v klidu, dneska jsou všechny auta šmejdy, řada F a G je prostě jako Formule 1, někde by k tomu měl byt nachystanej mechanik a furt něco dělat.
vem si že E65 měla tuším 5 svolávacích akcí, F30 a to je trojka kde není tolik výbavy jich měla přes 40!!!

Hm, tak to vypadá že budu " modernizovat " na E60/61 530i-550i a tím skončím.

Bývalý kolega ve firmě říkává: Dobře už bylo.

zvedavec píše:Hm, tak to vypadá že budu " modernizovat " na E60/61 530i-550i a tím skončím.

Tým si fakt pomôžeš

zvedavec píše:Hm, tak to vypadá že budu " modernizovat " na E60/61 530i-550i a tím skončím.

tak zrovna ta E60 už je těch aut kde furt něco řešíš, ale za uplně jiny penize než u těch novych.

No pánové nestrašte mě když už ani E60 nee, tak to už zbejvá jenom koloběžka. Ale na ní jsem naposled jel před půl stoletím a ani nevím jestli ji najdu

tady si můžeš počíst o spolehlivosti E60
http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=26&t=19161


jinak E90 a E65 je ok, tam pokud koupíš TOP auto tak moc problémů není.

nebo si kup E63, stejný problémy jako v pětce, ale svezení je uplně jinde.

No jo jenže trojka mě připadá mrňavá a sedma zas moc nařvaná , chjo

co je nařvaná? jel jsi v tom někdy?

moc tlustá alespoň pocitově, jo a zapoměl jsem dodat že jezdím hlavně po městě a parkuji na ulici. No nejel, v žádným Báwu jsem ještě nejel. No vlastně jel v BMW 2000 ale čítám že od té doby se mnohé změnilo

tak si to vše projed a možná budeš překvapenej, sedma když má aktivní podvozek tak je agilnější něž pětka, (bez aktivního podvozku)
já myslím že už je jedno jeslti parkuješ
E60
Length 4,840 mm (191 in)
Width 1,850 mm (73 in)

nebo E65
Length 5,029 mm (198 in) (E65)
Width 1,902 mm (75 in)
tzn na délku rozdíl 19cm a na šířku 5cm

prostě neřeš blbosti a všechny ty auta si zkus než si je koupíš ,stejně jako si pak zkus ty motorizace, jak 530i, tak 550i atd.

a tenhle test E90tky mě taky trochu vyděsil http://www.auto.cz/videotest-ojetiny-bmw-3-e-90-69227 sem si myslel že downšizing je problém posledních pár let, ale ono to začalo už mnohem dřív.

Jak píše Jarax, všechno si to vyzkoušej, až pak kupuj. Já šel taky nejdřív do pětky s tím, že jsem si myslel, jak je sedma nedosažitelná.
No a samozřejmě je sedma úplně někde jinde. Pětka je dobrá, pokud nutně potřebuješ kombíka, jinak ztrácí smysl...

Já sedmu taky nechtěl že to je velkej parník pro páprdy. Pak jsem si vypsal požadavky co od auta chci, snejk mě povozil a nechal vyzkoušet sedmy v různých motorizacích a byl jsem v prdeli.
O komfortu sedmy, logicu, dvojitých sklech, jistotě na asfaltu a desítkách dalších věcí nemá cenu ani psát, to se musí zažít.

No jo, ale to se bavíme o E65/6, tj. stáří 11let+ a kdo chce mladší, tak???.......

může si koupit F01 a nachystat pár set tisíc na servis

Zalezi co si clovek predstavuje pod pojmem "starsi" nebo "mladsi" presnejsi je spi mladsi = nakladnejsi, u staraiho si musis dat praci s hledanim ale starsi = spolehlivejsi