BMW Auto klub ČR

Zdravím, chci si pořídit 540i (G30) a nemohu se rozhodnout zda xdrive nebo sdrive. Výhody/nevýhody obou náhonů jsou mi známy, spíš potřebuji nějaký impuls od majitelů podobných motorizací, abych to rozlousknul. Bohužel jsem nenašel u dealerů v dosahu žádnou 540i sdrive k otestování. Na hory se dostanu spíš vyjímečně, jezdím převážně sportovněji, ale nejsem žádný drifter. Přirozená obava, aby mě zadek někde nezabil tam je, na druhou stranu se nechci připravit o kousek více zábavnosti, když mám možnost volby. Bude to mé první BMW, předchozí auto jsem měl A6 quattro, ještě předtím MB E náhon na zadek. Předem díky za názory.

A co ti prislo vhodnejsi ? Zadokola nebo 4x4 ?

Ja třeba ted už 100.000km jezdim 4x4, ale další auto bych chtěl asi zadokolu. Ale jedno zalozni (druhy auto v rodine) chci mit pro sichr dycky ctyrkolu..

Pokud moc nejezdíš do hor, za mě jednoznačně zadokola.
1) menší servis - předpoklad
2) menší spotřeba
3) můžeš si zablbnout
4) z principu
Jak to jede víš, měls medvěda.

Když nejezdíš na hory do sněžnýho terénu tak xDrive a kila železa navíc poruchových dílů fakt tahat nepotřebuješ.

O bezpečnost se starají DSC asistenční systému já nevim už kolikáté generace. Z čeho MÁTE furt STRACH? Nežijeme v Alpských zemích, ale placatým česku..

Jezdil jsem s G30 540i xDrive a neříkám, že mě to auto nudilo, ale rozhodně byli na tom autě zajímavější věci, než pohon všech čtyř kol. Auto je nedotáčivé při sportovní jízdě (což může být i sDrive - nemám zkušenost a přeci jen se nebavíme o sportovních autech, ale manažerských sedanech) a trakci mělo nekonečnou - na suchu si nevybavuji situaci, kdy by mi blikala stabilizace. Určitě bych se zadního náhonu nebál ani celoročně, za ten zbytek roku jeden nevyjetý kopec stojí.

Henry_E90 píše: Určitě bych se zadního náhonu nebál ani celoročně, za ten zbytek roku jeden nevyjetý kopec stojí.

Tohle jsi napsal moc hezky !