BMW Auto klub ČR

Caute. Dělali jste někdo rozvody na f10. Manuál 523i. Asi nebude velký rozdíl mezi motory. Na kolik se tak mám připravit a popřípadě kde jste nechali dělat? Díky

neni to tak desny jako u dieselu... jen to chce zauvazovat jestli vymenit i vanosovy kola a ventilky, pak to naskace i na cca 30tis.. jako u toho dieselu... ale samotny rozvody jsou cca za 13... otazka je ... proc to vubec chces delat pokud nemas tak 300 000najeto...

Má najeto 190tis a bylo mi řečeno že f10 a obzvlášť ty 523i a 528i na ty rozvody trpí a doporučuji se dělat snad už při 200tis. Tak nevím.

To zas rekl nakej suteren ne ?
523 je R6 atmosfera a 528 je R4 biturbo... Navic 523 je tak malo, ze nestli se jeden z 10 lrodanych posral na rozvodech, tak ano,je to nezanedbatelny cislo 10%

no trpi/netrpi... rozhone se neroztrhnou a nepotkaji, to by mseli mit tak 500.. ale natahuji se to jo, ale to se da videt na diagnostice, a jako prvni jev nejake zavady je ze ti to spadne do drivetrainu a bude si to stezovat na vanosy... ty ale driv odejdou jako takovy, at uz ventil nebo vanos jako takovy, a to je ta chvile kdy to proste vzit a udelat to komplet i s rozvodama.. do ty doby bych se kouknul na diagnostiku na vytahani a byl rad ze mi to jezdi...

Na diagnostice to je už tak promakane proti e60?

vytahani rozvodů na diagnostice poznáš na kde čem, třeba u N62 apod

i na n52,53,54.. vytahanost, a nebo debilitu nastavujicich

Asi to teď bude blbý dotaz ale jak se to pozná na diagnostice teda? Mám Istu. Přechází z e60 530d tak s benzínem nemám zkušenost. Díky

istou blbě, to musíš znát hodnoty, lepší je inpa

Tu mám taky samozřejmě. A v ní to poznám jak tedy? Skoro vůbec ji nepoužívám vzhledem k tomu že mám Istu.

camshaft adaptations