BMW Auto klub ČR

Zdravím parto, dnes mi vyskočila tato chyba a auto je v nějakém nouzáku, po 2000 ot. se výkon chová velmi ploše. Po smazání chyby jede par sekund normálně, pak je stav zase stejný.
Chtěl bych se ujistit co přesně vyměnit.
Děkuji za případné rady.

Pravděpodobně se jedná o:
3F57 3F57 (1272) Ladedrucksteller
Ladedrucksteller elektrisch oder mechanisch defekt oder Uebertemperatur.
Takže elektrická regulace geometrie lopatek turba bude nefunkční. Zpravidla je ten regulátor neopravitelný, tj. výměna kus za kus.
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1DyGwe7Um ... 40x640.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=iSEVwi3ulvI

Podobný problém řešen a vyřešen zde http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.p ... l%C3%A1tor

Děkuji Milane , trochu jsem na tebe sázel, ještě takový poznatek, že turbo bylo docela slyšet při sundání nohy z plynu jakoby houklo.

Tak až se v tom bude hrabat, zkontroluj vůle v ložisku lopatkového kola, tj. radiální i axiální a jak jsou osekané lopatky. Možná bude lepší sehnat repasované "Myšibuši-turbo" s už nastaveným regulátorem, než regulátor teď a do půl roku celé turbo. Kolik to má najeto, EGR a filtr odvětrání klikové skříně jsi čistil nebo vyměnil kdy?
https://www.youtube.com/watch?v=SUJs-i3k1a0

Když jsem měnil svody za litinové, asi měsíc zpátky, tak jsem turbo kontroloval a bylo bez vůle, separator je dělaný asi před 50tis a je bez filtru, egr a sání je čištěné, najeto má 330tis.

Brumm, brumm => OK - napřed udělej ten regulátor a potom budeme hledat tu "sovu - co houká". Momentálně jsou ty lopatky turba v "nouzáku" a projevy turba nepatřičné. Asi jako Monča Lewinská v okrouhlé pracovně.

Neví někdo jestli je regulátor totožný na 160kw se 173kw motorem?

Tak si odpovím sám. Regulátor je stejný, ale ma jiné číslo, tudíž jinak nastavena hřídelka. Takže nejde... repas té mé s roční zárukou vyjde na 3000,- bez daně