BMW Auto klub ČR

Zdravím všechny,

mám E36 coupe 323i, druhý den při cestě do práce mi po cca 10 km jízdy z ničeho nic auto cukne, otáčky jakoby vyletí trochu nahorů, poté dolů, zase se ustáli a auto najednou jakoby jelo na polovični výkon. Při sešlápnutí plynu skoro nezrychluje a je lenivé jak škodovka. Neví prosím někdo na co bych se měl zaměřit? Tipuji, že bude špatné nějaké čidlo a to následně hodí jednotku do nouzového režimu. Předem díky za odpovědi.

Zkus prvně mrknout na tu hadici, co je za váhou vzduchu. Ráda puchří a pak si přisává falešnej vzduch a může to dělat takovouhle neplechu

Mě to dělalo čidlo klikove hřidele. Jestli to po znovunastartovani jede jak ma tak to muze byt tim.

snímač kliky

VYŘEŠENO: vyměněno čidlo váčkové hřídele a auto jede jako předtím

soulfly47 píše:VYŘEŠENO: vyměněno čidlo váčkové hřídele a auto jede jako předtím

Mám asi stejný problém. Minulý týden mi praskl plastový kryt termostatu a voda potekla po předku motoru. Kryt jsem vyměnil a když jsem jel auto projet, tak po cca 15km auto jede max do 2,5tis otáček (m52 2.0i)

Takže vyměnit č.9 snímač klikové hřídele? Případně jakou značku?

Pokud se nepletu, tak č.9 bude snímač klikové hřidele. Takže u tebe to bude nejspíš tímto čidlem.

No a teď jakou značku koupit? Ceny se pohybují od 400 až po 1300 kaček

Edit: tak co jsem hledal na foru, tak VDO bude asi jistota

Já jsem nakonec vyřešil čidla, z jetého motoru, který byl na ND, takže origo BMW. Všude co jsem četl tak druhovýroba nemá extra kvalitu a nemusí fungovat. Ale to VDO by asi šlapat mělo.