BMW Auto klub ČR

Ahojte,
Mám problém s nastartováním, původně jsem obviňoval startér (takové blafnutí a nic a potom ještě jedno), ale posléze spíše komunikaci klíče, pokud zasunu klíč do cas a dám mu cca 20s nastartuji hned u keyless je potřebný čas delší a to u všech třech klíčů, fernstart chytne na podruhé až potřetí.
Reset CAS udělán
CAS překódován prázdným man
Odpojena baterka na víc jak 12hod
Odpojena jednotka Passive go
A situace stále stejná, chyby na dme žádné, převodovka taky nic, Pasove taky nic a v CAS vše v paměti EM:
9909 kein_trsp_id_erkannt – vyskočí při použití klíče
9906 Fehler_trsp_komunikation – vyskočí při použití fernstart
Z toho také usuzuji, že je chyba v rozkódování klíče, ale už nevím po čem jít jestli je chyba v CAS nebo anténní jednotce,… nevím ani jak komunikace vlastně funguje. Než napíchnu auto inpou jestli je otevřená linka z cas do dme tak se klíč načte a je to OK.
Díky za rady Vlastik

co zkusit štípnout standklimu?

To už mě taky nějak napadlo, jojo tak zítra další rozborka, v předu už jsem dlouho nebyl

Ještě doplním že jsem kontroloval krabici s dme, ivm,... jestli není zatečená a je to OK.

Odemykání auta přes dálkáč/CA funguje dobře?

Absolutně bez problémů.

• Jestli dálkáč auto v pohodě otevře, tak v anténě problém není. Do CASu přišel rozkódovaný příkaz. V inpě je to kdyžtak vidět.

• Cívka pro čtení z klíčku by měla být v pohodě. Pokud by CAS klíč nepřečetl a nepotvrdil, tak ti ho ani nezacvakne v šachtě a vyplivne ti ho ven.

• Tady máš popis fungování systému a procesu startování: https://www.bimmerfest.com/forums/attac ... 1353377936

Z dokumentace je pro tebe asi nejdůležitější tento odstavec:

The EWS sends a message (ISN) with a random code to the DME. To start the engine, the
DME (ECM) enables the ignition and fuel injection. The fuel pump is actuated via the SBSR
(satellite B-pillar right) as soon as a corresponding speed signal is sent on the bus by the
DME (ECM).
The starter is actuated independently of the EWS ISN using the terminal 50 signal. If the
starter turns and the engine fails to start, there may be a problem with communication
between the DME (ECM) and EWS.

EDIT: jestli jsem teda správně pochopil, že startér točí, ale auto nechytne.

vlastíkovi to netočí, ale on z toho dělá hvězdný války, přitom má beztak v prdeli startér, sice jsem se s tím u N62 ještě nesetkal, ale všecko jednou odejde a kilometry už nějaký má. zítra si pro to jedu

opraveno

A?
Starter to nebyl, že?

byl

ono to totiž s tou TRSP chybou bude naopak, vlastík si myslel že mu tam něco vyhodí tu chybu a pak to "nedovolí" start. jenže já si myslím že auto dá pokyn startovat, a do pár vteřin čeká otáčky na klice a ty se nekonaj, tak si myslí že je někde nějaká blokace a proto to vyhodí TRSP chybu.
prostě ta chyba není přičina ale dusledek.

Jojo byl to startér, tak jak jsem psal, první myšlenka startér KO, po konzultaci s JaraXem "nikdy jsem neviděl špatný" jsem začal hledat dál a v EM TRSP chyby.

Díky moc

někdo musí být první