BMW Auto klub ČR

Ahoj. Ted po jednom vetsim dešti se mi nejak dostala voda okolo stresniho okna do auta. Je to tedy na vice mistech. Rikal jsem si ze jsou mozna ucpane odtokove kanalky. Ale ted mi zacla kapat voda i v mycce. Muze to byt porad temi kanalky? Jak je sám vyčistím?

Ano ... rozdělej A sloupky, odšroubuj střešní tapec od střešního okna. Odšroubuj stropní madla u řidiče a spolujezdce. Odchlípni stropnici od A sloupku směrem k madlu, z boku auta v předním rohu směrem ke kapotě nahmatej hadičku. Tu vyškubni, nasaď na ni kompresor a profoukni. Vyletí špunt, totéž na druhé straně.

PS: před odpojením hadiček co nejvíce vysuš žlábek střešniho okna, jinak vše steče do interiéru.

remaxik : mohl bys topic přejmenovat, aby v názvu byla zmíněna řada ?? např e38 - teče mi do auta šíbrem apod ??

pGb píše:Ano ... rozdělej A sloupky, odšroubuj střešní tapec od střešního okna. Odšroubuj stropní madla u řidiče a spolujezdce. Odchlípni stropnici od A sloupku směrem k madlu, z boku auta v předním rohu směrem ke kapotě nahmatej hadičku. Tu vyškubni, nasaď na ni kompresor a profoukni. Vyletí špunt, totéž na druhé straně.

PS: před odpojením hadiček co nejvíce vysuš žlábek střešniho okna, jinak vše steče do interiéru.

Ok, dik za tip. Predam to mechanikovi, na tohle si asi netroufnu

Tak kanalky vycisteny, jen jsem musel sundat stresni okno, kliky, abych vice klesla stropnice. Kdyz jsem rozdekloval jen predek, tak jsem se tam proste nedostal. Lehce se zacala lamat a to jsem nechtel. Takze vse dolu A, B sloupky, vsechny madla, stredovka na strope a sklo, abych mohl sundat clonu a odsroubovat ostatni sroubky okolo okna.

Nemate nekdo prosim navod, jak se presne to okno usazuje. Diky

ty voe, my jsme to čistili milionkrat a nikdy jsme se šíbrem nic nedělali.

Ja se tam nedokazal kloudne dostat. Asi mam tluste ruce . Potrebuju jen zjistit jak se presne usazuje sklo. Zrovna ho poradne promazu vazelinou a zkusim ho usadit vodovahou, aby kopirovalo strechu. Nebo fakt nevim.

ja si myslím že se to normálně jen utahne nějak do kříže a pak se pustí kalibrace a hotovo.
najdi si postup v TISU nebo iste.

Ani jedno nemam. Jestli je online na netu, tak nevim kde . Jde me hlavne o to, aby se to nekrizilo.

Tak jsem to našel
Podle TISU jsou na vše speciální pomůcky. Nejdřív se musí okno s povolenýma šroubama zavřít do nulové pozice a pak nastavovat.
Předek by měl být 1mm utopený pod hranu a zadek 1mm nadsazený.
Nejsem moc dobrý angličtinář, tak prosím někdo mrkněte, jestli se nemýlím.
Díky
https://workshop-manuals.com/bmw/7_seri ... nroof_lid/

chlape jak ty to děláš ... stačí nahmatat a vyškubnout

Ja tam ty ruce nestrcil, videl jsem ji, ale kdyz jsem to odchlipoval ze strany, tak se to zacalo lamat. Tak jsem to rozsrouboval, jde o hodvno, jenom jsem nevedel, jak presne usadit to okno. A nasel jsem i navod na kalibraci.

Tak hotovo, jeste dosusuju zadni podlahu pomoci fenu. Ze spod to bylo porad vlhky. Jinak BMW ma vse uplne super, kdyz se to demontuje, tak to ma hlavu i patu. Priste bych se uz nebal sundat stresni okno. Promazal jsem vsechny vehementy co se pohybujou, listicky, udelal kalibraci a zatim jede pekne. Zitra ho jeste dosteluju, lrotoze jsem na to byl sam. Jeste jsem vycistil stropnici, clonky a dalsi veci.
Super je, ze se da vse dohledat, jak na to.

sice jsi kvuli jednomu šroubku rozebral cely traktor ale máš pravdu, bmw má smysl, obzvláště 7er, na skoro neni třeba si brat kloubky, atd, vše je přímé atd. třeba na nápravě se na všechny ramena dostaneš utahovačkou, u E39 musíš některé ramena dokonce dělat přes kloubky. ale všechny BMW řady E jsou dobře servisovatelne, některý mín, jiny huř, ale vše dobře, řada F je na tom podstatně huř, tam už nikdo nepřemyšlel aby k nějakymu šroubku byl přístup atd.
to s těma BMW máš pravdu, všecko zjistíš, najdeš, fanouškovska základna je obrovská.
ted mi tu občas přijede švagrova S500 W221 a to už je velkej problem vůbec na to objednat díly, všecko v nahradě velmi špatně dostupny a ted mi na servis přijela Carrera 4S 991 a prostě to je katastrofa, výměna oleje = že funguje pod kusem střechy se skloněnou hlavou, musíš vymontovat dvě naporovy vedeni, jeden plast, ventilatory a teprve pak se tam dostaneš na filtr. cely auto je podplastovy, ale motor je odkryty, všecka voda a sůl stříka na kladky atd. to auto je 4 roky staré a prošoupali se trubky od klimy v uložení prostě koncern no. 70tkm najeto.
no a cokoliv zjistit, třeba jen plnící množství klimy je nadlidskej ukol, nikde nejsou štítky, na netu to není, v plničce to není, v autodatech to není, v haynesu to není.

Uz kdyz jsem sundaval madla, tak me prekvapily krytky sroubku, jak zearetuji drzak, aby se ti pri povolovani nezaklapavali. Nebo krytky u clonky, strcis tenky plochy sroubovak a proste jen vysunes, povolis vsechny sroubky a aby ti nespadla a nevysela na dratku, tak zustane vyset na malem kloubecku v dirce.
Jinak, ja mam rad, kdyz mam ke vsemu pekny pristup, tak jsem to vse rozdelal. Aspon jsem si vycistil z vrchu tu clonku u stresniho okna.
Uz to nekdo kdysi musel rozdelavat, jsou tam videt na plastech dlabance od sroubovaku, jak to nesmyslne pacil, nevim jake prase to delalo, ale za tohle bych mu utrhl hlavu.

Nedavno jsme tu doma meli Mercedes ML 350i a potrebovali jsme najit jednu pojistku a za boja jsme ji nemohli najit. Na netu nic, tak jsem poradil, ze u BMW jsou pojistky i tamhle a oni tam byly.