BMW Auto klub ČR

Ahoj, můžou spolu souviset výše uvedené závady, které mě potkaly dnes v krátké době za sebou ?
1) 9:40 - rozsvítila se kontrolka motoru - na monitoru Increased Emissions
2) 11:30, po dalším startu motoru a ujetých 15km se svítící kontrolkou, byl tvrdý brzdový pedál a auto skoro nebrzdilo. Funkce brzd se obnovila po cca 5min (3minuty stání, 2minuty pomalé jízdy). Po následném chcípnutí motoru (foukal jsem pneu) a dalším nastartování, se to opakovalo.

Můžete mi potvrdit, jestli je v prdeli vývěva, která nedává podtlak do EGRu a posilovače brzd ?

Správná příčina je nedostatek podtlaku (vakua), ale ta vakuová pumpa neodchází takhle rychle. Spíše zkontroluj všechny podtlakové hadice okolo motoru http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_3599 a hledej, jestli si nějaké zvířátko https://hobbymanie.tv/wp-content/upload ... 000117.jpg nekouslo do některé hadice.

Dobře ty
Měl bych dodat že auto má 417.000km...

Dík.

Vývěva na těchto motorech odchází běžně a nedoporučuji s tím už jezdit. Často se úplně kousne a zbytky unašeče napadají do motoru..

Tak nova vyveva to vyresila.

taky tu konstrukci té vývěvy u nafty nechápu, to je vyloženě samokurvící zářízení, ale je třeba to mít dobrý, nejen kvuli brzdam, on se každej snaží ušetřit ale prostě polovina věci u toho dieselu je řízená podtlakem a když není podtlak tak to špatně funguje všecko.

Tak pořád lepší, než u nějakýho Opel - Isuzu, kde byla vakuovka součástí altíku