BMW Auto klub ČR

Ahoj,

rychlý dotaz - snažím se opravit prastarou E36 320i 1994. Auto ztracelo chladici kapalinu, zjisten unik kolem koncu vrchni hadice od chladice, hadici jsem vymenil, ale porad to kape, hlavne po jizde. Zjistil jsem, ze pricinou jsou natlakovane hadice a unika to nejslabsim clankem.

U auta byla nouzove menena kapalina kdyz praskla jina hadice, je mozne, ze pricinou tlakovani je zavdzusneni, ktere mozna nebylo udelano zcela spravne? Nebo je to klasicky tesneni pod hlavou ci tak neco..

Auto se normalne zahriva, neprehriva, topi, kapaliny se odhadem ztraci jen to co odkape kolem hadic.. Auto mam ted v DE a nechce se mi tu na ulici zbytecne predvadet cirkus, tak se ptam, zda odvzsudneni dava smysl

Diky moc
Pavel

Ten přetlak by měl spíš odejít přes víčko a ne aby lítaly hadice. Expanzku dolíváš po rysku?

Zkontroluj si v jakem stavu jsou vstupy chladice. Ten plast lety krehne a treba tam uz mas prasklinku. Ja je mel tak spatne az se mi jednou rozsypali na kousky.

Kazdopadne otestovat okruh na tesnost 1bar (tolik by melo priblizne drzet vicko) nezaskodi.