BMW Auto klub ČR

Jak je to s pameti u klicku v E66. Co vse si pamatuje. Vim ze si pamatuje, posledni prostredi i-drive, jazyk a jestli byla zapnuta hudba nebo ne. Jak je to s pametma sedacek? Ma kazdy klicek rozdilne polohy pameti sedacek? A co styl jizdy, jak s tim posledni uzivatel jezdil. Dobiji se baterka v zapalovani nebo ne. Jde me o to jestli je dobry, kdyz se obcas ty klicky vystridaj kvuli baterce.

Paměti sedaček si pamatujou klíčky a dobíjí se v zapalování, pokud nemáš CA. S CA je v klíči baterka na výměnu. Ještě tuším zrcátka si to pamatuje.

Takze neni od veci obcas prohodit klice, aby se dobila baterka.

pamatuje si to hodně věci, ale paměti sedaček jsou pro každý klíček zvlášt, pokud s tím jezdíš sám tak není nic jednoduššího než při přejití na sekundární klíč hned uložit pamět.

tak logicky by si to melo pamatovat vsechno ne? Zrcatka, sedacky, volant, ne?

co to znamena pamatovat si prostredi iDrive?
pamet stylu jizdy by me teda hodne prekvapila

Prostredi idrive? No, na jednom klicku jsem mel nemcinu a byl jsem v nastaveni auta. Druhy anglicky jazyk a mel jsem zaple radio. U tech jizdnich vlastnosti jsem to jen cetl, ale asi to platilo pro nejaky novy model Mercedesu. Bylo tam psano, ze manzelka mela jeden klic a odezva chovani auta byla naladena na klidnou jizdu a jeji manzel jezdil, jako prase a vse bylo dravejsi i brzdy atd..

zajimave.... ty adaptace motoru by me dost zajimaly... pripada mi, ze staci jet chvili klobouk a pak je auto liny jak prase, kdyz chce treba clovek najednou nekoho predjet a navopak - chvili jede clovek jak kokot a ten otackomer je pak nervozni jak zmrd... ale nevim, zda to neni jen muj pocit

Paměti a možnosti kódování klíčů:
http://www.kupca.cz/E65/Car_Key_Memory_E65.pdf

Adaptace převodovky strana 5:
http://www.kupca.cz/E65/GA6HP.pdf


Vše je anglicky, ale pomůže:
https://translate.google.com/

diky pane....!

Omlouvám se, že se seru do tohoto tématu, ale nechci zakládat nové.
Poslední dobou mě auto hlásí vybitou baterku v klíči ( mám CA). Baterku jsem dvakrát vyměnil, ale žádná změna. Zkoušel jsem i jezdit s klíčkem ve slotu, ale taky žádná změna. Dělají to oba klíče.
Minulý týden se dokonce stalo, že odemknute auto během 10minut usnulo tak, že nešlo probudit ani tlačítkem start, ovladačem...., úplně mrtvy. Po asi 20 vteřinách se vzbudilo.
Někdo nějaký nápad?
Děkuji.

nejspíš KO nějaká klika

Fungují všechny. Měla by vliv na to, že na budikach vyskakuje hláška o slabé baterií klíče?

to že kliky odemykají a zamykají ještě neznamená že jsou ok.
měl jsem tu ted jednu sedmu, a klika dělala problém se zvýšeným proudem, auto se místo uspání odpojilo a nazdar. dala se druhá klika a vyřešeno.
kdybys viděl co je v té klice, tak bys nechápal

Fajn. Kouknu, jestli nějaká nehaze chybu.......
Jak jsem psal. Může to mít spojitost i s tou hláškou o baterií v klíči? Sere mě ten gong a žlutý okynko v budikach. Nerad bych stal na odpočívadle na dálnici s tím, že auto "nenajde" klíč.

však e65 nastartuješ i s uplně vybitou baterkou v ovladači, prostě to strčíš do slotu.
je to právě divný že ti to hlasí ty baterky.

Ok. Děkuji.

Začala zlobit řidičova CA klika. Někdy neodemkla. A protože je to věc, bez který už nedokážu žít , tak jsem přeskládal kliku ze zadních dveří. Jenže nefunguje jak má. To odemknutí je teď jak třeba na F10...... Kdy první zatáhnutí odemkne a druhý otevře. Chybí to odskočení při prvním zatažení. Dělají to obě kliky, co jsem mezi sebou prohodil. Pokud je vrátím zpět, tak odskoky fungují. S Jaraxem jsem to řešil pouze na dálku. Poslal postup, který by měl "osahat" nový kliky. Ale nepovedlo se. Zkoušel jsem i postup, co jsem našel různě po netu. Nic. Dělal to tu někdo? Pokud ano, tak prosím jak?
Děkuji.

Cau. Prosimte jakej je postup "osahani nove kliky"?
Mam tu jednu kliku, o ktery prodejce tvrdil, ze funguje, ale pritom ani tuk. Ja si myslim, ze me podelal, ale jeste bych to klidne jednou zkusil.
Diky

SZ.
Je to hroooozne dlouhý čtení.

ahoj,mohl bych návod taky poprosit do SZ? nikdy nevím kdy se to může hodit