BMW Auto klub ČR

Zdravím asi už tuto otázku uslyšíte po několikáte, ale koupil jsem si e46 328ci, rok 1999 a nevím jaký olej použít... Chci tomu autu dát to nejlepší, ale sám nevím a každý mi doporučuje něco jiného... jeden kamarád, že fuchs 10w40 cfe je prý prvotřídní, že sám používá do aut a druhý kamarád že castrol nebo liqui moly a že by klidně dal 5w40 do toho auta.. tak vůbec nevím. Chci aby ten olej fungoval tak jak má, jak při normální jízdě tak i při té svižnější. Díky za rady

Úplně nahoře v sekci 3er máš celé téma o olejích..

Je to jedno, 5w-40 nebo 10w-40 je pro tenhle motor ideální. V téhle viskozitě asi ani nejde sehnat nic s HTHS <3,5, takže by neměl být problém. Vyber si třeba podle obalu, co se ti líbí

TANN3R píše:Úplně nahoře v sekci 3er máš celé téma o olejích..

Je to jedno, 5w-40 nebo 10w-40 je pro tenhle motor ideální. V téhle viskozitě asi ani nejde sehnat nic s HTHS <3,5, takže by neměl být problém. Vyber si třeba podle obalu, co se ti líbí

Dobře mkrnu do té sekce..

Tak pokud je to jedno.. jen jsem tam chtěl dát to nejlepší co jde, proto jsem se radši zeptal no.

Olej je třeba vybrat podle způsobu jízdy, i jen jediná čtvrthodina na trackdays nebo redline na německé dálnici neprávně zvolený olej nenávratně znehodnotí.

Francis píše:Olej je třeba vybrat podle způsobu jízdy, i jen jediná čtvrthodina na trackdays nebo redline na německé dálnici neprávně zvolený olej nenávratně znehodnotí.

no právě proto se ptám... auto bude sloužit jako víkendovka, srazy, občasné vyjížďky, popojížďky po městě apod, ale taky chci používát potenciál motoru..občas nějaká ostřejší jízda, nějaký sprint apod..co myslíte co by bylo pro můj motor nejlepší? co jsem se koukal tak do ted tam byl motul 5w50, ale každý mi říká něco jiného jeden 5w4O castrol nebo luqui a druhý 10w40 fuchs..

Ja jezdím na Valvoline VR1 10W60 a většina borců taky

Borci jezdí 10w-60 jo?

Na normální ježdění, co si tady vypsal, je taková 10w-40 naprosto ideální. V provozu nikdy nedostane ten olej tak zabrat, jako na okruhu. Tam je to jiná, a 10w-50/60 dává smysl. Na svižné ježdění a sportovní jízdu na okresce je 40tka úplně ideální.

TANN3R píše:Borci jezdí 10w-60 jo?

Na normální ježdění, co si tady vypsal, je taková 10w-40 naprosto ideální. V provozu nikdy nedostane ten olej tak zabrat, jako na okruhu. Tam je to jiná, a 10w-50/60 dává smysl. Na svižné ježdění a sportovní jízdu na okresce je 40tka úplně ideální.

Dobře dám tam 10w40 a značku teda jakou? nějaký konkretní od nějaké značky který si myslíte že by byl nejepší? díky

A měl taky 10W40 stačilo jedno kolo v Mýtě a konec hydra to nedávaly.

Macek_One píše:A měl taky 10W40 stačilo jedno kolo v Mýtě a konec hydra to nedávaly.

tak na okruhu.. ale na občasnou rychlou jízdu a nějakej ten sprint někde na srazu stačí těch 10w40 ne?

Ano stačí

Pod pojmem "občasná ostrá" jízda má každý něco jiného. Někdy ve skupině jedeš vyhlídkovým tempem a účastník si stěžuje, že to byla "kudla"
Záleží na kondici motoru a teplotě prostředí, umím rozcvakat hydrozdvihátka s 10W-40 olejem i na okresce v tuzemsku za nedělního odpoledne
Jak jsem psal dříve, jedna čtvrthodinka v plné zátěži dokáže přepálit olej, a proto jezdím celoročně 10W-60.
10W v označení oleje znamená kinematickou viskozitu <7000 @ -25°C a tedy zaručenou čerpatelnost při -25°C tj. není důvod používat 5W nebo nižší v tuzemsku.

tak já nevím .. už si připadám jak blbec já zase slyšel že když je to třeba už 10w60 tak že ta hustota muže snižovat výkon motoru, ale nevím co je na tom pravdy.
co jsem se koukal tak předchozí majitel do toho naposled nalil motul 5w50 asi udělám to stejný nebo já nevím.

Já slyšel, že to moc žere, i trávu kolem silnice, a že jsou pekelně drahé náhradní díly.

Francis píše: Někdy ve skupině jedeš vyhlídkovým tempem a účastník si stěžuje, že to byla "kudla"

To je právě ono. Tady každej píše, jak jezdí sportovně, ostře a já nevím co, ale 15min tlačit naplno by nezvládli ani 318i. Prostě je to všechno o tom, jak doopravdy auto používáš a v jakém klimatu. Nepochybuju o tom, že pro 98% lidí je 10w-40 naprosto ideální kompromis, i co se výdrže km náběhu týká.
Ať už dáš 5/10w-40, 5/10w-50, 10w-60, nic nebude chyba, jen něco je pro tebe víc vhodné a něco míň.

Pořád nechápu, proč se tohle neřeší v sekci "jaký olej", která je pro tyhke nekonečné a neřešitelné problémy vytvořena

jako auto určitě nebude nikde závodit..
joo něco z nich vyberu, značku nevím jakou mám řešit nebo jaký konkretně, ale něco vyberu... castrol, luqui, fuchs,motul.. jedno z toho

No to je moje chyba.. nevšim jsem si té sekce a proto jsem založil novou.

Každej z nás tady má nějakou značku oleje, kterou používá, takže nemá smysl radit konkrétní. S žádnou, co jsi vypsal, chybu neuděláš.

Dobře díky moc za rady

Nepoužívej citaci při odpovědi na bezprostředně předcházející příspěvek, je to nepřehledné. MOD Francis

Dovolím si položit otázku: jste si jistí, že pro M54 (neznám, nemám, nepátral jsem) jsou oleje 10w-XX vhodné? Já teda věnoval spoustu času čtení (a domýšlení souvislostí) ohledně olejů pro N52 a N53 (mám oba v garáži) a došel sem jednoznačně k závěru, že pro tyhle dva motory nejsou oleje 10w-XX vhodné ani omylem.... (ano, těsně před "smrtí" mého prvního N53 jsem 10w-60 do něj nalil taky, ale to byl jen pokus s plným vědomím blízké "smrti")

(Výsledek mých čtení a úvah: Pro N52 i N53 by olej měl být 0w-XX nebo (lépe) 5w-XX)

pavproch píše: Výsledek mých čtení a úvah

Nečti tolik a neuvažuj tolik