BMW Auto klub ČR

Prosím Vás, kde kupujete pneumatiky Runflat... teď jsem se vrátil z BestDrive a Micheliny Pilot Sport 3 prej dodání až na konci dubna. Že se mám zeptat přímo v BMW Jsem na ně koukal jak z jara
225/40 R18 325i e91

Tu je termín dodania pre všetky rozmery do pár dní - https://www.pneumatiky.cz/Pneumatiky/Mi ... ot-Sport-3

Co vim, tak kdo muze se runflatu zbavi pri prvni prilezitosti.

tady maji par typu skladem:
https://www.rajpneu.cz/pneu/?f_kategori ... _skladem=0

Tak takových lidí už je opravdu málo
Runflaty jsem zouval hned z každého BMW které jsem měl.
Kdyby někdo chtěl mám doma ještě pěkný zimáky (Minerva 225/50r17), které jak jsem zjistil jsou prakticky neprodejný

FreeTree píše:Prosím Vás, kde kupujete pneumatiky Runflat...

Tak takové nikde nekupujeme.. ale jsou jistě plný bazary

Má to nějaký důvod, proč runflat ne? Já právě taky uvažuju, že bych je pořídil.
Co jsem koukal na poslední recenze runflatu, tak jsou poměrně pozitivní, co se projevů kola týká.

Oproti standardním (NONRFT) gumám jsou RFT tvrdé. Mají zesílené bočnice, aby i po propíchnutí jsi byl schopný na nich dojet. Spousta lidí tvrdí, že auto tím, že mu dáš RFT gumy ztratí komfort. Nevím, sám na autě RFT mám a klasické gumy dávat nehodlám. Pokud bys dal klasiku místo RFT musíš hodit do kufru buď rezervu, nebo mít opravnou sadu (kompresor a nějakou sračku na lepení)

Díky za postřehy, každopádně také nemám rezervu a nejsem si zcela jistej, jestli vůbec NONRTF můžu na auto dát (viz VTP). Každopádně od lepidla ve spreji a kompresoru jsem už dal ruce pryč a zůstanu u RTF pneu.
Psal jsem přímo do BMW a Michelinu a obě strany mi nabídly Michelin Sport Pilot 2 88Y, které se dle mého již nevyrábějí a nahradila je řada Pilot 3 92Y (tedy tvrdší). Jsem trošku zmaten.

Ja chci na moji E91 dat todle
https://www.pneumatiky.cz/continental-p ... 90000.html

Tak snad to bude dobry a nebudu se 3 roky nenavidet

92Y můžeš použít naprosto s klidem, tenhle index značí "nosnost" gumy 630 kg oproti 560. RFT pneumatiky můžeš vyhodit, ale místo nich musíš mít rezervu, nebo lepící sadu, pro mě je to 3,14čovina, takže jsem taky zůstal u RFT

Subjektivně - s runflaty bylo auto v zatáčce víc "jako po kolejích", non RFT jsou prostě měkčí. A tomu odpovídá i komfort - na našich tankodromech, zvlášť ve městě, mi to bez RFT přišlo k autu šetrnější. Pro strejčka příhodu jsem do kufru těpnul dva opravovací spreje a kompresor. Už jsem to jednou použil a pohoda. Měl jsem obavu, že mě v pneuservise následně seřvou, ale žádný problém.

FreeTree píše:Díky za postřehy, každopádně také nemám rezervu a nejsem si zcela jistej, jestli vůbec NONRTF můžu na auto dát (viz VTP). Každopádně od lepidla ve spreji a kompresoru jsem už dal ruce pryč a zůstanu u RTF pneu.
Psal jsem přímo do BMW a Michelinu a obě strany mi nabídly Michelin Sport Pilot 2 88Y, které se dle mého již nevyrábějí a nahradila je řada Pilot 3 92Y (tedy tvrdší). Jsem trošku zmaten.

To já teda taky. Podle čeho usuzujete, že jsou tvrdší? Hlavně jsou RunFlaty těžký a tvrdý, na našich krásných asfaltkách k prdu, akorát nestíhaj tlumiče jak to uskakuje. V klasice je určitě lehčí a komfortnější cokoliv od profilu 50.

Ruku na srdce, kdy jste naposled měnili u krajnice pichlý kolo? Rezervu jsem kdysi prodal a pěna sprej je mnohem skladnější.

Jinak je výrobci označují pod RFT, ROF, SSR

Taky Runflaty nejezdím - vozím sebou sadu na lepení (kompresor ne).
Na leto plánuju Michellin Pilot Sport 4

Docela mě překvapilo, že někde nabízí ještě PS2 - ty už se podle mého nějakou dobu nevyrábí. Stejně jako PS3.

Díky RFT praskají snad všechny 19” BMW alu. Viděl jsem už i jedny 18”.

Jo, to proste chces