BMW Auto klub ČR

Zdravím, prosím o info, jak je na tom model F30, konkrétně 318d 100 kW, se spolehlivostí?
Na co se při koupi zaměřit?
Díky

na poměry těch nových aut není F30 uplně špatná, furt lepší jak F10, ale ty N47 jsou průser a F30 bych si koupil jen a jen jako N55

.. nebo B58 (340i)

taky dobrá volba i když ty B58 zas nemaj tolik najeto aby se vidělo jak sou na tom proti N55

V čem je hlavni rozdil mezi B58 a N55?

Tak snad bude aspon tak stejne dobry jak N55 Ale divim se ze treba N63 uz je v nabidce snad od roku 2008 a neni zatim nastupce kdyz jde o tak nepovedeny motor.

protože N63 bude končit a V8 už nebude. stejně jako končí M3

JaraX píše:protože N63 bude končit a V8 už nebude. stejně jako končí M3

A to skutečně výroba Mpower ve všech řadách končí?
Lze to považovat za relevantní informaci, nebo to je JPP.?
Děkuji

U M3 končí pouze aktuální generace F80. Divize M jede pořád dál.

M3 končí protože už by nesplnila emise, nová M3 bude 2020

http://www.bmwblog.com/2018/01/30/bmw-m ... -may-2018/

Někde na kanále AMS snad říkali testovací jezdci, že nástupce je teď M4?? Nebo kecali, nebo to špatně nadabovali, Anebo zatím a pak se vrátí k M3.

sedan = M3
coupe, cabrio = M4

končí obojí

Jaraxi, končí pouze M3 v této generaci, do M4 coupe a cabrio narvou DPF a ty jedou dál, objednávky od léta již s DPF..... nedelej tu hoaxy

aha, ja někde četl že i M4, ale tím pádem teda přijdou o ten karbonovej kardan?

Jo

M4 se prodava lepe, proto tam ty prachy do homologace vrazi. U M3 to nestihnou nebo nechteji, to je jedno, je to problem vice automobilek, nejen BMW. M4 tedy prijde o karbonovej kardan a dostane PPF (Petrol Particular Filter). M3 konci a objevi se jako Gcko v r2020.

K tazateli. F30 nejlip ve verzi 335i/340i n55/b58 Cekat na dar z nebes a doufat, ze auta budou lepsi je utopie, coz ukazujou prichazejici Gckovy modely.V8 zatim jsou, samo s turbickama mezi makovicema, jestli uz vyresili problem zapejkani nevim, ale jel jsem v 550i, a frcelo to pekne (i kdyz pocitove dost tezkopadny na cumak)

jako milovník V8 bych si 550i nekoupil, jel jsem s G30 540i i 550i a ta 550i funguje jen v přímce, bylo to cely jakysi těžkopadny a divně odladěny, určitě bych radši sahl po 540i a pokud větší motor tak M760li, ta byla obratnější než ta G30, která z neznamých důvodu nejde nakonfigurat do FULL podvozku, nechápu

Joo souhlas, ta 550i pusobi divne odladene. V 540i jsem nejel, ale verim ze k g30 se bude hodit lepe a bude obratnejsi