BMW Auto klub ČR

Ahoj. Prosím odborníky o radu. Jak poznat odcházející turbo či dpf filtr? Jedná se o E91 320D rv06.
Na diagnostice bez závad na elektronice.
Auto jede krásně, krásná spotřeba i výkon, někdy dříve, někdy později začne celé vibrovat a v tu chvíli padá výkon a nabíhá vyšší spotřeba. Vibrace (silné) cca po kilometru přestanou, ale výkon chybí a spotřeba vyšší cca o 1-1,5l/100.Po chcípnutí a za chvíli opětovném startu zas vše OK do doby, než se auto celé rozvibruje, v autě rezonance jak stáhlý zadní okýnka a motor zas ztrácí výkon. Všiml jsem si i vyšší kouřivosti z výfuku.

S DPF by si si žádné kouřivosti všimnout neměl, na to tam je. Mrkni na protitlak DPF.

TANN3R píše:S DPF by si si žádné kouřivosti všimnout neměl, na to tam je. Mrkni na protitlak DPF.

no bylo mi poraděno, že separátor oleje, po vyndání a zaslání fotek rádci mi napsal, že je KO....mimochodem všechny 4 šrouby na něm byly totálně volné takže netěsnil vůbec. S nim se dalo hejbat.....

spíš to bylo myšleno, že pokud auto s DPF kouří tak DPF odešlo do věčných lovišť