BMW Auto klub ČR

Zdravím vás všecny, mám dovezený bmw 320 td 110kw compact z německa
nastal problém byla děravá hadice k turbu a tu jsem vyměnil. vyměnil jsem vzduchový filtr (pěkně zasranej) kabinový totéž , vyměnil jsem olej, i s filtrem jenže jsem se ještě nedostal k tomu abych vyměnil palivový filtr.

no a teď k samotnému jádru věci , najeto 290 000 km motor má krásný pravidelný chod na volnoběhu, startuje na poprvé řetěz není vybehaný žádné cinkání nic takového neslyším jestli bylo turb děláné či repasované tak to opravdu netuším.
po té co jsem vyměnil hadici k turbu tak spotřeba klesla ale ne o tolik

při rozjezdu turbo slyším avšak je to líné řekněme že do 2500 ot/min s lehkým přidním plynu jsem schopen konstantně zvyšovat rychlost ale takovým stylem že bych nepředjel ani traktor ,dam li plný plyn tak mám pocit že by se to dusilo . dosáhnu li 2500 ot/min tak vystřelim jak raketa .takto při každém stupni. při 5 stupni jsem od 2500 ot/min mohl jet kolik jsem chtěl s tím že akcelerace byla výborná
nikde nic neklepe motor nevydává žádne pazvuky nepravidelný chod tam není

dal jsem to u kamarada na diagnostiku a hodnota na 1. vstřiku šla do -85 přitom povolená je -5 +4 cca
poté něco s váhou vzduchu,
timto se chci zptat jestli to muže být například zanesenej palivový filtr , nebo vadný vstřík , regulace tlaku turba či něco jiného.
semtam ty výpary z vyfuku smrdí jak rozkleplý vajíčka který někdo nechal týden na lince.

tak asi ten vstřik bude KO

vaha vzduchu na to nemůže mít vliv?

Může. Když máš přístup k diagnostice, tak snad není problém se podívat, kolik tlačí nebo kolik ukazuje váha..

dobře, díky za odpověď . zítra se pokusim zjistit přesný hodnoty páč dneska jsme měli dosti na spěch tak jsem chtěl vyloučit některý možnosti.
kterého prodejce nafty by jste mi doporučili? měl jsem oktu 66 kw se dvěmi palivovými filtry a mohl jsem tam lejt snad cokoliv a nikdy jsem s tím problém neměl.
popřípadě je vubec možný že by něco takového dokázala nekvalitní nafta?

Jednoznačně váha vzduchu. Můžou tam být i jiné problémy, ale jakmile je chyba váhy vzduchu aktivní, motor běží v nouzovém režimu "naslepo" a jede to opravdu bídně. Buďto zkusit vyčistit - MAF cleaner (nemám vlastní zkušenost), nebo koupit novou. A ten vstřik bude potřeba asi taky pořešit

váha vzduchu u nafty odchází hodně(nejde přes ni jen čistý vzduch jako u benzínu), pokud má auto víc jak 150 tisíc najeto, i preventivni výměna tomu pomůže, už prostě nedává ty hodnoty co má.
s chybou váhy vzduchu je pak často propojena chyba prasklých svodů, prostě když auto píše váhu vzduchu, je vhodně zkotrolovat svody. i když u 110kW myslím ještě nepraskaly.