BMW Auto klub ČR

Ahoj. Pokukuji po x5 4.4. Ale jak koukam tak nevim zda pred face a nebo poface. Co je spolehlivejsi, ikdyz vim ze je to o tom jak se majitel staral. Na co si dat bacha?

- facelift jede trochu líp a mín žere díky valvetronicu a šestikvaltu a xdrivu
- facelift je dražší na provoz, je tam už xdrive, nikoliv stála 4x4, stojí to víc peněz na servis. taky jde o to jaký je rozpočet atd.
- kupovat pouze s mechanikem co je schopen to zdiagnostikovat na místě, prověřit stav vanosu, valvetronicu a dalších duležitých komponentů jejichž oprava může stát kotel.

Dalo by se říci ze predface je spolehlivejsi nebo levnější?

předface bude ve stejném stavu spolehlivější, má sice horší převodovku, ale zase lepší rozvodovku a tím pádem víc vydrží i diferáky. servis motoru stojí v poface víc než v předface.
obecně bych hledal obojí a vybral si dle konkrétního kusu, výbavy a stavu,ale pokud s tím nebudeš jezdit 50 tisíc ročně tak se nevyplatí si připlácet za face.

Předface by měla být obecně levnější A spolehlivější na servis. Není to pravidlo, záleží, na co natrefíš.
Zase má trochu vyšší spotřebu. Převodovku má 5q, nevím jak to JaraX myslel - horší. Jestli na výdrž nebo na vlastnosti. Ale pokud by tě potkal repas, 5q je dost levnější. Jsem se dočetl. To samý je s motorem
Pokud se nebudeš stydět za předface, tak bych byl pro ni. (jsem byl pro ni). Zvenčí to moc poznat nejde.
Za mne za stejný prachy najdeš dřív vybavenější a hlavně ve stavu předface.

ano laik má pravdu, 5Q je poruchovější, ale zase jeho repas stojí polovinu, takže ono to s těma převodovkama bude tak nějak na stejno.
prostě jak jsem psal, hledal bych obojí, většina X5 jsou pojízdné vraky a je blbost se omezovat na face nebo poface, už jsem viděl krásný face za 160k, prostě haluz, pak je blbost to nevzít. hlavně vždy pořádně prověřit.

Dekuji. A v interiéru jsou velke rozdíly. Pred a po face. Limit mam 200tis. Snad by se neco dalo najit. Mam dve vyhlidly. Ale nejak se nemuzu rozhodnout. U 3.0d je na vyber vic. Ale laka me ta 4,4.

200k je hodně malo, uvidíš dle stavu, až ti to mechanik prověří.
hod sem ty kandidaty

Hodim odpo az budu u PC. Vim ze budu muset casem investovat. Kdyz koupím levně tak s tím budi pocitat. Ale když koupim dražší tak by me to sralo a chtěl bych do toho LPG.

https://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/ ... oFrom=list



https://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/ ... oFrom=list




A pak jsem koukal ze tady jsou nejaky na prodej, jedno je myslim tvoje za 230 a pak stříbrný za 210.

A nasel jsem jeste toto



https://auto.bazos.cz/inzerat/84460397/X5-46is.php

Dobrý den,

auto má najeto cca 180 000 km, jsou na něm nové kotouče a destičky vpředu i vzadu, před 2 lety nové lágry a pístní kroužky, nové mlhovky, rozleštěná přední světla, vyměněny všechny náplně.

S pozdravem

Kamaráde asi bych se držel radši při zemi, i když doma máme 4.8is tak do 4.6is bych nešel, to je prostě exot i o proti 4.8is, pokud to plánuješ mít delší dobu tak do toho zahučíš. To už raději nějakou tu korunu přidat a koupit rovnou 4.8is, to je celkem jistota alespoň co se tedy motoru týče

Osobně pokud chceš něco kolem 200k a nechceš do toho hned finančně spadnout tak bych si vybral buďto Jardovu nebo tuším tu stříbrnou Arniho. Tady u těch dvou máš jistotu že se kluci starali a je to těch aut opravdu nasypáno. Koupit více jak 15let staré auto kdesi z bazoše nebo nedej bože z BB autobazaru zavání sakra velkým průserem.

Jinak jednou jsem byl u Jardy a jeho X5 tam stála, na živo je ta barva daleko zajímavější než na fotkách a nepůsobí tak klasicky jako třeba černá X5 která vypadá jako funus kára. Ale to jenom vzhled, u X5 nejvíc záleží na celkovém technickém stavu, podle toho bych vybíral

to teda nic moc výběr.

- ta černá strašná holota, bez navi, bez výhřevu vzadu, bez roletek, základní sedačky, bez webasta atd., navíc vypadá že už hodně zažila

- ten facelift je v nejhorším bazaru v republice, výbava takový střed, štvali by mě ty nepohodlné sedačky, vzadu zas bez výhřevu, nemá webasto, plus je zase vyhřívaný volant, ta výbava už by se dalo akceptovat když se vymění přední i zadní sedačky a dodělá webasto. otázka v jakém stavu je motor,

- o 4,6is bych ani neuvažoval, odchází tam motory a až odejde tak to je na díly,jelikož ten motor stojí víc než to auto.

Sweden, i moje X5 má investice, především lak + nějaké ty drobnosti co jsem vypsal, ale zase komplet new podvzovek a udělaný motor. X5 chcou všechny penzíe, ale tydle tři vypadaj že je budou chtít po lopatách

Jasný, tak ono málo která X5 v podobných letech je bez investic, ale zase bych asi radši řešil problémy co se kosmetiky týče a měl pořešený podvozek a různé technické věci.

Dekuji za odpovedi. A at mam v hlave jeste větší gulas, jak je na tom 3.0d po face, taky velky investice? . A jarax, ta tvoje je uz v plynu vid. A odkud jsi?

investice jako do staré nafty, co na to jiného říct/napsat ( i když M57 patří k těm nejspolehlivějším naftám, investice tam zajisté budou )

Z V8 benzín do R6 v naftě? Nejdříve ujasnit co vůbec chceme hmm? Chápu že vidina FL a daleko většího výběru je lákavá, ale nevím jestli je toto zrovna opodstatnění toho se koukat po naftě

Já jsem sice spravil lak a LPG mam novej (rozumej najeto tak 100km) stejně u mě by to zase potřebovalo, časem třeba přetěsnit vanosy, už to může někomu vadit ten zvuk, to zas má Jarax udělaný. Ještě b\ to chtělo udělat řízení. Taky není bez investic,
Každopádně, ty auta pořád něco chcou, mě už trefilo vše, vč. repasu převodovky 2x.

D bych se vyhnul, ani ta 4,4 s tím nějak necloume a v LPG je to výhra.
Hlavně D nemá ZF převodvku a ta vydrží hov.... tam se na repas připrav hned.

jj 3.0d v X5 žerou ty GM převodovky jako prase, poface už ma sice ZF ale zase mraky dalších problému a problémy s DPF Atd.

takze to vypada ze pokud se nepovede navysit rozpocet, tak skoncim u 3.0d. Ale asi lepsi nez 4,4 za 160 000. (myslim co se investic do budoucna tyka). Nebo uvazuji nelogicky?