BMW Auto klub ČR

Ahoj

Pýtam sa vás, je E66 760iL FL dobrá volba, ako píšem auto pre rodinu. Dovolenky, výlety atd...

760i s plynem těžko, je to přímovstřik.

a navíc takové auto ani nexistuje, iL byli E32
od dob E38 je vše Li, tzn 760Li

a jak píše Tanner, 760 nejde zaplynovat, pouze V8 v E65.

Aha, nevedel sem že V12 nejde prerobit na LPG, sorry
Videl sem označenie iL viac krát aj tu na fore, na inzerciach atd...

Pro rodinu to je dobrý auto...i kočár se vejde do kufru

Popp píše:Videl sem označenie iL viac krát aj tu na fore

V tomhle smyslu znamená "L" jako Long, prodloužená verze

Jinak co se týče rodinného využití auta, záleží, jak jste prostorově nároční ... kočárek se tam třeba vejde - ale pozor, ne každý! Chce to vyzkoušet. Když je kočárek s korbou, vejde se taky, ale zabere většinu kufru. Pro odrostlejší rodinu bez kočáru je to jako rodinné auto dostačující, vzadu je - zvláště v longu - dost velkorysý prostor.
Pokud trávíte dovolené aktivně - kola, lyže apod., tak to v každém případě bude chtít něco na střechu - bacha na to, příčníky na e66 (nejsou stejné jako e65) se blbě shánějí, u BMW už tuším nejdou koupit, jedině z druhé ruky.
My používáme e66 jako rodinné auto, spokojeni jsme, zatím jsme se vždycky vešli, aneb jak se říká - člověk zaplní tak velké auto, jak má k dispozici ...

ještě jeden postřeh mě napadl - instalace dětské isofix sedačky je, slušně řečeno, dost vopruz. Ne každá tam jde dobře a ne každá tam vůbec jde, protože ta isofix oka jsou dost utopená pod tlustým polstrováním. Chce to vyzkoušet, resp. podle toho vybírat, stejně jako ten kočár.

Budeme jazdit prevažne dlhé trasy, vedšinou po dialnicach.
Sme traja manželka a syn 10r + zabiják 3000g vážiaci maltézky pes.

5-7 x do roka do talianska a slovensko prevažne raz do mesiaca + ČR vílety atd... Proste pre rodinu
Máme cestovné kufre BMW a ked sa zmestia do e60 tak si myslím že do e66 sa vojdu.

Celkovo som nemyslel čí je e66 vhodná pre rodinu ale myslel som práve V12ku či tu neni problem.

Mal som e65 745i a e65 750i, jazdil som vtom sám, do Holandska týždene 4000km a viac. Bol som dost spokojný na cestovanie asi najlepšie čo može byt, ale čo e66 760i, asi prehodnotím vec ked do V12 nejde LPG.

Nebudem do kufru dávat kočár ani upevnovat detske sedačky.

Z mého pohledu nic lepšího než V12 není, ale na druhou stranu je to jen pro opravdové nadšence. Nakladove je nejdražší a je otázka, jestli jsi ochoten si za to nejlepší připlatit a jestli vůbec to vše, co V12 nabízí, tobě osobně něco pozitivního přinese, dokážeš to procitit a pozitivně využít. Jestli nejsi úplný nadšenec, tak si porid V8, namontuj LPG a V12 vůbec neřeš

Chcel som "long" s V12 ale ked donho nejde LPG asi sa na celú sedmu vykašlem, neviem otom žeby bol velký dovod menit e60 550i za e65 750i, mal som e65 750i a teraz má manželka e60 550i v dost dobrej výbave original v M a to teraz využívame ako rodine auto a manželka zaroven jako pracovne, manželke budeme pořizovat M140i a ja mám e61 takže niečo pre rodinu musí zostat doma, v M140i by bolo ohubu jazdit do talianska a furt vykladat veci z mojej 545i je fakt nezmysel (pracovné auto). Chceli sme predat našu 550i a kupit miesto nej prave 760Li ale pokial mam kupovat 750i tak to asi nedopadne dobre, + by bolo iba to "long" a velká LPG nádrž.

V12 má očo vedší servis ako V8? 4sviečky a o 4litre oleja viac, všetko ostatné je cenovo rovnako ako u V8 ked si odmyslím jeden vzduchový filter a váhu vzduchu navyše, jasné že V12 je ako šafranu takže asi zohnat motor bude tažké keby nahodou klakol.

Já mám 760Li pátým rokem jako daily car. Náklady jsou vyšší už co se týče spotřeby, já mám teď na tacho 360tis km, měnily se všechny vstriky, vysokotlaka benzínová čerpadla atd... Prostě je tam vše víckrát a vše dražší i včetně práce. Třeba při výměně svíček se musí sundávat komplet celé sání atd. Ale já si nestezuji, to auto miluju, zvykl jsem si na ten komfort a když mám jet třeba zrovna s E61, tak je to pro mě utrpení. Jinak už na konci roku přestanu moji 760 trápit denodennim ježděním a pořídím si k ní ještě CL65AMG. Nic jiného než V12 už nechci.

pivasek: Ahoj, to byla tvoje jak jsme jesli s tvou v12 na projizdku u Jaraxe a ukazoval jsi me tu klapku od Jaraxe, ja sedel vzadu a celkem sem se bal
20" kola ?
Jestli jo byla narpsoto úžasná, lepší svezení jsem nikdy nezažil
Arnie

já včera, M760Li

Ahoj Arnie, ano to jsem byl já s mojí 760

pivaske: no ten nick k tobe moc nesedí, každopádně zatím nejhezčí, nejlépe vybavená a nejrychlejší e65. Ještě ted mám husí kůži jak s tím Jarax jel, už bys mu to pučovat neměl

a to sem jel tak slušně,
někdy tě arnie musím v nečem svíst

Ne ne a ne, fakt jsem myslel, že jsem jeden z rychlejších jezdů, ale bát se na okresce, že to je můj konec, že tady každá E65 da 200 kila přitom ladit L7 a povídat jak to krásně jede, na blbý polňačce zkoušet ve 160 EDC, že fakt pěkne sedí a jaká je to krása, ve 160 přidat a zrychlovat kde normální auta maj tak možná 120 je pro mě neskutečnej masakr.
Prakticky nejvíc mě vyvedl z míry Pivasek, když svým kldiným projevem, tak jemně a kultivoavně Kodetovksým stylem přitakával, jako že opravdu paráda, ale jako že fakt nic se neděje, málem mě zůstala madlo v ruce.
A ta hsitorka pole s X5 ne tvl nikdy s tebou do auta nesednu, to může udělat jen blázen a nebo někdo kdo tě nezná
Jedinej dobrej zápich byl, každá i ta tvoje tady dá 200, tady na tý starodávný okresce .....hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm eeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ........ ne ta tovje bez vvt fakt ne

Tak to ja bych se asi posral, protoze ja jezdim max 120 a 160 jen, kdyz predjizdim. Nedejboze, kdyz je horsi silnice, tak bych to nejradeji prenesl . Tam jedu fakt, jak z hnojem, abych si tam neco nerozbil.

Auto má dělat radost kluci

tvl víš čeho jsem si všimnul prvně, té palubky obšité kůží, ty švy, ta rychlsot mě trkla až druhořadá. Kolik máš průměrnou spotřebu ?