BMW Auto klub ČR

E39 530d
Ahoj, nevíte co způsobuje chrastění při ubrání plynu? Viz video. Je to na můj vkus dost slyšet i při běžné jízdě.
Vytahaný rozvodový řetěz? Tachometr 270 tisíc, skutečné km netuším

https://www.youtube.com/watch?v=33ERpSqVCN4

Díky za rady

Tak to teda těžko říct, nechci malovat čerta na zeď, ale mně osobně se to skutečně dost jeví jako rozhozené časování když tomu ubereš.

Ale je to můj tip, jehož relevantnost je de facto stejná jako u toho tipu tvého.

Nicméně pokud to bude doopravdy tímhle tak věř tomu, že tohle auto bude mít namleto minimálně 3x tolik než to, co vidíš na budíkách... 270t km je absolutní nonsense

tak ono takhle při ubrání si zachrochtají skoro všechny 530d, některým třeba chrastí řetěz při konstantních 2200ot, (schválně vyzkoušej na svém ) ale tohle auto je zatím největší extrém co mi přišel pod ruku. Od 3000ot nahoru to při zátěži vyloženě řechtá. čím větší zátěž, tím víc, takže to fakt vypadá na volný řetěz.

Za kolik se dají ty rozvody koupit? Kdo to pro BMW dodává do prvovýroby? nebo si to dělají sami?
Nebo to neřešit?

Tak takovýhle zvuk mi moje m57 rozhodně nedělá ani omylem, to tě můžu ubezpečit A nemyslím si právě, že by to mělo být standardem. I u 2200 ot/min se nic nekoná