BMW Auto klub ČR

Zdravim.
Věřím, že nebudu jediný, koho to zajímá.
Chtěl bych vyměnit tlumiče na e66. Mam verzi s EDC,DD a vzadu NIVO. Má někdo prosím zkušenosti s repasem?
Firma co to dělá se dušuje, že není rozdíl nový/repas, ale znáte to. Záruka je dva roky.
Je to firma s českýma stránkama, ale přiznávají, že repas je dělaný v polsku.
V realOem je rozdíl v tlumiči s DD a bez. V čem se liší? Charakteristikou?
Díky těm co se podělí o zkušenosti.
Starší kupovat nechci a nový jsou... jak to jen napsat slušně?

ten polskej repas mel zakaznik na aute asi tri roky, fungovalo to pornoidne, fakt pohodlny. ale letos jeden kompletne vystrik. ale za tu cenu dobry.

Super.
I kdyby toto byla jediná odpověď která tu bude, tak pro mě naprosto dostačující.
Děkuji

zatím jsem to nikdy nepotřeboval, ale udajně je i nějaká firma v česku co to dělá, někde snad na Konicku, ale kontakt nemám.

No právě jediný co jsem našel jsou ti Poláci.

zkus googlit třeba něco najdeš.
letos jsem v srbsku trefil díru jako kráva, a jeden tlumič je lehce mastnej, tak bych možna snesl repas taky, preventivně.

Mám odpověď z českého zastoupení polské firmy co dělá repase. Cena za kus předního nebo zadního tlumiče je 7900kc s DPH + 1000kc vratná záloha.
Na ebay to tahle polska firma bez prostředníka nabízí za 6500kc/ks. Z toho je 750kc/ks pošta do ČR. Psal jsem ještě kamarádovi (polopolak) ať to zkusí nějak vykomunikovat u Poláků naprimo (bez ebay a poštovného).
Snad se nějak povede.
Měl by kdyztak někdo taky zájem? S větším odběrem se líp jedna.

Známej řešil pro A8 cena origa 48tis od poláků repas i s měchem 12tis fungoval dobře, akorát po cca 6měsících přišla totálka auta takže jak dlouho by vydrželi se nedozvíme

a ted ještě otázka jeslti u zadního nějak mění i měch nebo jen repasují tlumič, aby to pak neodešlo

No já si byl doteď jistej, že jsou na výměnu. Auto divně plave a občas vepředu na pravé straně něco tukne. Navíc pravý přední je lehce oslizlej. Jenže dneska jsem absolvoval 3 měření tlumičů ve třech servisech a už si tak jistej nejsem. První test jsem dělal v autorizaku Škoda. Když pominu, že dělali test na 3x a na auto se přišlo podivat celé osazenstvo, tak mě výsledek 0% na všech kolech moc nepřesvědčil o kvalitě personálu. Naštěstí nic nechtěli a jen se vyptávali na spotřebu....... Byly dost zaskoceni.
Další dva testy jsem dělal u soukromníků a oba byly cca stejně.
Předek oba necelých 60% a zadek lehce přes 60%.
Což je vzhledem k tomu co mají nové dobre.
Nechal jsem teda aspon znovu udělat geosku.
Nicméně je pořád hrozně náchylný na boční vítr a koleje.
Mám v kufru nový ulozeni zadní napravy LMF, který jsem chtěl měnit, ale zatím jsem to odložil když jsem viděl stav těch starých. Nemají ani prasklinku. Ani náznak poškození.

Asi mě pošlete do háje, ale zase Ford.
Smax hrozně mě uskakoval zadek. Zajel jsem do best drive na přeměření. Výsledek 22%.
Koupil jsem tedy nové, pojezdil cca 2.000km a jel na měření. Výsledek 18%.
Zajel jsem zpět do servisu na reklamaci a bylo mě sděleno, že takto ty moje nezměřím, že se měří vymontovaný na stolici.
Nakonec byla špatná geoška a přehuštěné pneu. Tahle sranda mě stála 20.000, také to má nějaké nivo nebo je nějak řízený - vede do něj nějaký drátek.
Výsledek - chudší o 20litrů, ale mám nové, údajně vydrží cca 300kil, tak už mě přežijí
Takže válcům vs řízený tlumič už moc nevěřím. Jo jo, na všetko třeba odborníkov.

Taky si nejsem jistej jak se dá změřit edc tlumič. Na české stranky s repasem už sem taky narazil. Ale zatím nemám zkušenost. Jen sem tam nepochopil jestli ta vrátka 1000 Kč je za zásilku nebo za kus. Jako 4x 7500 minus 4x 1000 a nebo jen minus 1x 1000. Taky budu rád jestli se tu někdo najde kdo s tím má zkušenost.uz mám najeto 327tkm tak mě to třeba časem potká

Zugy: vratka je 1000kc/ks a připočítává se ještě k těm cca7500kc.
Laik: tlumič by měl jít měřit stejně. Ať je EDC nebo ne. Jen nevím, jestli měřit na sport nebo komfort. Pořád je to mechanická součástka.
Já si chtěl spíš ověřit, jestli ten oslizlej bude nějak úplně mimo, ale je úplně stejný.

Dobře, tak proč jsem měl kolem 20ti% u 100k jetýho a u novýho ještě horší? To jsou hodnoty po smrti.
Že by to u také firmy neuměli???

Tobě alespoň 20%. Mě v autorizaku Škoda 0%

Že by to neuměli? Na to se spolehni, že by to neuměli. Znám pár lidí co tam dělá a nedal bych jim dolejt ani vodu do ostřikovačů.

Já konkrétně v tomhle autorizaku byl jako učeň na praxi cca měsíc a co se tam dělo, tak to bylo zverstvo. To byly ještě doby, kdy byla jedničkový oktávka vlajková loď .

Zánovní Koni Sport na jedné straně 45, druhá 70... nezdálo se mi to zacouval jsem tam, takže se měřilo obráceně... výsledkem jiná a opět rozhozená čísla, tlumiče evidentně v pořádku (při dotažení auto sedělo jak přilepené)... při dotažení pak hodnoty ješte klesly, nakonec borec rezignoval, že je to určené na normální auta
Takže asi tolik k testům tlumičů

Při poryvech větru a v kolejích se mi auto začalo ve vyšších rychlostech vlnit po přezutí na zimní 18". Vlnění z pneumatik se přenáší do celého podvozku a ze začátku mě to docela strašilo. Největší problém mám s podélnými nerovnostmi. Nechal jsem autem svézt dva majitele E65 a prý je to normální chování a na zimákách mám prý jezdit pomaleji. Z 80% jezdím dálnice na tempomatových 160 Km/h a pokud jsou větší poryvy, přepínám na sport. Je cítit, že se houpe jen v gumách a nepřenáší se to do podvozku.

Na letních 19" nemám jediný problém.

Já mám dokonce 17na zimu Ale nevybavují si, že by to loni tak plavalo.
Na sport se do karoserie přenáší dost rázy. Takový dutý, ale nepříjemný. A při přejetí příčný nerovnosti v zatáčce (napojení mostu....) auto dost odskočí (na komfort).
Poláci psali ceny a přímo z firmy kde dělají repas chtějí víc peněz než na ebay. 1200pln tlumič, 800pln záloha a 75 pln pošta. Ceny za kus.