BMW Auto klub ČR

Zdar klubáci, už dlouho řeším repas řízení na svojí e39 530Da, všechno na předku vyměněno (včetně řízení - použitého), ale stále se ozývá klepání a auto "honim" po silnici. Na autě mám řízení Servotronic, a rád bych ho nechal zrepasovat, jenže jsem našel několik firem s rozdílnou cenou repasu. Proto by mě zajímala osobní zkušenost zdejších členů, zda už někdo tuto proceduru absolvoval, u koho, případně za kolik a jak je spokojen s cenou opravy. To samé by mě zajímalo co se automatu od GM týče, vstřiků a turba, předesílám že vše zatím funguje dobře, jen automat na čtyřku při jízdě z kopce trochu houpe, ale dělá to už tři roky pořád stejně, olej měním zhruba po 40 tis. km. Díky všem za tipy, rady, zkušenosti!

K tomu plavání. Dělal si i zadní nápravu? Často to způsobuje ona.

Zadní nápravu jsem dělal taky, i velký silentbloky (dával jsem meyleHD), ale to už je tak dva roky, teď mám v plánu je vyměnit znovu a dát strongflex, to řízení ale chci udělat stejně, protože mě sere to ťukání, chci kvalitní repas, ne to dělat desetkrát, proto se ptám

Meyle HD se dela jen na predek. Nicmene cokoliv od Meyle me uz nesmi do auta!!!
Na predku vydrzely presne rok a pul....(stab. tycky a ulozeni)
A u predchozi e39 525d byli tlumice a ty taky sli do haje.
takze bych zacal tim, ze tam nebudes davat cokoliv od Meyle...

Potvrzuju - moje zkušenost je taková, že Meyle je opravdu odpad, zatímco Meyle HD je jen velmi podprůměrné - vyhozený prachy...

vše pokud možno jenom LMI

a co FEBI ? zadní kouby těhlice jsem dával FEBI a po 50tis je to zas vymlácené :/

FEBI jenom přebaluje, takže někdy máš štěstí na kvalitní díl, jindy ne. Je to loterie

No záleží kam to má člověk blíž:
- vystřiky na diesel jsem repasovat nikde moc neviděl, na benžo třeba Jetservis
- repas servořízení je tady několik témat stačí pohledat, např. KlimaCar
- na větrníky třeba Turbocar, jinak výmluvné adresy
www.turbo-repas.cz/
www.repas-turba.cz/
- převodovka se třeba zeptat v ZP automatic, nebo KAPS

To je právě to, stránek a firem je milion, mě jde spíš o konkrétní zkušenosti jednotlivých uživatelů. Protože třeba kamarád si nechal preventivně repasovat vstřiky, no a pár tisíc po repasu mu ukápl píst..

Jo s tím servem mám os. zkušenost. Když se dá i nový čerpadlo je to řízení pak bohový jako nový.
Jo a kde ty vstřiky dělal ?

Fakt má vliv i samotné čerpadlo??

Mě přišlo, že to pak šlo sametově otáčet, jakoby jemněji dávkovalo. Doufám, že zanedlouho zopakuju u jinýho auta, abych vyloučil nějakej placebo efekt.

Tak to by mne tedy pak zajímal výsledek Já na své e39 mám servostronic, ovšem obávám se, že mi nějak nefunguje, jelikož mi přijde že intenzita posilovače je stále stejná ať už při stání, tak při jízdě

já mám taky servotornic.. jak se pozná že správně funguje? za jízdy má jít volant víc z tuha a na místě z lehka?

Ano, to by měla být podstata servotronicu

Čím rychleji, tím více těžko.