BMW Auto klub ČR

Zdravím všechny milovníky modrobílých vrtulí

Už delší dobu koukám po benzínových e61, ale nevím kterou motorizaci mám zvolit. Můj roční nájezd je do 10tis km. Práci mám 1,5 km od baráku a nato mám jiné auto. Jde mi hlavně o spolehlivost motoru, spotřebu neřeším. Zajmá mě které motory by jste mi doporučily, jak si proti sobě se spolehlivostí stojí motory r6 a v8?? A kterým motorům bych se měl vyhnout?? Předem díky za rady, odpovědi a zkušenosti. Přeju hezký den

když už chceš E61 tak pokud chceš šetřit, tak idealně nějaká N52, pokud se chceš i svést tak N62,
určitě neber 4 válce, ani dvoulitry, jen od 2,5i nahoru, a taky se vyhni přímovstřikovému N53 motoru s kterým je spousta problémů a svezení osmiválce ti taky nenabídne.

Jednoznačně N62, tedy 550i a tmavé spodní prádlo k tomu
Pokud ti časem bude vadit spotřeba, tak to foukneš...

Ahoj, nebudem ti radit ale suhlasím s Jaraxom na 100% no a moj prípad
Ja jazdím teraz v e61 545i s LPG a moj ročný nájazd je cca 100.000km (doteraz som jazdil v e39 540i s LPG)
Spotreba: na 65L nádrž +- 400km
Manželka jazdí v e60 550i bez LPG ročný nájazd bude max 20.000km (doteraz jazdila v e39 540i a X5 e53)
Spotreba: +- 13L mesto a na dialku +- 10L

Jeden z mojích zákazníkou ma e61 525i a spotrebu má 13L v priemere a pre zmenu známi odnás z fight klubu ma 530i a uff katastrofa neviem ale aký má presne typ motoru

Samozrejme je doležite v akom stave kupiš to je jasné.
Napr. čo sa týka servisu teraz som menil tlakovy snímač oleja 140kč, pretesnoval som podtlakovu pumpu 510kč, menili mi zadne ložiska v servise obe značka SKF a cena 5500kč, kupoval som nový kryt prevodovky 2400kč original BMW, výmena oleja v prevodovke s vanou a filtrom 9.000kč takže servis pohode pre každého smrtelníka v ČR, neviem teda kolko by stály napr rozvody.