BMW Auto klub ČR

e61 545i 2004/6
Ahoj chlapáci prosím vás načo služi Vakuové čerpadlo
( číslo dielu 11 66 7 635 657)

Čistil som motor a všimol som si že mi tam jemne cez ten vrchný nahubok unika olej - teda neviem či unika ale bolo to tam
od oleja, navyše se to trošku hegla, nejde to ani zašrobovat je to normal alebo je potreba menit? Nemal som odvahu to rvat von.

Dakujem

u pětky to slouží jako podtlak k brzdám, u sedmičky navíc i na klapku k výfuku.

Ahoj mám 545i 2004/3 a trochu je ten vývod podtlaku volnější - dá se trochu pootočit, ale brzí to stále super. Jak psal jaraX vede to k podtlakovému posilovači brzd a u mé 545i další malá hadička z vákuového čerpadla vede dozadu k el.mag.ventilu ovládání klapky druhého výfuku - kufru vlevo pod bočním krytem.

na ten vývod si normálně dejte šroubovací pásku

šroubovací páska asi nepomůže - u mně je ten náhubek volný v tom hliníkovém krytu vákuovky a předpokládám, že i kolega to má tam volné.

Ano presne tak mam to volné v tom medzikuse, chcel som vediet či to tak má byt alebo to je na výmenu.
Šlo to máličko utiahnut ale tiež si mislím že to povolí zachvílu.

Može to mat na niečo vliv? Trebars keby to zacinujem aby to nemalo volu.

Ahoj nevím zda to půjde zacínovat - asi to ani nenahřeješ a pokud tam je hliník tak to zaletovat nepůjde. Moc se mi to nehýbalo tak jsem to několikrát po sobě zakápl barvou a když to uschlo ta je to OK. Osobně si myslím, že vakuová pumpa má dostatečný výkon vakua a to minimum netěsností nebude mít vliv na brždení - měl jsem před léty protrženou membránu posilovače brzd a z velké rychlosti to brzdilo dobře, až ve 30Km rychlosti při dojíždění to bylo slabé. po výměně posilovače vše OK. Mám v plánu časem tu vakuovou pumpu vyměnit preventivně i když funguje - má už něco najeto 200K.

Zajtra mením celý podvozok a pri tej priležitosti to skusim nejak zatesnit. Asi použijem lak s priskiricou uvidím no.
Ale dakujem za rady a postrehy.

Inak brzdy brzdia docela super, v celom rozsahu brzdenia.

Chlapi nahodou jak tu vakuovku sundat z auta nevite? Jsou tam 4 srouby na sundani toho klobouku, pak na prave strane jeden 6-ti hranny sroub, ktery povolim a pumpa stale drzi vest. Zkousel jsem s citem pacit ale nic. Jak na to?

Navod na e60 M57N2 by nahodou nebyl?

To uz je lepsi, diky

Tesneni vymeneno, ted to chcije jeste vic! Tesne origo, vse sedi jak ma, utazeno ale olej protika ted jeste vic Objednal jsem z MJ Produkte jeste jedno spolecne s tesnenim, co se dava do toho klobouku. Uz se s netesnosti po vymene tesneni nekdo setkal?

A nechcije ti to cidlo co je pod ni?

-

Vanessa_CZ píše:A nechcije ti to cidlo co je pod ni?

Kdyz sahnu zepodu na vakuovku, je mokra. Jake cidlo mas na mysli?

Pod ní je čidlo tlaku oleje

Ja tam cidlo oleje nemam. Mam motor M57, nechtel jsem zakladat nove stejne tema pro naftu. Nejde jsem cetl, ze v miste otvoru muze byt spatne tesneni hlavy valcu?

Tak spis ti bude chcat tesneni na ventil deklu. Chce to umejt pojezdit a kouknout