BMW Auto klub ČR

E53 3D netopí. Termostat cca 1rok nový originál, teplota motoru 88st, ventilátor OK a jde pouze vlažný vzduch. Zkusil jsem odpojit kabel od regulačních solenoidů a nic se nezměnilo, hadice přívodní k topení jsou teplé, společná odchozí je o poznání chladnější. Mohl by být zarostlý, nebo jinak vadný radiátor? Voda se mi neztrácí. Moc se mi to nezdá, ale nic jiného mě nenapadá. Bufik mi jede také. Již mě to netopilo loni, ale nějak jsem to neřešil.

no jo, nafta a věčné problémy.
to chce diag, na diag, idealně inpou jdou vidět všechny live data, třeba i teplota vody v topení, z toho se dá lecos vyvodit.
můžou to byt jen ventily topení, nebo zarostlé topení, atd. nejhorší je když někdo naleje do systému utěsnovač chladiče.
pak může být problém na webastu připadně i latentním zásobníku to nafty taky rády maj.

Dnes jsem octem propláchl radiátor topení, tak to snad bude tím.
Ještě radu ohledně nemrznoucí kapaliny. Vytekla mi něco jako oranžová, na nálévacím víčku zespoda je oranžová pecka s číslem 140. Podle originál čísla z ETK by tam měla být modrá G11. Někdo jiný mi zase říkal červená G12, jsem z toho blázen. Snejk mi tedy také do E90 dával modrou G11 a pod víčkem byla ta oranžová pecka s číslem 140.

Jedine modra, cervena patri do jinych aut

Jasně už jsem to nastudoval, ale proč mi vytekla oranžová, nemá takovou barvu originál BMW?

- než vyplachovat otcem, tak první udělej diagnostiku.
- patří tam modrá G11, ostatně jako do většiny BMW, taky se má pravidelně měnit, což většina lidi neřeší.
- ta pecka s číslem není typ chladící kapaliny, tak má BMW označeno jeslti je to dobrý motor nebo ne, špatné motory tam mají 140 a dobré motory 200

Já se z toho Jardy poseru

a není to tak snad?