BMW Auto klub ČR

Ahoj,

Nevíte někdo kde sehnat vyhřívané ostřikovače čelního skla pro e60?

Na mojich nefunguje výhřev. Zřejmě běžný problém. Další dvě z chotětova taky nefungují.

Jde to někde sehnat? Nebo jedině bmw?

Napětí v konektorech je když výhřev aktivuju přes istu. V autě tedy problém nebude.

Bohužel jsem ani nevyčetl ve schematech kolik by měl být odpor výhřevu, nicméně všechny trysky co mam ted doma maji přes 20Mohm tedy pravděpodobně přerušený obvod

Díky

No a nemaj se vohřívat jen pod 3c ?

jako že by se v nich změnil odpor když klesne teplota? to asi néééé.
koupil bych nové origo, kupovat staré je nesmysl, krom toho že nebudou vyhřívané tak navíc budou zanesené.
no a navíc u 5er občas začne auto od trysek hořet, takže bych je radši měl pěkně nové než vyoxidované staré potvory.

Zastav se ve škodováckém servisu a vyzkoušej vyhřívané trysky z Octavie 2 nebo Fabie 2. Do díry to pasuje, připevnit se to dá a má to rozprašovací funkci místo stříkání. Jen musíš předělat konektory.
https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/ ... -9527.html

no a logo na kapotu by mohlo taky pasovat, když už tam budeš

Prdelky prdelky
A na zadek si dam napis tdi jeste!
Dam tedy nove

no já nevím ale kdyby si dal na svoje BMW něco ze škodovky, tak to asi půjdu zapálit.

a co si koupit ty Simply never vložky do držáků napojů abyste mohli otvírat flašku za jízdy?

Pokud na tom není logo Škůdka proč ne, je to schovaný v díře jde jen o vylepšení stávajícího. Ostřikovací trysku bych asi taky zkousnul skrz praktičnost. To stejně nikdo nepozná.

Ale na takovou škrabku skel u hrdla nádrže je elegantní řešení předehřev bufíkem.

Hlavně ta škrabka tam je úplně k hovnu, protože k tomu kolikrát přijdeš a to víčko nádrže je přimrzlé a nejde otevřít

Skromnej dotaz, posledni dobou mi ostrik skla pripada slabej, tak nejak do poloviny okna, myslim, ze to jeste v lete bylo lepsi. Muze byt slabej motorek nebo je to jen nizkou venkovni teplotou?
530xd, 2007 lci

- ty kapaliny do ostřikovačů se mají ředit na "předpokládanou" nezámrznou teplotu, některé koncentráty (-30° a méně) bývají dost husté, pokud ovšem nejsou mrazy jako tento týden,
- ty trysky se dají seřídit (sklon) a pročistit špendlíkem nebo tenkým mezizubním kartáčkem, http://www.auto-ksport.cz/foto/max/fws_ ... 2831_0.jpg
- na čerpadle v nádržce je sítko, na kterém se usazuje šlem, který brání v průtoku kapaliny - někdy pomůže kousek tablety do myčky, nechat působit a odčerpat ven, ale nestříkat na sklo a karoserii, mohlo by to poškodit lak,
- lepší je vícekrát všechnu kapalinu odsát, znovu naplnit, probublat hadičkou, znovu odsát => je to akce na dlouhé letní večery, teď v zimě už je pozdě.

máš pravdu, často zahnojené sítko, ostřikovač, atd, ale motorek muže taky ztratit sílu, mě odešel motorek ostřikovačů půl roku zpět, tak jsem dal Febi za 200 a dostřiklo to jen do pulky skla, ted jsem se naštval, dal origo za 1200kč a už stříká jak má.

Mam tam smes primo na -20. Tak ja uz to nejak do jara dostrikam Az bude teplo udelam generalku