BMW Auto klub ČR

Ahoj, mate zde prosim nekdo zkusenosti s ostrou verzi Z4M roadster? Myslim jizdni vlastnisti, servis, na co dat pozor, nazory, postrehy... Diky

No jelikož je to stejné auto jako E46 M3 tak čerpej info u M3. Motory se serou jako všechny, co 60kkm budeš dělat vačky, co kilo spodek. Když narazíš na pěška bude tě to stát do motoru kilo páde ani nemrkneš hned ze startu. Brzdy podvozek a zbytek je v pohodě prostě emko.
Ale je to údajně nejlepší BMW co kdy bylo vyrobeno, díky váze a rozložení si dá M3 e46 k snídani a zapije ji M3 E92.
Je to prý neuvěřitelně hravé dravé a zábavné, ti co ji zkusili a pak sedli do 1M říkali, že je to o málo lepší jak 1M.

Jízdní vlastnosti Z4M jsou "malinko" jiné než M3 E46, neboť Z4M má významně kratší rozvor a jiné těžiště.

Tady je celkem rozsahle srovnani Z4M a e46 M3 https://www.autoforum.cz/testy-aut/test ... ruhy-take/. Jen je to coupe, ne roadster..

Z4M je docela rozporuplny auto, nebylo az tak extra pozitivne prijato v dobe vzniku. Podvozek pry nebyl zrovna dobre nastaven.
http://www.pistonheads.com/features/ph- ... oupe/26310

On point
Boy was it lively in the wet too. I remember switching the chassis nanny off and being a bit shocked. Not at the immediate oversteer, because that's more easily dealt with. No, what we had here was that pernicious build-up of understeer, the one that claims more victims than any other rear-drive mishap. The front would push and push and then, with half a turn of lock wound in, the rear tyres would say "actually we're going to take the wider line now, thanks" at which point the car became difficult to contain. Amusing, but very spiky.

Ale pry se jizdni vlastnosti daji hodne zlepsi prenastavenim geo.

no já nevím, o Zku bych jako o nějakým ostrým autě nemluvil, samosvor u Mka to výrazně výrazně zlepší, to je asi nejvíc chybějící věc co tomu autu chybí, ale díky tomu krátkýmu rozvodu a vůbec nevím čemu dalšímu je to Zko strašně zrádný auto a s M3 si dovolím určitě mnohem víc než se Z4M, i když M3 je prostě obyčejnější auto, Z4 je má víc sportovní charakter, i když člověk jede slušně, připadá si jako závodník, ale pořád mám z těch Ztek respekt, to auto se tak rychle utrhe že člověk ani neví jak. Přijde mi že M3 odpustí řidičskou chybu mnohem víc než Z4, proto tu mám teď jednu ztotálkovanou Z4.

JaraX: A vo tom to je, krotit neposlušnou kobylku a nejezdit v poklidu na líném pivovarském valachovi