BMW Auto klub ČR

Ahoj,
Mám následující problém na BMW 330d, automat, E90
Po nastartování, né vždy po stejné době se během jízdy auto elektronicky sesype, baterie je origo BMW (nejspíše původní) ale se starty i opakovanými (5x zasebou) auto točí pokaždé stejně a pokaždé hezky naskočí ale potom buď při rozjezdu nebo během jízdy začnou vyskakovat chyby ABS s DSC (žlutý vykřičník), aktiv řízení (někdy se stane že volant je nakřivo) restartuje se pořád dokola idrive vč. muziky, rychloměr skáče mezi nulou a aktuální rychlostí, po čase vyskočí chyba převodovky, po zastavení a zhasnutí auta se občas objeví žlutě baterka (asi symbol dobíjení)

Myslím že z těch výpadků jsem popsal všechny, osobně si myslím že to bude nějaká prkotina (alternátor, baterie) protože mi připadá jako kdyby auto nedrželo napětí. Bohužel nejsem co se týče elektronické práce příliš zručný a myslím si že to už někdo mohl řešit a mohl mi říci čím to bylo, usnadnilo by mi to moje asi lehké trápení ohledně zkoumání problému


Díky moc za odpovědi Jirka

to není nic na co by člověk behěm chvíle s diagnostikou nepřišel,
nejspíš to bude IBS, alternátor nebo čidlo ve vaně, ale prostě bez diag přijdeš na prd.

Děkuju,
ptal jsem se dříve než jsem diagnostikoval, zkusím případně zajet za kamarádem co má bmw diagnostiku, případně na co se podívat ? Vše bude vypsané v chybovkách a nebo z živých dat ?
Jen ještě dnešní poznatek, studené je auto naprosto v pořádku, po prohřatí (cca 30km) začne auto blbnout tak jak píši na začátku tématu

Díky

mne tohle delalo,kdyz odesla baterka,dal jsem novou a dokud se nenakodovala,tak se to auto chovalo szejne jako s tou spatnou

Ta baterie je nejspíše původní, ale auto startuje bez problémů, dělalo ti to samé že než se auto úplně prohřeje tak vše funguje tak jak má ?

V chybovkách žádné chyby nejsou...

matik píše:Ta baterie je nejspíše původní, ale auto startuje bez problémů, dělalo ti to samé že než se auto úplně prohřeje tak vše funguje tak jak má ?

V chybovkách žádné chyby nejsou...

normalne chytlo,az po chvily to zacalo delat.je mozny,ze tam dal nekdo nejakou jetou origo baterku

Super, tak děkuju za tip, další možnost je ta že auto se vybilo a jestli se ta baterie "nesmazala" ...

Jde někde na origo baterce vyčíst její rok výroby?

mě se to chovalo podobně na e64, ikdyž ne tak dramaticky, byl vadný regulátor napětí na alternátoru, intenzita osvětlení (žárovka v lampičce třeba) kolísá, otáčky po startu taky?
https://www.bmwklub.sk/bmw5-e60-e61/vym ... 75168.html
prostě s tím někam zajeď...

Děkuji za rady, vozidlo mělo špatný regulátor napětí na alternátoru, vozidlo přebíjelo..

Díky