BMW Auto klub ČR

Dostala se mi tu pod ruku 530d s motorem m57n 160kw, r.v. 2003, nájezd cca 286tis km. Bylo mi sděleno, že auto za jízdy zdechlo, pak šlo nastartovat, běželo v pohodě na volnoběh ale po přidání plynu zdechlo. Dále už nenastartovalo. Napíchnul jsem auto na INPU, a z 14ti chyb co to auto mělo na motoru jsem se zaměřil na ty, které se staly v těsné blízkosti před poruchou. A to: 4560 Rail Pressure Sensor - Plausibility - Pressure too Low a 4600 Rail Pressure Sensor - Plausibility - Pressure too Low. Dle live data se potrdilo že na railu není téměř žádný tlak. Dálo se jiné čidlo tlaku railu a regulátor tlaku railu na liště. Bohužel bez úspěchu. Auto stále nestartuje ani po stříkání čističe brzd přímo do sání (občás má malou tendenci naskočit ale nenaskočí) po smazání chyb na mě naběhly celkém 3 chyby. Jelikož jsem blbec neudělal screeny tak nevím přímo kody, napíšu to tak jak jsem to pochopil: 1) byla něco s klapkami chladiče - to jsem hned vyloučil. 2)Žhavení - nejspíš jednotka. 3) byla přímo raildruckuberwachung im start - hlidání tlaku? Opět dle live data žadný tlak při startu. Co jsem si ale všiml, že při odpojení konektoru čidla tlaku, na live datech naskočí tlak na liště (reálně asi blbost). Vzhledem k tomu, že auto nechytne na čistič tak mě akorát napadá, že prostě v motoru nejsou tlaky, nebo přeskočil rozvod (což jsem třeba slyšel u m47n - zrovná včera jsem řešil něco podobného u e46 320d s tímto motorem. jediná závada dle inpy bylo opět stejné žhavení jak zde, dle live data ale tlak na liště byl, nafta z toho tekla, ale opět ani na start spray ani prd) Napadá někoho co by to ještě případně mohlo být? nebo potvrdí mi moji (i když možná blbou) teorii o tom, že motor nemá tlaky? Za veškeré tipy a rady budu vděčný

No nejsem si jistej, jestli má auto chytnout na čistič brzd (jako pomoc při startu to znám,ale pokud nemáš na liště tlak, tak by to auto chytlo možná kdyby jsi pral 6 sprejů a to každý do válce spíš bych se zaměřil na ten tlak railu. Pokud dává potřebný tlak podávačka co je v nádrži (tuším kolem 5ti baru) a výměna čidla railu s regulační jehlou za jiné - funkční nepomohla, tak to vypadá na CP3 čerpadlo.
Nebo některý ze vstřiků moc propouští do přepadu, ale to by tlak na liště nějaký byl..
Při startování na liště není teda žádný tlak?

No prave pri startu se tlak ani nehne, porad je tam 2-4 bary, pro start jr treba cca 250-400 bar - 460bar mi ukazuje kdyz odpojim konektor cidla tlaki na liste. Cerpadlo vzadu huci jak o zivot,, nafty je v nadrzi dost, abych pravdu rekl tlak jsem nemeril, inpa mi ho asi nezmeri coz?
Ja zase mam zkusenost ze snad vsechny auta, kde treba nebyl privodcpaliva tak jsem nahodil pres startspray nebo cistic. At uz benzin nebo diesel (rotacky)

Odpoj zpětnou palivovou hadici co vede od railového čerpadla, dej ji do flašky a zkus startovat. Nemělo by to chcát pod proudem. Nebo aspoň ja to tak mám na E39tce s čerpadlem z E60. Ale zase moje čerpadlo umíralo pozvolna... občas mi to hodilo chybu, že už nenatlačilo dost,ale pořád starty a normální jízda byla v pohodě. Na větvi od nádrže k CP3 (středotlaká část) je čidlo tlaku... tam by mělo být 5 barů. To by měla inpa ukázat.

A toci se ti vacky?

Já osobně bych v tomhle případě asi jako první udělal lahvičkový test přepadů vstřikovačů

Misanek píše:Já osobně bych v tomhle případě asi jako první udělal lahvičkový test přepadů vstřikovačů

Jak se dela test prepadu na motoru ktery nejde nastartovat?

Pokud to nema snahu na sprej, je tam neco HOOOODNE spatne.

Úplně jednoduše - točí se startérem při odpojených přepadech

Vyborne, toto by mne nenapadlo. Co z prepadu vyleze kdyz v railu neni nafta asi vsichni tusime -) Ma to asi stejne "vyzivnou" hodnotu jako vystoupit a nastoupit...

Nicmene nyni jsem si vsimnul ze dotycnemu na sprej nejedou DVA ruzne motory, to uz bych zase ja nehledal v tom motoru protoze to je silne podezrele...

matiz píše:
Nicmene nyni jsem si vsimnul ze dotycnemu na sprej nejedou DVA ruzne motory, to uz bych zase ja nehledal v tom motoru protoze to je silne podezrele...

Takze chces rict ze jsem idiot a ze mi rostou ruce z prdele kdyz nedokazu natocit auto startprayem jo? Ono od pc se to krasne keca, kazdy je odbornik, ale kdyz prijde na vec tak vetsinou vsichni od toho davaji ruce pryc

To samy ze o aute muzu z vetsi casti jen spekulovat. Neni moje, nestoji ani u me na dilne, a dostanu se k nemu kvuli vytizenosti tak max 2x za tyden. Takze asi tak

Ver tomu ze odborniku tu par je a povetsinou maji tak trochu jine zajmy nez sdelaovat postupy a moudra zaplacene potem, casto i vlastni krvi. Ale u tech starych chrochtavcu to tak je, ze pokud se jim do sani privede neco tekaveho, ma to tendenci se tim tlakem vznitit. Pokud to tak neni u jednoho auta, hledal bych problem proc tomu tak neni v tom motoru, cili nejspis ten tlak. Pokud to je u VICERO motoru zamyslel bych se nad tim zdali neni chyba nekde jinde. Nic vic, nic min.

Nikdo nerika ze jsi idiot. Ja od toho ruce pryc nedam, klidne mne to dovez Ted tu mam mrtvoly tri, ty ctvrta se tu ztrati

Tak ja ti to reknu takhle. V prve rade vubec nevim co s tim motorem se stalo. Vim to jen z doslechu, vzhledem k tomu ze auto melo na diag 14 chyb na motoru tak jako prvni jsem chtel vyloucit zavadu motoru jako takoveho (mechanickou cast) stejne tak to bylo u e46. Co mi bylo sdeleno tak podle toho jsem postupoval. Taky umim jen prohazovat dily jako vetsina z nas, ale zacal jsem tou nejjednodussi a nejlevnejsi metodou ( vzhledem k tomu ze u dvou aut jsem to delal venku na ulici s minimem vybaveni a u e60 za proste tmy v 10hodin vecer. Byt to na dilne tak se ono taky pracuje uplne jednodusejc. Co se tyce rad tak ja jsem myslel, ze od toho jsme bmwklub. Ja jsem se taky dost zapotil u starsich bmw hlavne s elektrikou, mechanikou, porad nekdo se me pta na rady a ja je blbec rozdavam zdarma. Asi otocim postaveni. Zacnu se taky chovat zabednene jak na bmwklubu je asi pravidlem

Ale klidne rozdavej, plnyma hrstma... Vsichni budou jen radi. Ja minuly mesic vytahl 70k aby se mne delalo lepe a radostneji. Musel jsem??? Nemusel... Ale potrebuju aby se mne to vratilo. Kazdeho vec jak to pojme. Nedavno prijela mrtvola na vleku, objela kde co a nastartovat nesla... Predstav si ze s tim co mam a vim jsem ji rozjel do pul hodiny na tom vleku. Jo a klub . Ja hlupak zapomnel. Klub kde muzu mit jeden inzerat abych prodal veci z aut ktere mam a ktere nevyuziju... Neber si to osobne, proste kdo v tom ma par set tisic, ten si rozmysli jak a moc dalece bude napomocny. A to se bavime v podstate o trivialnich vecech.

Tak pro nekoho slouzi klub jako misto sjednocujici lidi stejneho zajmu, kde je tak nejak bezne, ze si clenove mezi sebou nemaji problem pomoci a pro jineho to je proste jenom vyfiltrovany seznam potencionalnich zakazniku....

Nebudu to dal zasirat, nikam by to nevedlo...

Zvláštní, že např. StarMl naopak nemá absolutně problém své znalosti a zkušenosti sdílet s ostatními a snaží se jim pomoci. A pochybuju že by se s těmato zkušenostma narodil nebo k nim přišel ve spánku po osvícení ducha svatého. Asi to tvé pravidlo o těžce nabytých zkušenostech asi neplatí zrovna u každého... ..naštěstí pro nás idioty

Radsi mu napis at ti osvetli proc nema velky vyznam merit prepady na motoru kde neni v railu tlak a mozna ani nafta...

Nikde nepisu o nikom ze by byl idiot, jen mne nekdy nektere postupy zdejsich odborniku dokazou proste zaskocit. Nic vic. To ze neco napisu na plnou hubu se vas hrozne dotyka

Prvni relevantni radu napsal inspi - bez odpovedi, ale predpokladam ze toci, protoze tam rozvody jeste nepraskaji.
Druhou relevantni radu ode mne, nema li vubec zadnou snahu na sprej je bud neco spatne mechanicky nebo nevhodny sprej.

Dokud nebude mit ZADNOU snahu chytit privedenim tekavych latek do sani je zbytecne cokoliv resit dal - nikdy se to nerozjede...

Misto toho si tazatel vztahnul na sebe ze mu pisu ze je idiot. Mnohem vyzivnejsi by bylo napsat ten sprej jsem pouzil mnohokrat a nikdy nebyl problem, nyni nejede na dvou motorech. No JA bych asi zkusil fakt jinou znacku, nejlepe primo start sprej misto psani srdceryvnych prispevku. Ale je asi jednoduchsi byt nasrany ze si nekdo dovolil podotknout ze je to podezrele. Pak uz je to cele o hovne a nema zadnou cenu to dal rozdmychavat.