BMW Auto klub ČR

Tak nějak přemýšlím, že si pořídím něco na hraní, ať je se v čem vrtat. Ale jelikož jsem neznalý v tomto směru, optám se, ať se nehrnu do něčeho, co nechci.
Který motor je nejvíc vhodný na swap včetně následného oturbení? Hodně jsem četl o m30b35. A abychom se chápali, chci se vyhnout systému pokus omyl, toho jsem si užil s předchozím autem. Takže rád bych pořídil něco odzkoušenýho, kde budu přesně vědět, co koupit nebo nechat udělat a nemít problém s odladěním. Prostě něco ve smyslu plug&play.
Díky za info.

Taky jswem po tom pokukoval
Co jsem koukal, tak M50, M52 i M54 maji jednoduse koupitelne kity na prestavbu na turbo. Samozrejme cim vice si s tim chces hrat, tim vice to pak bude individual, asi jako ze M52 lidi radi ladi ve smyslu M50tkovy sani, ostry vacky z M3, svody a vyfuk atp. To se pak samozrejme cela ta konverze trosku prodrazi i pozmeni, ale predelat vyfuk a sani na turbo napr prave u E36tky neni ani tak financne narocne. Je toho plny ebay

Na kvalitu se neptam ze ty penize Za ty prachy nekoupis novy turbo, natozpak cely kvalitni kit.

https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=b ... t&_sacat=0

Ale da se jit asi i vice kvalitni cestou:

http://www.ebay.com/itm/BMW-E30-E36-E46 ... 9l&vxp=mtr

Pokud chceš něco plug and play, tak nic neswapuj, žádná turbostavba není přesná a už vůbec ne tady ty čínský mrdky z ebay ... to jako vůbec
Pokud opravdu chceš turbomotor v e30 hledej zástavbu N54/N55 , dneska tím, že ty motory se stávají dostupnější to začíná být aktuální... jinak turbostavba M50, aby to za něco stálo je tak 200+ jen za motor a o M30 ani nepřemýšlej, ty motory defacto došly, skoro každá ma trhlinu v litinovým bloku a to turbo tomu vůbec nepřidá :-/

Tak ta za 100k uz by mohla neco delat Ale jak rikas, oturbit starej motor, neni zrovna idealni cesta, proto je tak trochu jedno, co tam da za kit, stejne to umre

Tak ono jsou to lehký počty, když si napíšeš co to potřebuje tak, aby to bylo alespoň z části spolehlivé tak je to strašidelný....
A vzhledem k tomu že jeden kamarád má m30 turbo a tlačí do toho dva bary a druhej kamarád koupil hotovou turbostavbu m50 a vidím co je to peněz v hajzlu, tak už bych koupil nějakou n55

Jako tu N54 bych už koupil jedině udělanou, to mě přijde jako přesně to, čemu se chci vyhnout.
200t za motor jsem čekal, ale aby se to pak ještě nějak kazilo bych nečekal.

Ty ebay kity... čínskej jsou vyhozený peníze a ten druhej by možná šel, ale není to prostě ono. A jestli nic ani neexistuje, tak je to smutný.

Jako Ftwl motorsport je jako poměrně ještě OK, borce sleduju i na FB a pár jim toho jezdí... jen se nějak zapomněl na základní věc a to je železo v motoru tam je potřeba aby stav byl 110% , aby to mělo smysl což ti zvedá cenu na dvě kila a máš kit, kterej běží furt jen na piggiback jednotce a ani nemáš standalone jednotku - ve které já teda vidím obrovskou výhodu při jakýmkoliv motortuningu a kór v tomto měřítku

No budu teda koumat nad variantou N54, N55 a hledat kluky, co to maj a jaký s tím bylo sr...í.

Edit: na můj vkus strašně moc práce... kdybych rozumněl elektrice, tak možná, ale i tak...

Tak jsem objevil kousek, kde je kus práce hotové. Co ty na to MattyXi?
https://auto.bazos.sk/inzerat/78197745/ ... STK-EK.php

No, to sice asi ano, ale otázka je jak ...
Občas je tam ten motor hozenej tak na prasáka, v motorovým prostoru by to mohlo být trochu učesáno a poklizeno a ten zbastlenej interiér moc důvěru nebudí
Motor po GO v lepším případě bude to, že byla sundaná hlava a v horším případě vyměněno těsnění pod ventildeklem a pod vanou (a s tím jsem se fakt sektal s tímhle tvrzením )
A přestavba 5x120 se dá udělat hezky a nebo taky na hovado ... takže taky otázka.
Ale ono asi kdyby byla jen hezká kastle, tak asi dobrý, ale nedělal bych si moc iluzí, že by z toho něco bylo nějak topově použitelný (ale jsem možná jen moc pečlivej na některý detaily )

No ono v konečným důsledku je to fuk jsem přemýšlel. Takový auto bych musel koupit v ČR, s tímhle nemám šanci na STK s dovozovou technickou. Pak se dají dělat zázraky, ale takhle je to na prd.

No ono je to jedno, pokud máš strach ze swapu a STK tak si to nemůžeš koupit ani u nás

Čtu, jak to je a dovozová technická je od června zrušená. Takže by proběhla jen evidenčka. Teď nevím, jestli fotí motorovej prostor... kdyby ne, tak je to řešitelný. Následně bych si se změnou motorice asi poradil. Každopádně na STK spousta změn, který jsem nezavnímal.

Když už tak už .... https://www.sbazar.cz/PragMotors/detail ... 3-v12-2013

Když na úřadě prokážeš že má vozidlo platnou stk v členské zemi tak ti opravdu stačí jenom evidenčka. Jsem zvědavý z čeho bude úředník vyplňovat český techničák. Součásti evidenčky je i kontrola typu motoru který musí sedět s tím co je v dokladech.