BMW Auto klub ČR

Ahoj,

Jak byste řešili následující situaci? Ať již z vlastní podobné zkušenosti, se do toho jen zkuste vžít.

Už pár let toužím po 7er E66 a pomalu jsem se chystal na její pořízení a prodej mé E60 530d s manuálem, se kterou jsem jinak velmi spokojen (prosím nepomlouvat ) Plánoval jsem ji jako hlavní auto pro sebe a rodinu. Pro dokreslení situace mám rodinu včetně dvou měnších dětí. Měřím 196 cm. Žena má MB W245 B200 Turbo plné palbě (mělo to být přibližovadlo, ale při koupi se to zvrhlo a koupil jsem to s ohledem na to, že s tím taky občas pojedu ).
Teď to vypadá to, že budu mít k dispozici služební auto (normální faceliftovanou O3 1.6 TDI, palivo na soukromé cesty si platím sám). Situaci to komplikuje v tom smyslu, že služební auto je ze svý podstaty ekonomicky výhodný (amortizaci, pojištění, servis řeší zaměstnavatel) a staví vás to do situace, že už vlastně máte auto, do kterého platíte jen to palivo, tak proč cpát love, kterých není nikdy dost, do dalšího auta. Už slyším svou ženu .

Takže otázka zní, jakou sedmu v této situaci? Na zdejším fóru jsem strávil spoustu hodin, takže o o výbavě mám slušnou teoretickou představu. Za minimum považuju long, nivo, dynamic+edc / adaptive drive, Logic 7, komforty s výhřevem v předu i vzadu kůže Club nebo Merino, adaptivní světla, ACC, softclose, comfort access, webasto, šíbr, stand klima (zde by stačilo pokud by šla dodělat), zadní idrive, klima všechny okna, roletky, ledničku v loketce, DVD changer. Vše ostatní je pro mě bonus navíc, zejména by mi udělalo radost night vison a individual. Facelift je určitě lepší, ale nebazíruju na něm, u předface se mi víc líbí předek, ale míň už zadek.
V čem nemám úplně jasno jakou motorizaci a palivo. Když se mi z toho auta stane víkendovka, tak asi nemá smysl V8 s LPG ale rovnou V12 , ne? Nebo kacířská myšlenka : nekupovat si sedmu vůbec , ale třeba něco sportovnějšího?
(Tady je ale problém že jsem vysokej a mám dlouhý nohy a sedím ve všech autech úplně vzadu.)

Díky moc za odpovědi.

tomas777 píše:Za minimum považuju long, nivo, dynamic+edc / adaptive drive, Logic 7, komforty s výhřevem v předu i vzadu kůže Club nebo Merino, adaptivní světla, ACC, softclose, comfort access, webasto, šíbr, stand klima (zde by stačilo pokud by šla dodělat), zadní idrive, klima všechny okna, roletky, ledničku v loketce, DVD changer.

Měl si rovnou napsat, že chceš FULLLL
long má vždy NIVO...ledničku v loketce...máš na mysli vpředu nebo vzadu ? to je docela rozdíl...samozřejmě pak ve využitelnosti kufru (ale u víkendovky je to jedno...pokud budeš potřebovat stěhovat, tak si vezmeš oktávku)

i když si psal jako víkendovku...tak si moc nenapsal způsob užití...jestli to vytáhneš každej měsíc 1x někam na sraz (tak to chce 760Li FULL, Individuál, ... )...jestli to budeš mít jako víkendovku, ale budeš jezdit každej víkend s rodinou z Prahy do Ostravy za babičkou na návštěvu...tak pak bych asi uvažoval o rozumnější motorizaci než 6.0 V12 (eventuelně klidně plyn)...nebo to může být víkendovka taky na 2 víkendy v roce jako někteří mají svoje e32 a e38

No a pak obecně k té výbavě...je hezké to mít všechno...na druhou stranu něco lze dodělat (něco levně, něco dráž)...něco snad nejde (night vision)...tak je otázka jestli se omezovat díky tomu ve výběru

standklima - dokoupíš ovladač a zajedeš za Snejkem na kodování

Full je těžký sehnat a skoro vždycky ve výbavě něco chybí. Těch věcí, co jsem napsal je pravda hodně, ale taky celkem dost jěště chybí.
Někdo už tu psal, že long bez niva už viděl. No asi je to tak často jako látkový sedadla.
Teď na to koukám a zapomněl jsem na hydrokufr .
Ledničku jsem myslel tu v předu, na zadní netrvám.

Co se týče způsobu užití, tak o víkendu nějakej výlet s rodinou, babičky mám v okruhu pár km a na tu dovolenou k moři by to taky chtělo jet pořádným autem .

Standklima se dá bohužel dodělat jen s CAS 2, pokud si to dobře pamatuju, jak to tu Jarax kdysi psal.

kup si 6er, kabrio... perfektní, moje zkušenost:) na to co píšeš, kratký výlety a k moři, ideální

2 dospělí (měřím stejně) a 2 děti se vejdou, kurf taky něco pojme (ok, balík konzerv a plynovej vařič s bombou na dovolenou do Bibione ne)

Vycet vybavy mas slusny a z niceho bych moc neustupoval. Pocitej ale s tim, ze bude orisek takove auto sehnat Sam mam neco podobneho a cekaci doba byla dlouha! Nakonec se to ale vyplatilo.

Kabrio je pro více než dva lidi nepoužitelný ... tak by záleželo, jestli jezdíš často sám a užil bys to.

6 má vzadu vysouvací okno - není součástí střechy, které funguje jako deflektor, sedačky jsou hodně dole, takže děti mají hlavy až pod hlavovými opěrkami - dá se takhle jet tak cca do 100 km/h, na dálnici to není, ale má to řešení - natáhneš střechu:) a máš kupé (zvuková i tepelná izolace střechy je výborná a nikde není psáno, že kabrio musí mít pořád střechu dole), jak jsem už někde psal, líbí se mi na tom, že jsou to 2 auta v 1...

tomas777, zkus o e64 popřemýšlet, když už jsi zmínil tu kacířskou myšlenku nekupovat 7;)

s výbavou se taky můžeš vyřádit (tady jsou ceníky https://www.auto-treff.com/bmw/vb/forum ... efixid=E63
a ještě jsme to řešili tady http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=27&t=93968 )
a možná pro tvoje účely víc využiješ potenciál 6 jako luxusního GT se stahovací střechou než 7 jako luxusní limuzíny

jako motivace tady něco o vývoji https://www.youtube.com/watch?v=CaHup6viPIU&t=1977s (ještě jsou další dva díly o testech a výrobě...)

6er mě taky napadla, ale tam vidím problém v malém kufru, což by byl problém u dovolené. No ale zase by to šlo vyřešit rakví.

A taky jak jsem už psal, sedím úplně vzadu a moje děti se za mě v 5er pohodleně nesednou. Nebude to v šestce stejný?

Ještě jsem neměl čas se dívat na 6er dívat, jak jsou na tom 6er cenově, ale asi to bude krapet dražší nehledě na to, že jich v dobré výbavě bude asi ještě míň než 7er. No a konstrukčně to bude asi víc podobný pětce, ne? 6er jsem narozdíl od sedmy nikdy nestudoval a skoro nic o ní nevím. Asi začnu navštěvovat její fórum.

zddan01 píše:kup si 6er, kabrio... perfektní, moje zkušenost:) na to co píšeš, kratký výlety a k moři, ideální

2 dospělí (měřím stejně) a 2 děti se vejdou, kurf taky něco pojme (ok, balík konzerv a plynovej vařič s bombou na dovolenou do Bibione ne)

Takže v 6er je více místa než v pětce? Proto jsem chtěl longa protože se tu kolikrát psalo že v krátké sedmě je místo vzadu jako na nohy jako v pětce.

bohužel ne:(
6 vychází z 5, ale má o 10 cm kratší rozvor, navíc řidič je víc vzadu, tolik teorie
praxe je taková, že se dozadu vejdou odpravdu malý děti, žádnej 14 letej basketbalista a začínající topmodelka:) ale nepočítám, že by náma, jako s rodičema, děti od 13 let chtěli někam vůbec jet na dovolenou:)
jako řidič se musiš trochu uskrovnit, není to žádnej rozvalenej posaz styl taxikář, ale na druhou stranu žádný drama...

a kufr v pohodě kupé 450 l, kabrio 300, se nataženou střechou 350 l

Z praxe... Sezen si nekoho s E66 a zkus si tam nastavit sedacku tak, aby jsi se v tom citil pohodlne.
At delam co delam, pedaly jsou prilis blizko. Kdyz si nastavim pohodlny posez na nohy, uz jsem prilis daleko od volantu. Kdyz se mi i ten podari dostat dost blizko k sobe, uz mi loket konci az za loketni operkou ve dverich. Kdyz si nastavim sedadlo blize a doladim pozici ruky (ridim levou rukou na spodni hrane volantu, kterou mam prave v takove resting pozici na leve operce), tak uz mi zase nevychazi misto na nohy a kopu do volantu. Podotykam, ze merim jenom 190cm. Takze ja jsem byl z tohohle hlediska z Licka trosku zklaman, ale je to auto manzelky, takze mi to tak nevadi a na miste spolujezdce je dost mista i na natezene nohy
Z pozice ridice si s tim nejak dokazu poradit na kratsi trasy, ale na delsi to neni nic moc. Podobny problem jsem mel treba i v E46, zatimco v E36, E39 ci E61 tento problem nemam a dokazu si nastavit vsechny veci dle predstav.

zddan01 píše:bohužel ne:(
6 vychází z 5, ale má o 10 cm kratší rozvor, navíc řidič je víc vzadu, tolik teorie
praxe je taková, že se dozadu vejdou odpravdu malý děti, žádnej 14 letej basketbalista a začínající topmodelka:) ale nepočítám, že by náma, jako s rodičema, děti od 13 let chtěli někam vůbec jet na dovolenou:)
jako řidič se musiš trochu uskrovnit, není to žádnej rozvalenej posaz styl taxikář, ale na druhou stranu žádný drama...

a kufr v pohodě kupé 450 l, kabrio 300, se nataženou střechou 350 l

Problém vidím hlavně u malých dětí nevisí nohy ze sedáku sedačky kolmo, ale protože nemají stehna kratší než podsedák, tak jim nohy čouhají dopředu, kde jim brání přední sedadlo. Pokud jsou větší a ty nohy jim už visí kolmo, tak zase nedosáhnou nohama na zem a nestrčí mezi přední a zadní sedadlo chodidlo.
Takže myslím, že trochu větší děti se tam paradoxně vejdou, když mají chodidlo na zemi zasunuté pod přední sedadlo.

Joshuax píše:Z praxe... Sezen si nekoho s E66 a zkus si tam nastavit sedacku tak, aby jsi se v tom citil pohodlne.
At delam co delam, pedaly jsou prilis blizko. Kdyz si nastavim pohodlny posez na nohy, uz jsem prilis daleko od volantu. Kdyz se mi i ten podari dostat dost blizko k sobe, uz mi loket konci az za loketni operkou ve dverich. Kdyz si nastavim sedadlo blize a doladim pozici ruky (ridim levou rukou na spodni hrane volantu, kterou mam prave v takove resting pozici na leve operce), tak uz mi zase nevychazi misto na nohy a kopu do volantu. Podotykam, ze merim jenom 190cm. Takze ja jsem byl z tohohle hlediska z Licka trosku zklaman, ale je to auto manzelky, takze mi to tak nevadi a na miste spolujezdce je dost mista i na natezene nohy
Z pozice ridice si s tim nejak dokazu poradit na kratsi trasy, ale na delsi to neni nic moc. Podobny problem jsem mel treba i v E46, zatimco v E36, E39 ci E61 tento problem nemam a dokazu si nastavit vsechny veci dle predstav.

Teď neuvědomuju, jak to mám loktama v pětce, ale mám sedadlo mám úplně vzadu, sedím skoro na zemi, volant vysunutej na max, takže opěradlo sedadla mám skoro kolmo.
Je to asi úděl vyšších lidí, člověk si na to zvykne

to je svatá pravda, přesně tak to je, synovi je 8, dosáhne nohama na zem, dceři 5, nohy ji visí - seděla za mnou já se musel o kousek posunout dopředu (sedačky s pamětí 1 - bez dcery 2 - s dcerou 3 - manželka ) pak jsme je vyměnili (děti), a stačilo zvednou trochu sedačku, aby pod ní syn dal nohy - takhle, s tím místem, jde to, nestěžujou si, ale 20 hod bych je v tom netrápil... ideál by bylo něco takovýho: http://www.auto.cz/mercedes-benz-concep ... rive-12489

jestli jsem dobře pochopil o pár příspěvků výš, o kabriu vůbec nepřemýšlíš, pak je 7 ideální a jestli budeš používat na cesty do práce přes týden služební auto a ve volnu si chceš udělat na výlety a dovolenou radost něčím extra, tak V12 bude móc pěkný:)) to by se ten benzín dal ještě skousnout, já u tý 6 nemám plyn (není tam rezerva a bombu v kufru nechci), jezdím s ní denně pár km do práce a spotřeba ve městě je i u V8 dost velká...

Jj, kabrio pro mě asi nebude - má malej kufr. No prostě mi z toho vychází zase nejlíp ta sedma minimálně do doby než budu vozit děti, což bude ještě tak cca 10 let.

Při menším nájezdu by měla smysl ta V12 , ale V8 bych se taky nebránil.

Cabrio je fajn, ale to je fakt pro dva. Nejak si ani nedokazu predstavit, ze bych do cabra montoval sedacky pro dcery
V tom conceptu ty zadni monitory jsou fakt k smichu... Nemluve o tom magorovi, co tam naprojektoval tu platenou strechu...
Na ty vylety je ta 66tka rozumna, ale ve vybave a V8 stoji kvuli lepsi prestavitelnosti na LPG obvykle vice, nez adekvatni V12tka.

Souhlas. Ty rozdíly ceny mezi V12 a V8 jsou někdy dost velké (zejména vs. našlapané individual V8) a pokud si k rozdílu cen přidám investice do zástavby LPG, tak se to vrátí u menších nájezdů až po několika letech.

když už tady o tom diskutujeme, chlapy, co máte V12, nebo je servisujete, jak je to s nákladama?
- motor je o půlku větší, tak tedy třeba o 1/3 vyšší náklady na servis (teď nemyslím zrovna svíčky...)?
- a samozřejmě spotřeba? - já mám s V8 v e64 mimo město tak 11, ale ve městě, když je špička, pořád se rozjíždíš, tak teď v létě 17, v zimě 20, ale jezdím trasy do 6 km, to se motor vůbec nezahřeje... a jezdit s V12 za třeba 25, to už by bylo silný kafe...
- a ceny za ojetý 760Li vs 745/750Li - podobný?

proč píšu o té V12 - ono je to totiž jako s výbavou, co jsi předtím neměl, tak ti nechybělo, co máš, příště musíš mít a samozřejmě ještě něco navíc, a ten V12 motor je absolutně to nejlepší, pak už nemáš u 7 o čem přemýšlet a předpokládám, že ty 760 budou i líp vybavený a teoreticky by nemusely jít tak na "dračku" jako V8, protože se budou lidi bát právě těch nákladů, které, jestli místní experti odpoví, tak by možná nemusely při "nedenním a neměstském" ježdění být až tak brutální (ona se mi totiž ta V8 v 6 nějak omrzela ale na M6 nemám - to jsou násobky za auto a provoz, tak mám hotovo:( )

koukám, že cenu už jste probrali...

jo, s těma dětskýma sedačkama (večer ti je Joshuax vyfotím:)), to se mi všichni smějou a já na to říkám, že tím dáváš osobám opačného pohlaví najevo, že to bude opravdu jenom nezávazný;)

prostě jsem vždycky chtěl kabrio a nechci s.át na rodinu, chci je vzít s sebou... mimochodem děti jsou z toho auta nadšený a manželka mi ho furt bere... tak kabrio jen pro 2 za mě ne:)

"...že to bude opravdu jenom nezávazný." To je dost dobrý!