BMW Auto klub ČR

Zdar,

nedavno jsem tocil LPG u pumpy a ten typek co mu to tam patri mel asi nejakou dobrou naladu nebo co, tak si se mnou zacal povidat a co jako auto, a jak to jezdi, a kolik to bere, atd atd. Proste klasicky reci. Ale pak mi zacal vypravet, ze ma taky "káru" v plynu (slovo "káru" pouzil on, nicmene to bylo nejake Berlingo z roku pichej z boku, takze jsem mel co delat abych se nesmal ) a ze si tam to mazani nechal dodelat, a ze je to super, a ze ventili necvakaji, a ze to ma najeto uz 400kkm a tak podobne.
Ja jsem to bral hodne s rezervou, ale pak se mi to rozlezelo v hlave, tak jsem se na mo mrknul na netu a ta sada (nadobka s hadickou do sani) stoji par korun, a ta sracka co se tam leje taky v podstate taky - lahev asi za 400 a rikal ze mu to vydrzi 2-3 mesice.
Zkratka on to tam chvalil do nebe, a vzhledem k tomu ze to neprodava, tak si nemyslim ze to byl marketingovej tah..

Takze by me zajimalo, jsetli to tady nekdo z vas pouziva? Zkusenosti? Je to k necemu? Nebo jsme si jisti, ze ten suchej plyn ventilum proste neškodí?

//EDIT: mam e65 750

ono to vadí,ale né u BMW, na to trpí japonci, my to z BMW spíš vymontováváme, protože je to zdroj problému a neviděl jsem nikoho kdo by měl problém se zaklepáváním ventilů. a Snejk má najeto 4 kila na LPG a bez problémů.
ale u japonců a jiných aut je to nutnost. btw na školení LPG nám říkali že jsou to prý saze s olejem a že to vlastně ty ventily zanáší a že jak jsou zanešeny tak je to chrání.

JJ, JaraX má pravdu, pro BMW toto netřeba. Můj M52B25 má najeto 423k km a ventily i sedla jsou v perfektním stavu.

je to tak 250tis km na 525i najeto v pohodě na LPG a ted 728i taky v pohodě kolem 65-70tis km najeto na lpg.

Tak super, to jsem chtel slyset. O starost min

Diky