BMW Auto klub ČR

Zdravím místní guru.
Dnes jsem narazil na zajimavej problém chtěl jsem změřit olej pro kontrolu.
Vyndam měrku a koukám že je trochu víc oleje což u m54 bývá naopak....
Od výměny oleje ujeto 750km a na měrce lehce nad maximem asi tak 5mm.
No a nejhorší je že je Měrka dost cítit po benzínu. ..
Otevřel jsem pak vicko na dolevani oleje a benzín je cítit taky. Na vicku zadna kaše není jen zápach po benzínu.
Někdo nejakej nápad?
Je fakt že tento týden jsem jezdil jen krátkém trasy cca 10km do prace ráno a to samy odpoledne.
Ještě doplním najeto 90tis km takže kroužky to snad nejsou.
Díky za případný rady a zkušenosti.

Muze to byt zpusobeno kratkymi trasami. Studeny motor bezi na bohatsi smes + ma o neco vetsi vule, takze se benzin dostava do oleje. Po zahrati se benzin zase odpari, ale k tomu dojde az pri delsi trase..

Ale 5mm je celkem dost a neni uz zima, aby se motor behem 10km neohral, takze by to mohl byt netesny vstrik..

honzabiker1 píše:Muze to byt zpusobeno kratkymi trasami. Studeny motor bezi na bohatsi smes + ma o neco vetsi vule, takze se benzin dostava do oleje. Po zahrati se benzin zase odpari, ale k tomu dojde az pri delsi trase..

Ale 5mm je celkem dost a neni uz zima, aby se motor behem 10km neohral, takze by to mohl byt netesny vstrik..

Děkuji za rady. Ted jsem auto projel poradne cca 150km a bude to asi už v cajku. Olej je na maximu a zápach benzínu sice ještě trochu je ale není to tak cejtit jako předtím. Takže to bude asi fakt tema kratkyma pojizdkama. Ale Děkuji za reakci.