BMW Auto klub ČR

Ahoj, psal jsem zde o problému s vibracemi studeného motoru na mém bmw e91 320D 120 kw, včera jsem to rozdekloval a zkoušel vůli silentbloků, zdá se mi, že je dost velká a že to způsobuje ty vibrace. Ten pravý je na tom hůře, viz video. Při dojíždení na neutrál např. na kruhový objezd a následném zatočení doprava vibrace přestanou, zřejmě jak se motor naklopí na levou stranu, kde je držák ještě v lepším stavu, ale jakmile jedu rovně nebo zatočím doleva, vibrace jsou velké. Mrkněte prosím na video a napište, zda jste někdy měnili silentbloky a jakou vůli mají když jsou nové. Asi je to na výměnu a vyřeší se tím velké vibrace že ano? (při zahřátem motoru už to tolik cítit není, zřejmě jak běží motor kultivovaněji.. nejvíce je to prostě za studena a za nízkých teplot okolo nuly a pod nulou, kdy je motor zatuhlý a tudíž více vibruje..) také při chcípnutí motoru to hodně zaklepe s motorem. Děkuji moc za rady.

https://www.youtube.com/watch?v=IQ-qM6j6Unw&t=10s

Ahoj, tak silentblok motoru vyměněn, je to uplně jiné auto žádné vibrace, ten jeden silentblok byl uplně v háji, ta guma byla zatlačená dovnitř a motor rezonoval, protože ležel na tom hliníku, takže bomba. zatím jsem vyměnil jen ten špatný (na straně spolujezdce), ten druhý vypadá ok. Navíc povolit ho přes tyč řízení fakt šílený přístup... Je to fakt neskutečný, úplně jiný pocit z jízdy, až mě překvapilo, jak dokáže být 10 let starý diesel tichý

Díky za info. Mám podobný problém na 330d, a taky jsem podezříval silentblok. Vyměním a uvidím.