BMW Auto klub ČR

Zdravím.
Několikrát probírané téma,bohužel se nemůžu dopatrat ke kontaktům na firmu která to opravdu umí.Probírala se tu firma z Jihlavy a z Blučiny,jsem ze severních čech,tak bych raději někoho blíž.Jinak jsem rozhodnut udělat si výlet na moravu.
Máte někdo kontakt který můžete doporučit?
Hádájí se názory kdy olej měnit,v bavoráku jsem z nich neofiko vytáhl,že první výměna kolem 140-150tis,pokud vůbec nějaká.

Mám najeto 95,F31 v benzinu,11/13 do provozu.

Díky všem.

To budou tyto 2 fimy ... www.zf-pakra.cz www.zp-automatic.cz ... moc práce na googlu to nedalo

BMW udává doživotní náplň, což v překladu znamená po 200kkm novou skříň (nebo auto), ZF snad udává výměnu každých 100kkm a ideál je tak 60kkm. Takže když tu výměnu uděláš teď, tak s tím určitě nic nezkazíš

Díky,díky,díky.
O těch dvouch samozřejmě vím,proto jsem to napsal i do dotazu.Napadlo mne jestli má někdo zkušenosti i s jinými firmami,na netu toho je dost.
I tak jsem rozhodnutý objednat se do Jihlavy,takže téma můžeme asi uzavřít.

[quote="vita11"]To budou tyto 2 fimy ... http://www.zf-pakra.cz http://www.zp-automatic.cz ... moc práce na googlu to nedalo

BMW udává doživotní náplň, což v překladu znamená ..... životnost toho oleje, nikoliv auta. 60tis.

To je zajímavá teorie Pokud by tím mysleli životnost oleje, čili 60kkm, tak by jeho výměna byla v servisním plánu u intervalu 60kkm a autorizovaný servis by neofiko neradil "kolem 140-150tis,pokud vůbec"

Myslím, že to je ještě trochu jinak. I přes to, že náplň je lifetime, tak se doporučuje výměna oleje okolo 120.000km a potom už každých 60.000km. Měnit olej po 60.000km je samozřejmě možn a převodovce to určitě neuškodí, ale podle mě zbytečné.

Mimochodem, velmi dobře tu výměnu umí i Snake. Používá origo díly a náplně. V jihlavě se člověk musí 14 dní dopředu objednat, pak tam ráno přijet, jít na celej den si prohlídnout Jihlavu a pak pro auto. Což může být trochu nešikovné.

Vyměnit olej v automatu je snažší než opravit kosmickou loď, nedělejte z toho přehnaně složitou věc Onehdy jsem hledal na návod na výměnu žárovky koncového světla VW Polo a stálo tam "zajeďte do servisu"
Měnit celou náplň nedoporučuju, stejně jako nedoporučuju proplach.
Lifetime je myšleno život leasingu, typicky 100k miles a tedy po našem 160k km a pak každých dalších 80k km.
V převodovce je nějakých 8-10 litrů, podle modelu, při "výměně" vytečou asi necelé 4. Postup výměny se dá najít na netu, v podstatě zvednout auto -> vypustit co vyteče -> demontovat vanu s filtrem -> namontovat zpět vanu s novým filtrem -> dolít po kontrolní otvor / "komínek" ve vaně -> na zvedáku nastartovat, prořadit všechny rychlosti -> zkontrolovat hladinu / doplnit olej.
Toto platilo pro 5HP18, mělo by to platit i dnes, jen místo řazení fofrklackem budeš "klikat" joystickem a možná budeš muset vysvětlit ABS/DSC/DTC proč se točila jen zadní kola.

Francis píše: Měnit celou náplň nedoporučuju, stejně jako nedoporučuju proplach.

V Jihlavě, kde se na to specializují si to evidentně nemyslí:) Jaký je důvod pro to, neměnit celou náplň? Proč neproplachovat?

V Jihlavě ti nedají záruku na správnou funkci automatu po proplachu, objednáváš to na vlastní nebezpečí. Oni pak řeknou "sorry jako" a ty si zaplatíš repasi převodovky.

http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.p ... 0&start=17

abys nemusel hledat dlouho: http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=33&t=20644

Tak v tom mám trochu gulage.
Načetl jsem si tady dost o tématu výměna oleje v automatu,vyl jsem rozhodnut pro autorizák na převodovku a pak se znovu objeví protichůdné názory.
Takže je to vlastně tak,že i klasický,například i neautirizivaný servis,udělá stejnou práci jako Pakra.Vlastně lepší,protože dá i garanci.Je to tak?

Garanci na funkci převodovky po výměně oleje dá leda masochista nebo finanční sebevrah.

Tak tohle samé si myslím taky.Pokud vím,o tom že nedají garanci jsi psal právě ty.
Co vím,tak tam ale dají záruku na těsnost olejové vany,v převodovce jako takové se nevrtaj.Nebo snad ano?

V převodovce "se vrtá" proplachová náplň, která vyplaví i to co má zůstat ležet tam kde to je, vyplaví i to s čím pracovní náplň během běžného provozu nehýbe a nechává to usadit v tichém a klidném koutku skříně.

Zkrátka-moc se do toho nevrtej,nebo je možné,že se ti to rozjebe úplně,protože do vnitřku nevidíš.Takhles to myslím myslel.Výměna oleje ano a i ta půlka nebo třičtvrtě nového je lepší než ten starý co tam byl.

Bingo!

vita11 píše:To je zajímavá teorie Pokud by tím mysleli životnost oleje, čili 60kkm, tak by jeho výměna byla v servisním plánu u intervalu 60kkm a autorizovaný servis by neofiko neradil "kolem 140-150tis,pokud vůbec"

to neni teorie, to je praxe. Mel jsem 10 let Octavii v automatu. Na muj dotaz do MB, mi bylo odpovezeno, ze se tam je olej dozivotni a nemeni se. No a po par letech to z nich vylezlo, ze informaci spatne interpretovali a ze bylo mineno zivotnost oleje. U BMW to bude v blede modrem to same. Ze to nemaji v "planu" neznamena, ze to vydrzi na veky veku a menit se to nema.

taky nejsem zastance proplachu.
jinak u 6Q a 8Q ZF převodovek se mění krom vany (filtru,), oleje, ještě taky těsnící průchodka, a hlavně tesnění pod mechatronikem! to dělá málo kdo, tuším že i v Pakře to dělají jen na požádání ale je fakt duležité to mít vyměněné.

[quote="JaraX"]taky nejsem zastance proplachu.

Ten samý důvod co kolega Francis?

Vysvětlete mi teda oba prosím,mě najivovi,proč ofiko servis dělá výplachy,když to vlastně není ono.Na názoru Francise,uznávám,něco je.JaraX si myslí pravděpodobně taky,ale určitě mě pochopíte,že si radši připlatím,udělám něco jak se má a budu mít pokoj.Docela by mne zajímalo,v jakém procentu lidi tady z fóra dělali neproplach/proplach.Moc lidí se tady té diskuze moc neúčastní,pravda.Samozřejmě dám na rady těch,co se vyznají.Jsem lajk který se jen vozí.

Ahoj,
zrovna taky plánuju nechat vyměnit olej v převodovce. Auto je e92 330i, převodovka 6hp19, nájezd 100K km. Už jsem volal do Jihlavy a zjišťoval možné termíny na objednání, ale pořád mi nedá nepřemýšlet nad tím, proč sem někteří, podle referencí asi dobří mechanici, píšou, že proplach ne. Byl bych vděčný někomu, kdo má skutečně po proplachu převodovky v orig. servisu s převodovkou problém (a ještě víc těm, co problém nemají), aby sem svou zkušenost napsali. Zatím je to pořád dokola jen samá teorie... Případným přispěvatelům s vlastními zkušenostmi předem děkuju.

to je jednoduché, výměnou bez výplachu se vymění jen větší čast oleje, já nechávám auto kapat do druhé dne, tzn horké najíždí na zvedák, převodovka se otevře, druhý den se rozdělá, vyndá se mechatronik, vymění se těsnění pod mechatronikem (5ks), vymění se průchodka, nasadí se nová vana a převodovka se naplní, tak se vymění cca 70-80 procent oleje, a pro převodovku to není takový šok jako když se dá udělá proplach kdy se navíc často používaj ještě nějaká aditiva. výměna větší časti podstatně zlepší řazení ale jaký by byl rozdíl po kompletní výměně nevím.