BMW Auto klub ČR

Dobrý den, mám takový problém, po otočení klíčkem se mi rozsvítí pouze kontrolka baterie, ale mazání ne. Je problém v kontrolce,v kabelech nebo čidle? Zkoušel jsem i test budíků a v tom testu taky nesvítí. Je to t.v.2002 110kW.

Pokud nesvítí i v tom testu budíků, tak je spálená žárovka. Další možností je, že tu žárovku někdo v rámci "předprodejního servisu" vyndal, aby to nesvítilo za provozu - proč:¨
- protože to blbě maže, v motoru je nízký tlak, zborcený olejový filtr atp.,
- je vadné čidlo tlaku oleje, ale to nestojí tolik, aby se nedalo koupit nové.

Tak jsem to rozebral, jsou tam diody a nějakej zmrd ro přelepil černou lepenkou. jsem zvědavej až to dám zpět, co na mě vykoukne.

Černá izolepa je klasika, červená kontrolka bude svítit i za chodu motoru, příčiny už jsou napsány výše.
Nafoť to a pošli to tomu, od koho jsi to auto koupil, je to jasný podvod, uvedl Tě v omyl.

Tak jsem to tam dal a bál se nejhoršího, ale svítilo to po nastartování žlutě a zhruba po 15 sekundách to zdaslo, takže málo oleje?

Tak jsem se dočetl, že to bude špatné čidlo hladiny oleje, ale co nechápu, že někdo radši rozebere budíky místo toho, aby to oznámil. Děkuji za pomoc starML. Jenom mám takový dotaz, pokud by nefungovalo tlakové čidlo, svítilo by to furt červeně?

Když je nízký tlak oleje, tak ta kontrolka zasvítí červeně a znamená to okamžitý STOP, i kdyby jsi byl na křižovatce. Pokud se rozsvítí žlutě, zpravidla po vypnutí motoru, tak buď je málo oleje, nebo blbne to čidlo v olejové vaně. Ale jako první odpoj ten konektor, vyčisti od nečistot, soli a písku, vystříkat Kontoxem a zkontroluj dráty - ty blbnou ještě častěji.