BMW Auto klub ČR

Ahoj, mam bmw 730D/e65 rok 2004, do ted jsem s nim nemel problem ale zacala zlobit elektrika. Volant jde nastavovat pouze jen k sobe a od sebe, nahoru a dolu ne, kufr jde nahoru obsem kdyz zmacnu tlacitko tak dolu jen zabzuci a nesjede, odstrikovace svetel tez nejdou (nejdriv nesel jeden pak druhy, nejsou nahodou na pojistky?), sedacka jede jen dopredu ne dozadu (kdyz chci sklopit zadovou operku tak funguje, problem je pouze s pojezdem) setkal se nekdo s nejakym takovym problemem? Poradil by nekdo v cem muze byt problem? Diky za info.

Napřed bych zkontroloval baterii zda je řádně nabitá.

Co se volantu týká tak běžný problém, lehce se to opraví pomocí šroubováku a kladiva... stačí sundat kryt a ťuknout do takového čepu a už půjde i nahoru a dolu, je to otázka 2 minut.

Kufr neporadím, možná nedostatek kapaliny.

Vše je na pojistku i ostřikovače ale ne jednotlivě levý a pravý.. že ti nejdou tak buď ucpaný bordelem a nebo prasknutý jako sem měl já ten vlevo pak se ani nevysunul páč narážel do nárazníku. Také to může bejt čerpadlem.

Že ti sedačka jede jen dopředu.. jedná se o jakou sedačku? zkusil bych to hodit na INPU a pohnout tím přes PC

Super odpoved. Tak by ch si to predstavoval, volat je asi to jak jsi tikal mitorek je slyset ale prijde mi seklej, odstrikovac nesel nejdriv levej a ted i pravej ale proste je videt ze kdyz ten jeden nesel tak to svetlo mi prijde zlutejsi, musim sundat naraznik? Jak zkontroluju kapalinu u kufru? No a sedacka nejde ta u ridice. Budu to muset nechat napichnout.

když to necháš napíchnout rozhodně tím nic nezkazíš... ale nejezdi do běžného servisu na diagnostiku.. nic ti neřeknou

Ano volant je opravdu seknutý proto říkám kladivo a šroubovák http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=535918

Pokud se chceš dostat k odsřikovačům tak ano nárazník.. pokud k motůrku podběh nalevo vepředu.

Kapalinu v kufru máš za pravý krytem v kufru (ta pravá stěna) víc ti řeknou ti co už to dělaly

Abych nezakladal nove téma... Když dojedete delší trasu jak na tom mate baterii třeba další den ráno? Kolik ukazuje v? Me vždy klesne na 11,8v

nikdy jsem neměřil, ale muj odhad je tak 12,4, otázka co máš zaply,

No zapnutý nic.. Proste dojedu zamknu.. Ráno přijdu, odemknu nahodím skryte menu a tam 11,8v, radio, světla a ventilace vypnuté... Ze by něco spatně nakodovano?

Jediný co vim tak v inpe u nějakých hodnot klimy to ukazuje nesmysly jako třeba 160!v. Jinak nikde nic... Tot o uz mam delší dobu cca mesic ale s ničím jsem nehejbal...

Edit: Jinak aktuální odběr pri inpe mam 10A a niz se mi nepodařilo dostat.. Vse vypnuto co vim ze jde

No a powermodul ti zadnou zavadu nepise? Ohledne nasilneho odpojeni z duvodu neusnule nejake jednotky?

Prave ze ne... Jediný co jsem vypozoroval ze když dojedu tak mam třeba 12,6v a za cca 2 min (bez svetel, ventilace, hudby) 12,1v. Takže se nejspíš stihne vybit ještě nez se uspí

Jedine vytahovat pojistky az se přestane tak vybijet a tak zjistím co to dela?

Trvá na tomto videu https://www.youtube.com/watch?v=XN3w4hTRgBM odemkne menu a na chvilku vleze na baterii a ma tam 11,8 a klesá mu to stejne rychle jako u me...? Náhoda, stejný problem, nebo to jen blbe ukazuje? Tester v zásuvce ukazuje to same...

Tak jsem auto vypl, zamkl a sedel v něm... No a slisim takový bzuneni tak hledám a jde to z místa kde je teploměr na klimapanelu.. Normální?

EDIT: v power modulu mi to uplně ve vypnutém stavu a dokonce uzamčeném autě s alarmem... jen s noťasem uvnitř to ukazuje (vypal jsem jen 3) ostatní bud 0 nebo 0,1A. Tyto hodnoty jsou i v odemčeném autě jen Term 30 je vyšší cca 11A

Battery current -10,79A
Term. 30 current 7,39A
Engine compartment current 3A

Co tedy je špatně? a co to Term. 30 vlastně je?

Mohl by se mi někdo z vas mrknout jake tam mate hodnoty vy? Diky

vsichni stejny. to klesne az auto usne (ale to uz neuvidis nic na ty diagnostice pac ta spadne taky) tohle musis merit merakem ale stejne moc nechapu o co ti jde. to že tam najdeš 11,4v na baterce něčemu škodí? pokud ti to auto normalně startuje a ani po několika dnech stání se nevybije tak to nech tak. to auto při každym probuzení žere uplnej kotel a než usne si těch 7A drží skoro hodinu.. to už baterku trochu přivybije obzvlašt když neni nová a nebo pro to auto vhodná... ale jako jinak pokud ti to normalně startuje a po pěti miutách stání na tebe nehuláká že máš dobít baterku a neomezuje ti výkon větráku tak jí nech bejt

Mam podobny problem hlavne se sedackou spolujezdce nejde dopredu atd. Vyresil si to nejak ? Diky

Ať nezakládám nové téma, mám na e65 facelift problém, že se mi někdy nevysune anebo naopak nezasune volant. Když ho pak ručně nastavím, tak jde jen pohyb k a od sebe, nejde nahoru a dolů.
Zkoušel jsem podle návodu na minulé stránce, ale po demontáži krytu volantu to vypadá jinak než na fotce v odkazu...
Vše ostatní funguje, nevíte co může být příčinou?

- to že nejde nahoru a dolu znamená že stojí v dorazu, pokud to neumíš spravit sám, tak do dej někomu kdo to dělal mockrát.
- to že nejede sám by se vidělo dle diag, ale podle mě je to klidně tím že je zatuhlej a jednotka s ním chce první pohnout nahoru nebo dolů a pak radši nedělá ani ten pohyb co jde.