BMW Auto klub ČR

Přesné typové označení vozidla: BMW M3
Druh karoserie: sedan
Rok výroby: 10/2014
Objem válců: 2 979
Výkon: 317 kW
Druh paliva: benzin
Barva: šedá metalíza
Počet najetých kilometrů: 160 000 km
Stav vozidla: výborný
Platnost STK: 2020
Cena: 990 000 Kč vč. DPH
Popis výbavy: VIN: WBS3C91020P708354
Popis provedených oprav: různé
Popis nutných oprav, nebo nedostatků: výměna oleje při 163 000km
Poznámka: možný odpočet DPH
Kontakt: Jiří Machát, 777 837 829, jiri.machat@seznam.cz
Foto: nejdou mi přidat a nejsou moc kvalitní, každopádně zašlu mailem

Ahoj, inzerát není můj, jen vkládám fotky

Druhá část

Ten manuál v tom je TOP... stejně jak u té 5er cos už prodával

Btw. když jsem tuhle tvou M3 před nejakou dobou viděl parkovat před garáží u koňů, tak jsem se skoro poslintal.... příbuzní jsou tví sousedi přes plot

Super barva a hlavně MANUAL!!!!Joooooo

Petka byla vyborna, na dlouhy cesty mi porad chybi. Ani toto bych nemenil, resp. vymenil zase za to stejny novy

Cena 1 250 000 Kč
Najeto 120 000 km
Nová kola včetně dvou sad pneu léto/zima

Na tech 666, úplně jiný kafe, palec nahoru

Cena 1 150 000,- Kč včetně dph
Odpočet dph možný
Najeto 135 000 km
Při převzetí leasingu cena 1,1 mil. vč. dph

Já nerozumím těm km. Původní majitel měl tuším operák a jestli si správně vybavuju tu specku, vypadá to tak, že byl předčasně ukončenej a teď je auto na normální finanční leasing?

Přesně tak. Ukončil OL a já jej odkoupil na leasing v roce 2016. Co to má společného s km?

Tak někomu nedojde, že inzerát tu je delší dobu, že auto nestojí pod plachtou a že je beztak nejlepší zavolat, přijet a zkouknout...

Aaaaha, uz chapu

Puvodni inzerat byl pro prehlednost aktualizovan. Zacinal na vyssi castce a mnohem mene km.

Up
Upraveno v nadpisu
Cena 990 000 Kč vč. DPH
Stále nemůžu přidat fotky, odkaz na veřejný inzerát: https://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/ ... oFrom=list

muzu se zeptat - ja M3 beru jako hracku cloveka, co chce to nejlepsi a nesetri na vybave. Nedavaji mi smysl ty sedacky manualni - ma to nejaky vyznam? Je kvuli tomu auto o par set gramu lehci nebo proc to nema elektriku?

Ano je to úspora na váze. Nevím jak u BMW, ale třeba u Ferrari jsou ty manuální dražší než elektrické. A jsou to až desítky kg

Manuální jsou levnější, ale myslím, že je to hlavně o tom, že jdou nastavit níž k podlaze, což může pro někoho být plus.

Tak je to třeba i u E90, manuály mají o dost větší rozsah, pokud má někdo dva metry tak už to může hrát roli.

Tak to je ještě dobrý .... U Ferrari to dáš dopředu, dozadu a sklopíš záda, jinak nic Ale tam je to o materiálu a pocitu. Jedna ta sedačka má cenu nové Fabie.

Recikk píše:Tak je to třeba i u E90, manuály mají o dost větší rozsah, pokud má někdo dva metry tak už to může hrát roli.

To platí ale jen pro posun dopředu a dozadu. Zbytek může být v el.