BMW Auto klub ČR

Zdravím vás rozhodl jsem se po dlouhé době pro BMW e60, ale bohužel s BMW nemám téměř žádné zkušenosti pokud pominu, že jsem jeden čas měl půjčené BMW e90.
Jde mi především, kde vozidlo koupit, zda li se vyplatí zajet do německa nebo v ČR. Dále u vozu mi jde o spolehlivost, tedy jaký motor vybrat a svižnost motoru, takže nevím zda li zvolit naftu a nebo benzín do kterého by šlo z největší pravděpodobností LPG (někdo mě za LPG asi odsoudí). Nejvíce mě láká právě nejsilnejší motor 5.0i 270kw pomineme li verzi M, ale co jsem tak četl, tak nějaké 8 válce trpí na vysokou žravost oleje, ale už jsem se nedočetl jaká ta spotřeba oleje je.
Jezdím většinou vzdálenosti okolo 20km a ročně nalítám okolo 15 tis. km.
Za vozidlo bych byl ochotný investovat do 350 000,- Kč plus případné LPG.
Dále věc která mě zajímá pokud bych se zajímal o konkrétní vůz, který byl servisován v servisu BMW, sdělují servisy podrobnosti o vozu hlavně o skutečně ujetých km?
Poslední věc, když už jde pro mě o vůz poměrně drahý, tak bych vyrazil pro vozidlo s nějakým technikem, tak popřípadě nějaké doporučení?

Předem mockrát děkuji za rady a doporučení.

nejlepší jsou určitě osmiválce, nevýhoda je že do E60 nedáš větší nádrž na LPG jak +- 50 litrů, (u sedmičky se stejným motorem 103l misto rezervy)
to u pětky trošku zvýhodnuje naftu, ale pokud nejezdíš dlouhé trasy, tak ti to moc vadit nebude.
pokud bych chtěl R6 tak určitě vezmu E90, jsou spolehlivější než E60.
pokud naftu tak jedině 535d, ale počítej že provoz nafty něco stojí, nebude tam komfort ani dynamika V8 a zvuk už vůbec ne.

doporučuju pročíst toto
http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=26&t=19161

Uvažuji o prodeji e61 545i s LPG, kdybys chtěl kombík. Má vše důležité - dynamic drive, hud, logic7, aktivní řízení, m paket a hlavně OK stav. S cenovkou byses vešel. Inzerát ještě nedávám, ale když tak napiš SZ..
Bohužel ho prakticky nevyužívám Máme ještě druhé zánovní bmw, kde jsou dětské sedačky a mě to nebaví přehazovat. Žena téměř vůbec nejezdí sama, takže potřeba dvou aut je minimální. Od října jsem s tím prakticky nejezdil.

To je predface?

Pokud se ptáš mě tak jo, 545 jsou bohužel všechny předface. Ale s Mpaketem se liší jen světla a pár blbostí v interieru..
Poface 550i kombi by byla úplně mimo tuhle cenovou relaci

Ok ok díky za radu. To že by byla nádrž na nějakých 50l to mě zas tak netrápí, hold bch jezdil častěji tankovat.
Jinak o někom šikovém přes BMW, kdo má diagnostiku nebo nějaká firma co se tím zabívá za úplatek projede celé auto nevíte?

Díky za nabídku
Ale jsem rozhodlý právě pro sedan, kombíkům právě moc nehodluji. :-/

já jezdím se zákazníkama, ale né pro pětky, ty už radší nedělám.

kombík je jediná výhoda E60, jinak nevidím důvod si kupovat pětku, pokud to není M5ka, jelikož sehnat vybavenou E60 je nadlidskej vykon.
(beru základní potřebnou vybavu, tzn dynamic drive, logic, komforty, a pár dalších věcí.)

Tak jsem po dlouhé době zabrousil na fóru do 5er...
Jak posílal topic Jarax, stojí za to si pročíst ty rozdíly mezi 5 a 7...
Řešil jsem stejný problém jako ty a nakonec místo zamluvené 523i v Praglu jsem dotáhl z Německa 745i.
Rozpočet máš větší než jsem měl já... strop byl 300 když sem něco ubral na zálohu případného servisu.
Trasy a nájezd máme podobný.
Už jsem několik let zpět jezdil s 530D a rozdíl je velký, jestli nejsi závodník a nehledáš super výkon Mka nebo kufr kombíku nebo nejsi zarytý fanda 5er, tak za stejné peníze máš o hodně více muziky v dobře vybavené 7er a náklady na provoz asi podobné...
A tohle se tu omílá stále dokola

Tak můžeš vyloučit 535i to bylo jen v US a 530D skrz malej nájezd a problémy z opotřebení stářím.

Díky díky
Já jsem právě v minulosti uvažoval i o trojkové řadě, ale vůz mi zas přišel malý a hlavně svězení bylo úplně na jiné úrovni jak v páté řadě. O sedmičkové řadě jsem nikdy nějak moc neuvažoval a to z důvdu, že jsem spíše na něco mezi komfortem a sportovním zážitkem a tak myslím, že ta pátá řada je tímto poměrně vyvážená.
Díky za upozornění. Takže když naftu tak tedy jak už bylo zmíněno i výše tak 535d?

jenže sedma s adaptive drivem (dynamic + EDC) je sportovnější než pětka bez dynamicu a Mpaketu

Kneblis píše:Díky díky
Já jsem právě v minulosti uvažoval i o trojkové řadě, ale vůz mi zas přišel malý a hlavně svězení bylo úplně na jiné úrovni jak v páté řadě. O sedmičkové řadě jsem nikdy nějak moc neuvažoval a to z důvdu, že jsem spíše na něco mezi komfortem a sportovním zážitkem a tak myslím, že ta pátá řada je tímto poměrně vyvážená.
Díky za upozornění. Takže když naftu tak tedy jak už bylo zmíněno i výše tak 535d?

Dobre SW upravena 530d umi jet jako 535d.
V8 je legenda, a pokud najedes rocne do 20.000km, ani bych neuvazval o LPG.

ale co tu psal JaraX tak 535d by měla byt mechanicky odolnější a má méně problémů než 530d. A to ti pak žádná sw úprava nepomůže

čípem tu turbodíru co má 530d ještě zvětšíš, nikoli odstraníš, výhoda 535d je to dvouturbo.