BMW Auto klub ČR

Zdravim, chystám se po delší době(už se ozývá) na repas přední i zadní nápravy (myslím tím vyměnit, vše co je nejlepší,ramena,tyčky,atd...), přední vím, tu už jsem dělal, 4 ramena, 2 řidící tyčky i s čepy, 2 stabilizační tyčky, a 2 gumy stabilizatoru, ale něják si nevím s tou zadní nápravou, co vše tam vyměnit? A pak se asi pustim do komplet odpružení, pružiny,tlumiče a uložení tlumičů i pružin...jen si ještě nejsem jistý značkou odpružení...sachs nebo BILSTEIN? Díky všem za rady a zkušenosti

Máš touringa alebo saloon? Ja dávam výhradne iba HD Meyle, ložiská Swag, ja mám ale dost vysoký kilometrový nájazd. Včetko sa samozrejme odvýja od ceny.

Vzadu je logicky 2x:
Stabilizačný tyčka
Uložení stabilizátoru
Vodící rameno zadní nápravy
Příčné rameno zadní
Kulový kloub
Integrální rameno zadní nápravy

Popp píše:Máš touringa alebo saloon? Ja dávam výhradne iba HD Meyle, ložiská Swag, ja mám ale dost vysoký kilometrový nájazd. Včetko sa samozrejme odvýja od ceny.

Vzadu je logicky 2x:
Stabilizačný tyčka
Uložení stabilizátoru
Vodící rameno zadní nápravy
Příčné rameno zadní
Kulový kloub
Integrální rameno zadní nápravy

saloon

Za tejden na to jdu taky. Mám vyhlídnuto LMI, ale ty Meyle mě lákájí cenově.

Jak to s nima je? Hodně lidí je poslední dobou moc nechválí.

Já jsem dával na zadní nápravu komplet MOOG a po cca 70 tis. nikde nic neklepe a zatím to drží.
Na přední nápravě mám kosti stabilizátoru moog,na jedné napraskla manžetka,tak jsem preventivně vyměnil všechny 4 manžety a čepy byly namazané opravdu kvalitním mazivem s grafitem a molybdenem a byly pevné v uložení a nikde nemlátily,což -jsem kdysi namontoval starline :-DD,a ty letěly po 2 měsících do kopřiv,byly vymlácené po pár km neskutečně,prostě šmejd

Co tam je origo?

Origo? To je dobrá otázka.
Raz som kupil na prednu napravu značku hmm asi ATP kupil som to z BAZOS.CZ od niekoho myslim z Loun alebo tak nejak a vydržali cca 15.000km čo je umna tak ani nie dva mesiace.
Síce stálo to asi 3000kč ale aj tak des, potom zase den stráveny pri výmene
Určite zato nemožu české cesty, vobec nie, tie su 100% no a kola no to bude pruser.

Dva prípady z mojej garáže:
Manželkyna 540i: kola 18" všetko od HD Meyle iba predná spojovavia tyč riadenia je Lemforder, jazda typu 100% mesto, dialnice fakt iba občas alebo ked ho ja zoberem prevetrat, menene všetko pred dvoma rokmi a všetko 100% stav, ročný nájazd tak 10.000km

Moja 540i: kola 17" všetko od HD Meyle iba predná spojovavia tyč riadenia je Lemforder, jazda 90% dialnice a 10% okresky, jazda k domkom ktoré elektrifikujem takže vedšinou stavebne pozemky a cesty knim žiadne, mením rok čo rok všetko okrem tej tyče riadenia.

Já měnil zatím jen předem, dával jsem vše meyle, jezdím léto 18", zima 16", 30 % město, 70 %okrsky. Teď po 80 tisících se přední náprava zase ozývá, duté rány a prudké brzdění z vysoké rychlosti vibrace do volantu (brzy komplet nové). V zadu jsem ještě neměl nic, mimo ložisek. Mlácení zezadu neslyším, jen občas nějaké vrzání, nevím co vše tam vyměnit, nějaké silembloky ale které a kolik jich tam je? Může někdo poradit s čísly dílů? Na diferenciálu taky odchází silembloky? Jak se to projevuje?

ja mam s Meyle HD jen negativní zkušenosti, všichni co jim to někdo dal na auto, tak se to do roka menilo (E39, e38, e65, e53), já dávám zásadně jen LMI nebo TRW

cabatomas píše:Já měnil zatím jen předem, dával jsem vše meyle, jezdím léto 18", zima 16", 30 % město, 70 %okrsky. Teď po 80 tisících se přední náprava zase ozývá, duté rány a prudké brzdění z vysoké rychlosti vibrace do volantu (brzy komplet nové). V zadu jsem ještě neměl nic, mimo ložisek. Mlácení zezadu neslyším, jen občas nějaké vrzání, nevím co vše tam vyměnit, nějaké silembloky ale které a kolik jich tam je? Může někdo poradit s čísly dílů? Na diferenciálu taky odchází silembloky? Jak se to projevuje?

Vrže díl č. 2

http://www.realoem.com/bmw/cs/showparts ... Id=33_0519

když to vrže,nemá cenu měnit jen to,protože budou chycené i ostatní čepy v ramenech,já měnil díly 2,4,14,18,
a
http://www.realoem.com/bmw/cs/showparts ... Id=33_0517 u tohodle díl č. 6 kosti stabilizátoru,silentbloky jak pomocného rámu nápravy,tak spodního kyvného ramene a difu byly ok.

Takže dnes jsem vyměnil komplet přední ramena, který byly původní. Bylo na nich 235 000 km, čepy by ještě asi něco dali, ale SB jsou z poloviny urvaný.

Koupil jsem Lemforder a na těch je akorát vybroušený logo BMW, takže zřejmě origo BMW jsou LMI.

Ja daval 3 roky zpět E39 tour,predek Meyle Hd,tlumice sachs,najeto ted asi 40tis a super. Akorat brzdy kotouce vydrzeli 3000km a pak kopání... iTak jsem.je udelal znovu včetně nových lozisek swag a brzdy se uz nevlni. Zadni napravu mam original a bud to nic necitim,nebo je ok. Nic se nevlni ani nemláti

Říká se, že na kopání brzd maj podíl taky ložiska. Swag vydrží říkáte? Jak si vede poslední dobou SKF?

"ATP Germany" jsem vzal od chlápka od Rokycan asi před 9 lety na mojí první e39 komplet předek zadek.
Za cca 3 měsíce (cca 12 tis km) to mlátilo na předku jako kráva a auto bylo na repas. Zadek kupodivu ok a dokonce jsem to na něm i prodával, nájezd si nepamatuju, ale bylo to OK.

Zkoušel jsem Meyle HD, TRW, LMI. - nic jiného si na auto už nedám. A toho Meyle si taky už nejsem jist, spousta lidí píše, že už není co bývalo.