BMW Auto klub ČR

napíchl jsem si auto na inpu a ted se v tom snazim trosku vyznat.
Je nekdo kdo by mi s tim lehce pomohl?
Hlavne bych potreboval zhodnotit stav vstriku a tlaky na DPF.
Kdyz jsem na to tak lehce koukal rekl bych ze minimalne jeden vstrik je na vymenu?
Rekl bych ze posledni dobou neprobiha ani regenerace DPF.
Prvotnim duvodem bylo ze ted pres zimu mi to po startu vzdy tak na 3-4s kopne jakoby motor nebezel na vsechny valce.
To bych rekl ze souvisi s tim vstrikem.
Jinak pak uz je to OK a ani jsem si nevsiml nejakeho kolisani otacek.
Nejak se mi v novem foru nedari nahrat fotky takze jsou tady>

https://www.zonerama.com/cadjobss/Album/2728893
dik za mensi nasmerovani

Já bych neřekl, že podle korekcí je ten vstřik v prdeli. Šestý válec má sice o něco horší hodnoty oproti zbytku, nicméně je dlužno dodat, že korekce jako takové nevypovídají jenom a pouze o stavu vstřikovače na daném válci, nicméně spíše udávají vypovídající hodnotu o kvalitě spalování v jednotlivých válcích, jehož kvalita může sice být zaviněna např, špatně prášícím vstřikovačem, ale může být také samozřejmě ovlivněna kompresí válce atd...

Co jsem vyčel v Istě, tak hodnoty korekcí jsou v normě snad až do +5 ( - taky jsem čuměl), takže 2,4 je ještě v klidu bych řekl.

To, že ti motor běží nepravidelně při studeném startu bych spíš přisuzoval vadnému žhavení. To by dále mohlo souviset s neproběhnutím regenerace, jelikož pokud není okruh žhavení komplet funkční, tak vypálení dpf neproběhne

dík...
to je taky možný protože když jsem se do toho dnes ponořil hlouběji tak vidím chybu na třech svíčkách a i na jednotce žhavení.
Tak vyměním svíčky a pak případně i jednotku a uvidíme.

Tak to bude ono. Vývojem radši všechny žhavky a rovnou i relé žhavení

Prosím tě, trochu OT, tu Inpu jsi na macu rozjel přes virtual, nebo přes wine??

mám parallels desktop a v něm win7.
funguje to celkem spolehlivě akorát mám problém s ukládáním protokolů z inpy

Děkuji za odpoveď. Co tě trápí na ukládání protokolu?

protokol se da ukladat pres tisk do pdf...pokud neexistuje jina cesta kterou neznam?A tam se mi stava ze nejde zvolit tisk do pdf a musim inpu natvrdo shodit a pak to treba 2x jde.prostě to blbne

mi na windows ukládá inpa do *.xps, ale na macu, pokud zmáčkneš CMD + SHIFT + 3, udělá ti na plochu screenshot - pokud se to tedy vleze na obrazovku, tak máš problém vyřešen... u delšího výpisu bohužel

dik,vyzkousim

tak vyzkouseno a funguje

Dotaz...je mozne ze by v INPe byla nespravna hodnota km?
V jednotce svetel jsem v informacnim seznamu chyb nasel hodne vysokou hodnotu km ktery neodpovida soucasnemu najezdu velmi vyrazne.
V zadnem jinem modulu tato hodnota neni vetsi nez je soucasny najezd.....jedna se konkretne o LM modul.