BMW Auto klub ČR

Zdravim klubaci. Nejakou dobu uz pokukuju po nejakem novejsim vozitku za mou E60 525i 141kw. S autem jsem celkove spokojen, jezdim tak 70/30 mesto/mimo mesto s tim, ze aktualne rocne namotam tak 8-10tis maximalne.
Takze nafta pro me do ted ztracela smysl, coz ale v soucasne dobe kdy benziny "oturbili" a jsou temer stejne poruchove jako nafty je snad mozna uz irelevantni....

Rad bych tedy vase rady a zkusenosti (jen k tematu pls) na volbu jak modelu, tak motoru a to hlavne z pohledu spolehlivosti, abych s autem nebyl vice v servise nez na ceste. Spotreba neni na 1. miste, vykon take ne. Proste pohodove, spolehlive auto.

Moje vybrane modely jsou: F10/11 nebo F30 a nebo z rady SUV: X5 E70 nebo X3 F25 - lepe automat, ale zalezi opet na spolehlivosti a % poruchovosti.

duffson píše:Zdravim klubaci. Nejakou dobu uz pokukuju po nejakem novejsim vozitku za mou E60 525i 141kw. S autem jsem celkove spokojen, jezdim tak 70/30 mesto/mimo mesto s tim, ze aktualne rocne namotam tak 8-10tis maximalne.
Takze nafta pro me do ted ztracela smysl, coz ale v soucasne dobe kdy benziny "oturbili" a jsou temer stejne poruchove jako nafty je snad mozna uz irelevantni....

Jednoznacne benzin. Nafta ma DPF.

535i budeš hodně nadšený +bych priplatil za pěkný stav a vysokou vybavu. To je úplně jine auto jako když je v základu. Připomínám že ji doporučuje nejeden odborník na bmw.

Do te 535i se lepe asi hodi automat ze ? Vcelku bych jej rad, ikdyz me vetsina odrazuje, ze ty 8st automaty jsou velmi citlive a do 200tkm pravidelne odchazeji :/

celkem me zaujal tento kousek : https://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/ ... oFrom=list

Nejake tipy, rady ? Diky

To je dost raritni v manualu!

to bych rekl...otazka ci je to pozitivum nebo spis negativum u takto silneho motoru...

Zajímavé, kdybych šel do F10, tak určitě také 535i a ten manuál v tom je fakt zajímavej, vzhledem ke kvalitě automatu v F řadách bych to možná i zkusil.

osobne bych teda do manualu nesel, uz vubec u takto komfortniho vozu mel jsem audi sestikvalt v manualu a strasne me to otravovalo furt radit 1 2 3 4 5 6 a pak zas 6 5 4 3 2 1 otrava jak blazen zejmena pri jezdeni po meste.. tak jsem to prodal a koupil si automat ja teda radim maximalne padlama na volantu. mam f10 2013 najeto 188 a prevodovka slape jak hodinky a az prestane jdu na repas do ZF Pakra. V manualu me zas odesel dvouhmotak pri 200k... clovek si tak uplne nevybere bych rekl:)

jen muj osobni nazor ale proti gustu... kazdej muze mit jinej nazor

Sto lidí, sto chutí
Sám mám v E60 automat a za manuál bych neměnil, do 5er se hodí více, jen pověst toho nového osmikvaltu je nevalná, jízdní zkušenost s tím nemám a věřím, že to bude velice příjemné, na druhou stranu manuál je manuál = více zábavy, ale to je tak do 3er

M4we píše:Sto lidí, sto chutí
Sám mám v E60 automat a za manuál bych neměnil, do 5er se hodí více, jen pověst toho nového osmikvaltu je nevalná, jízdní zkušenost s tím nemám a věřím, že to bude velice příjemné, na druhou stranu manuál je manuál = více zábavy, ale to je tak do 3er

u mojeho minulyho auta jsem si taky rikal ze vezmu radsi manual ze vic zabavy, ale vazne nebylo vic zabavy naopak nebyla vubec zadna zabava ) furt jen 1 2 3 4 5 6 a clovek toho ma plny ruce a brejle

automat povazuju za velmi komfortni a dobrou vec vesmes kazdej je s automatem spokojenej jenom ti co nikdy nemeli poradny auto nebo nakej novejsi automat jsou radikalni zastanci manualu

Doporucuji zkusit jak manual tak automat. S manualem to bude zase jinak zajímavé a automat je opravdu pecka. Kdo jezdil s 5 ci 6ti stupnovou zf je nadšen i z 8st. Ale jelikož je tam několik mist slabších uz to nebude takovej drzak jako starší typy. Pokud do automatu tak ideální je najezd do 100 max 125tis. Km a hned vymenit olej. Tam je šance že nebude ještě chycenej. Idealni je prvni výměna do 100tis km a pak 50-80 tis km komplet vymeny s masinou co dela pruplach a 100procent náplně vymění. Závěrem vyzkousej někde obojí jak mat tak manual aspon hodinku a rozhodni se sám.

a hlavně ten servis toho manualu taky není levnej, dvouhmota něco stojí, spojka taky a pokud je to nafta nebo V8 benzín tak i ty skříně jdou dost do kytek.