E90 320i vibrace od motoru
Napsal: pon 13.02.2017 11:55
Zdravím,
motor N42B20 320i, jakmile se motor zahřeje začne nepravidelně vibrovat motor. Žádné chybové hlášky spojené s touhle problematikou se neobjevují. Po startu motoru jde citit benzín. Startuje tedka v zimě bezproblémů, v -20 nastartoval v pohodě. Ale druhé starty, kdy je ještě motor teplý tak jsou někdy horší. Měnil jsem svíčky a žhavící cívky. V autorizovaném servisu mi bylo sděleno že je třeba vyměnit vstřiky, nebyli však schopni sdělit který vstřik je špatný tak jsem navštívil JetServis u Hradce K. tam bylo vše v pořádku, akorát jeden vstřik vykazoval vetší odpor z nějakych 192 k ohm na 207 k ohm...
myslíte si že by to mohlo být tím vadným vstřikem? nebo by případný missfire zahlásil palubní počítač? a problém je tedy jinde? kdybych měnil vstřik, mohu vyměnit pouze ten jeden "vadný" nebo je nutnost vyměnit všechny, tak aby nevznikly nějaké rozdíly starý vstřik vs nový. ?
motor N42B20 320i, jakmile se motor zahřeje začne nepravidelně vibrovat motor. Žádné chybové hlášky spojené s touhle problematikou se neobjevují. Po startu motoru jde citit benzín. Startuje tedka v zimě bezproblémů, v -20 nastartoval v pohodě. Ale druhé starty, kdy je ještě motor teplý tak jsou někdy horší. Měnil jsem svíčky a žhavící cívky. V autorizovaném servisu mi bylo sděleno že je třeba vyměnit vstřiky, nebyli však schopni sdělit který vstřik je špatný tak jsem navštívil JetServis u Hradce K. tam bylo vše v pořádku, akorát jeden vstřik vykazoval vetší odpor z nějakych 192 k ohm na 207 k ohm...
myslíte si že by to mohlo být tím vadným vstřikem? nebo by případný missfire zahlásil palubní počítač? a problém je tedy jinde? kdybych měnil vstřik, mohu vyměnit pouze ten jeden "vadný" nebo je nutnost vyměnit všechny, tak aby nevznikly nějaké rozdíly starý vstřik vs nový. ?