BMW Auto klub ČR

Zdravím, mám možnost koupit manual e60 545i je v LPG (ano lpg do v8 bla bla nezájem...toho jsem četl na netu dost) ale jelikož je tak málo kusů v čr špatně se hledá na co si dát pozor atd, najeto by měla mít 290 je to r.v 2005, zkoušel jsem tady hledat ale +- tady nic není, jen něco s motorem a že netopila.. možná jsem špatně hledal.. tak snad tím nikoho neurazím že se zeptám vlastním 525d LCI tak si chci "polepšit" děkuji za normální odpovědi

Projdi si sekci 7er nebo zadej do hledání N62 a najdeš zajímavý čtení a pár večerů.

Jinak motor schvaluju, pokud je lpg dobře udělaný tak jedině dobře.

Z vážnějších věcí který tyto motory trápí jsou gufera na ventilech ( poznáš při koupi) a trubka od chlazení mezi hlavami, nepoznáš hned a vesměs je tahle závada loterie a pak tyhle motory trápí všemožné netěsnosti, komplet přetěsnění + trubka + gufera + a pár drobností cca. 60k, což je nic a pak běžný spotřebák. Sám mám dome dvě auto s N62 a neměnil bych.

Hlavně ať je ta 5er dobře vybavená, to je základ.

Je to tato že?

Edit: odkaz smazán kvůli jiným potencionálním zájemcům

děkuji za tvou odpověd, ano přesně ta to je, ale nechtěl jsem to sem dávat aby nějaký "nadšenec" nebyl rychlejší

Neboj, těchle V8 se dost každý bojí, takže zájem není až tak velký, holt 530D je 530D

Každopádně pokud se moc nevyznáš tak lepší mít někoho sebou, diagnostika samozřejmostí.

Gufera otestujete na místě ( ale počítej že budou chycený anebo jsou třeba udělaný pokud se přetěsňoval motor jak majitel píše ) ,těsnění na trubce kouknout k pumpě jestli nevytýká voda, ale pokud to teče tak to bývá celkem dost že se to dostane až na dekl pod motorem a rovnou pod auto.

///M paket bude dodělávaný + nižší pružiny, takže tam bych kouknul jestli to nebylo střelený nějak moc, ale většinou se to lidem líbí víc jak non ///M paket takže třeba to předělával jenom kvůli vzhledu, kotouče vypadaj divně, ale třeba je to jenom fotkou, každopádně bych si pohlídal vše co majitel píše že je uděláno, tím přetěsněním motoru si samozřejmě nepředstavuji ventil víka olepený silikonem ale pokud možno celý motor. Jinak nevypadá zle, km nájezd je nic neříkající údaj, na ten kašli.

Z Ostravy je tuším M3 maniac, kontaktuj ho a za nějaký drobný ti to auto dokonale proleze a budeš hned vědět zda to vzít nebo ne

Edit: nech si poslat VIN ať víš komplet výbavu, do 5er 545i s manuálem by to chtělo Dynamic Drive

Ahoj, jak píše Sweden. Bez dynamic drivu do toho nejít! To samé HUD a komforty (oboje tam vidím) a Logic7. Ten inzerát mě jinak trochu pobavil, ale na fotkách auto vypadá docela dobře.
Jen bych omrknul výbavu, pokud dobře vidím, tak tam na první pohled nejsou xenony (??). Ale pokud už máš E60 tak víš po čem jít.

Trochu jen nechápu, že někdo koupí bmw, udělá na autě tolik oprav/úprav, najede 25000km a pak prodává....ale nic mi do toho není.
Hlavně zachovat chladnou hlavu, ta V8 jí umí zamotat.

Tak jak jsi dopadnul, už jsi to byl okouknout?

dopadlo to tak že jsem dostal radu od m3 maniaca at dám ruce pryč od tohodle vozu tak jsem ho poslechl

Super , byl tam s tebou nebo maniac to aut zna od videni? Sezene ti lepsi neboj

Ahoj, vcera jsem se byl taky kouknout na jednu 545i a nevim jestli nahodou i ne na tu stejnou. Nemela xenony,a palubak hlasil vadne cidlo oleje, ale jinak vypadala celkem pekne. Nic nevrzalo, nemlatilo,motor jel velice tise, prevodovka radila pekne. Nic neteklo. Prosim muzes dat info co ti M3 maniak o ni rikal?

Myslim ze uz nemusite chodit okolo horky kase...

https://auto.bazos.cz/inzerat/70151654/ ... -paket.php

Ta plynová nádrž zastříkaná do kufru montážní pěnou... To tam snad instalovali zedníci!

tak pokud majitel využíval potencionál N62 tak je to v krajních mezích celkem i nutnost aby se tam moc nevrtěla, je to prostě jistota

Není lepší ji prostě přišroubovat? Ještě sem neviděl N62, co trhá nádrže z kastle.. To se bude někomu parádně měnit baterka

"545i a 550i je považována za jeden s nejpovedenějších motorů, která německá automobilka kdy vyrobila. V8 jen tak nikdo nemá a ještě k tomu s nesmrtelným atmosferickým motorem. Je to nádherné auto, se kterým člověk udělá dojem když někde dojede."

...takovy typicky blitíčko, dvakrat receno totez. A dojem? No jiste, mezi fabiema a hjundajema u Kauflandu...

bohužel E60 je natolik debilní auto že toroid tam nejde uchytit dobře, když jsme jednu plynovali, tak jsme nádrž přišroubovali dvouma šroubama, tak jak to má být, a bohužel co se nedělo, nádrž klepala o boky, protože se prohýbal ten plech do kteryho to bylo přišroubovany a nezbylo než udělat 4 koblížky pěny kolem nádrže, je to prasárna, s tím naprosto souhlasím, ale jinak to vyřešit nejde. navíc plynař je zodpověděny za bezpečnost, nemůžeš to udělat tak že se to urve když někdo někde nedobrzdí.

proto jsem nádrž radši ani nefotil
http://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXovo ... _545i_52L/

u E60 nejvíc nádrží vadí dynamic drive

No podle spz jsme se na tohle auto byl podívat už před 2 lety, kdy to prodával ten 70ti letý doktor (podle mě vypadal tak na 40 ). A už tehdy bych do toho auta nešel.

no ty vole...

Se vždycky valím smíchy...první majitel doktor -) a co jako,ze je neopotrebovany ?:) Kdyz napisu prvni majitel zedník tak bude asi zhuntovaný.

To je taková ta česká klasika, pohádka o prvním majiteli doktorovi nebo prostě jen důchodci, který s tím jezdil jen po dálnici nebo na hřbitov.
Však on to auto někdo koupí.

a motor ve skvělé kondici, fungoval na jedničku než se zadřel