BMW Auto klub ČR

zdravim, zeptám se zasvěcených mám e39 530ia rok 2003 a mám kastli zbouranou prakticky každý díl nějakým způsobem poškozen, ale auto motorově super převodovka také a je to s ofiko plynem, tak se ptám co obnáší výměna kastle jestli bude motor a převodovka komunikovat třeba v kastli z 525i manuál rok 2002 nebo jestli musím sehnat vyloženě kasli z 530ia
a druhý dotaz když bych chtěl předělat na manuál co to obnáší mechanicky a papírově pokud to lze

děkuji za smysluplné rady

Prendat motor a dalsi veci pujde jednoduse do jakekoliv kastle, kde byl puvodne benzinovy R6. U slabsich verzi jsou krom motoru, prevodovky, kardanu a diferencialu jine i brzdy.

Zlegalizovat to jde pres p. Stehlika - helpreg.cz, pokud je to vymena benzinova R6 za benzinovou R6, zustava vin, vymeni se jenom stitek, pak se musi na stk a zapsani do TP, cele to vyjde cca na 5k. Vin samozrejme zustane z auta, ze ktereho se pouzila kastle (takze pokud to byla treba 525i, podle vinu na realoem, atd se bude porad vyhledavat jako 525i).

Legalizace predelani z automatu na manual je stejny postup a cena jako pri vymene motoru. Mechanicky je presne dily nejlepsi dohledat podle objednacich cisel na realoem.com.

Karoserie R6 je technicky bez problémů.
Přestavba z automatu na manuál potřebuje:
setrvačník se spojkou a přítlačným talířem
převodovku
kardan odpovídající délky k převodovce
pedálovou skupinu
nádobku brzdové kapaliny + hadice a trubky
překódování DME na manuál (jinak bude očekávat data od EGS - jednotky automatu - o (ne)zařazeném rychlostním stupni)

no mám možnost kastli ale je bez not a bez motoru převodovka zůstala a barva je stejná tak že mě napadlo že bych převařil číslo a oficiálně bych řešil pouze tu převodovku

Převařil číslo? Víš kde všude se vyskytuje? Na nálepkách pod kobercem, z rubu každé sedačky, na rubu různých obkladů, ... koleduješ si o řádný průšvih v budoucnu.

to už se mi moc nevyplatí sháněk hezkou kastli s tp co jsem koukal jsou to docela dardy

A na STK všechny ty VINy kontroluje, nebo jen při evidenčce? Mě myslím při STK koukal jen za přední sklo, klobouka a něco na motoru (asi počítal válce ). Každopádně to převaření by asi pohledem poznali..

Nejde jen o STK, ale např. o výlet mimo ČR. Vysvětlovat v Německu proč je podvržený VIN není snadná věc.

Padělání pozměnění identifikátorů je trestné...o to hlavně jde..a nejenom zde v ČR...nepřej si vidět ten cvičák kdyby tě odhalili jak psal kolega..at v SRN..či v jiném státě EU..na to by jsi dlouho nezapoměl

Ke kastli ti stačí i kup sml..nesmí být však vedena v registraci

S kupní smlouvou je to pravda, může ti ji napsat kdokoli třeba na pytlík od mouky

ta smlouva by nebyl problém, kastle je dovoz z německa tudíž tam odhlášená zde neexistující to by šlo?

Mam E39 touring 528i manual prestaveny do kastle po 520iA touring automat. Je tam dost papirovani a jeste vic prace.. zalezi, jestli chces prehodit jen motor a prevodovku nebo total vsechno vcetne interieru vybavy atd, ze by z jineho auta byla opravdu jen kastle.. vice treba pres sz, nebo idealne mail ci telefonat..

no když to tak čtu tak to ač nerad rozprodám